Luke Wayman e le sue Deemax DH conquistano il 4° posto nella Coppa del Mondo di discesa libera a Whistler

Luke Wayman si è classificato al 4° posto nella Coppa del Mondo di discesa libera a Whistler, in Canada, sulle sue ruote Deemax DH gialle, le ruote in alluminio progettate da Mavic per la discesa libera. Il pilota neozelandese del Continental Atherton Racing ha completato la finale della categoria élite in 3:31.814, a 7,884 secondi dal vincitore, il 27 settembre 2026, ottenendo il suo miglior risultato in Coppa del Mondo élite. Un risultato che pone le ruote Deemax DH ai vertici della discesa mondiale e rende Luke Wayman un pilota da tenere d’occhio nella finale di Lake Placid.

Coppa del Mondo di DH a Whistler: circa 90 minuti in testa

Alla Coppa del Mondo di discesa libera a Whistler, Luke Wayman ha occupato l’hot seat, la poltrona riservata al miglior tempo provvisorio, per circa 90 minuti. Questa ottava prova su nove è stata la prima organizzata al Whistler Mountain Bike Park, nella Columbia Britannica, su una pista di 1,94 km.

Il giorno prima, il neozelandese si era classificato al 26° posto nella prima qualificazione, prima di ottenere il 2° tempo nella seconda, che gli ha garantito l’accesso alla finale. Nono a partire, ha conquistato la testa della classifica e l’ha mantenuta. Lachlan Stevens-McNab ha registrato per un breve momento un tempo più veloce, prima di essere squalificato per essere uscito dal tracciato.

Luke Wayman ha chiuso con un vantaggio di quasi 8 secondi su Jordan Williams, leader della classifica generale alla partenza. Bisognerà attendere gli ultimi piloti per scalzarlo: Amaury Pierron, che lo ha superato per 0,852 secondi, poi Max Alran e infine Asa Vermette, ultimo a partire. Il 4° posto di Luke Wayman a Whistler si gioca a 0,203 secondi di vantaggio su Jakob Jewett.

Ruote da discesa Deemax DH: un cerchio da 30 mm per Whistler

Le ruote Deemax DH di Luke Wayman montano un cerchio in alluminio Maxtal con larghezza interna di 30 mm e altezza di 22 mm, saldato (SUP) e dal profilo asimmetrico. In pratica, questa base ampia sostiene gli pneumatici da discesa a bassa pressione, mentre il bordo saldato è progettato per assorbire gli urti e smorzare le vibrazioni. Un requisito fondamentale sulla pista di Whistler, che alterna radici, tratti fangosi e ghiaioni.

Ogni ruota conta 28 raggi piegati in acciaio e viene fornita con 2 raggi di ricambio. Sulla bici, ciò si traduce in una ruota in grado di resistere a urti ripetuti e che un meccanico può rimettere in sesto senza dover attendere l’arrivo di un ricambio tra una discesa e l’altra.

Il mozzo Instant Drive 360 innesta i suoi denti da 24 ogni 15°, con cuscinetti QRM Auto a regolazione automatica. In pratica, la trasmissione risponde senza ritardi all’accelerazione in uscita di curva e il mozzo mantiene una rotazione senza gioco nel tempo.

A Whistler, Luke Wayman ha potuto contare sulla serie limitata gialla della Deemax DH, progettata per affrontare i percorsi più impegnativi di altissimo livello.

Luke Wayman e Continental Atherton Racing nel 2026

Luke Wayman è un pilota di discesa libera di 19 anni, originario di Christchurch, che nel 2026 disputerà la sua seconda stagione tra gli élite con la squadra Continental Atherton Racing. Secondo nella classifica generale della Coppa del Mondo juniores nel 2024, nel 2025 aveva ottenuto il suo miglior risultato tra gli élite, con un 10° posto a Loudenvielle.

La sua stagione 2026 era iniziata con tre eliminazioni nelle qualificazioni, a Mona YongPyong, Loudenvielle e Leogang. Ha poi concluso al 26° posto a Lenzerheide, al 14° a La Thuile, al 24° a Pal Arinsal e al 17° a Les Gets. Dopo Whistler, si trova al 24° posto della classifica generale, con 359 punti.

Tutta la squadra corre con le ruote Mavic nel 2026. A Whistler, Charlie Hatton ha conquistato il 16° posto nella finale élite. Tra i junior, Malik Boatwright si è classificato 16° e rimane 2° nella classifica generale, dopo una stagione inaugurata dal suo primo podio in Coppa del Mondo a Mona YongPyong. La squadra puntava a un primo podio nella categoria élite per Luke Wayman nel 2026: il suo 4° posto a Whistler lo avvicina a questo traguardo.

La gamma Deemax: quali ruote per la discesa?

Le ruote da MTB Enduro e discesa di Mavic sono disponibili in tre modelli Deemax con cerchi in alluminio, tutti classificati ASTM categoria 5, per un peso massimo di 150 kg, bicicletta inclusa. La Deemax DH occupa il centro della gamma: nella versione da 29 pollici, la serie gialla pesa 2.100 g al paio, al prezzo di 699 €.

Le ruote DEEMAX ENDURO SL 29 appartengono al modello più leggero e più costoso della gamma: 1.970 g la coppia, al prezzo di 799 €. Le ruote Deemax Park 29 montano 32 raggi angolati, per un peso di 2.545 g al paio e un prezzo di 459 €.

Per scegliere, partite dal vostro tipo di utilizzo. Nella discesa cronometrata o su percorsi molto accidentati, la Deemax DH privilegia la robustezza. Nell’enduro, dove occorre anche pedalare e riprendere velocità, la leggerezza dell’Enduro SL conta di più. Per affrontare una serie di run nel bike park con un budget più limitato, la Park è il punto di partenza.