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DEEMAX DH YLW 29
Édition limitée de la nouvelle Deemax DH, la roue Deemax DH YLW 29 célèbre en grande pompe le 25ème anniversaire de ce modèle emblématique. Reprenant son design mythique avec un jaune encore plus éclatant, elle rend hommage aux légendes qui auront écrit les plus grandes pages de son histoire, parmi lesquelles Nicolas Vouilloz, Greg Minaar ou encore Sam Hill.

Dessinée au pied des Alpes françaises, et développée, testée, approuvée par les pilotes du team Mavic DH, cette roue d’exception affiche un bord soudé de 30 mm de large spécifiquement conçu pour absorber les impacts les plus violents, et pour gommer les vibrations de la pratique, apportant ainsi une confiance maximale et une décontraction active en terrain accidenté.

Tendue de 28 rayons J-Bent en acier rétreint, la Deemax DH YLW est le compromis idéal entre robustesse et dynamisme, pour un maximum d’efficacité sur les descentes les plus exigeantes. Conçus pour une réparation rapide et facile, ces rayons permettent en cas de défaillance d’éviter un arrêt au stand pénible et de repartir rapidement. Pour faciliter encore les choses, chaque roue est livrée avec deux rayons de remplacement, pour rouler l’esprit encore plus tranquille.

Dernier point fort notable de cette Deemax DH YLW 29, la forme large de sa jante, qui facilite le montage de pneus à carcasse DH de section comprise entre 2" et 3", offrant ainsi une polyvalence exceptionnelle aux pilotes, pour adapter leur montage pneumatique à toutes les conditions.

Une roue ultime pour la descente, qui incarne l'héritage et l'innovation Mavic et s’impose comme le choix idéal pour tout pilote à la recherche de performances de haut vol sur les descentes les plus accidentées. Faites le choix de la confiance totale face au terrain, la facilité d'entretien et la polyvalence viennent en bonus.

Caractéristiques principales

Concept mythique et disruptive de la roue jaune

Un hommage aux nombreuses victoires de Nicolas Vouilloz, Greg Minaar, Fabien Barel, Sam Hill...
La couleur jaune de la jante, signature de Mavic, rajeunie

Engagez-vous en toute confiance sur les terrains accidentés

La jante soudée élargie (30 mm interne) est conçue pour absorber les impacts les plus violents.
Les 28 rayons coudés rétreints offrent le meilleur compromis entre solidité et dynamisme.

Facile à entretenir

Réparations rapides et faciles grâce aux rayons coudés.
Deux rayons de rechange livrés avec chaque roue.
La forme de jante élargie facilite le montage des pneus à carcasse DH de section comprise entre 2,0’’ et 3,0’’, permettant aux pilotes de choisir leur montage favori.

Spécifications

  • Poids Paire : 2080 g
  • Poids Avant : 990 g
  • Poids Arrière : 1090 g
  • Matériau : Maxtal
  • Hauteur : 22 mm
  • Joint : Technique de soudage SUP
  • Largeur interne : 30 mm
  • Perçage : traditionnel (avant/arrière 28 trous)
  • Freinage: à disque
  • Profil: asymétrique
  • Taille ETRTO : 622x30TC
  • Pneu: UST Tubeless Ready - Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Matériau: acier
  • Forme: coudé, plat, rétreints (avant et arrière)
  • Ecrous: acier, ABS, noir
  • Rayonnage: croisé par 3 (arrière)
  • Matériau du corps: aluminium
  • Standard de disque: 6 trous uniquement
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 20x110 / arrière 12x148 ou 12x157
  • Technologie de la roue libre : Instant Drive 360
  • Roue libre: Sram XD VTT
  • Technologie des roulements : QRM réglage automatique - cartouche étanche
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO MS (kit V3990101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG VTT aluminium (kit V3780101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG VTT acier (kit V3790101 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: convertible en 20x31mm avec Torque Cap (kit V2650401 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x157 convertible en 12x150 (kit V2510901 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x148 convertible en 9x141 (kit V2510801 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: 20x110 convertible en 15x110 (kit 12982801 inclus)
  • Guide utilisateur
  • Fond de jante UST monté sur la roue
  • Valve UST non montée sur la roue
  • 2 rayons de remplacement par roue
  • Adaptateurs axe avant: 20x110 convertible en 15x110
  • Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
  • Taille minimale du pneu: largeur 52mm - pression max. 2.95Bar/43PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 76mm - pression max. 2.45Bar/36PSI
  • ASTM catégorie 5 : gravity riding axé sur la descente
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 150 Kg (poids du vélo inclus)

Technologies clés

LégèretéAlliage aluminium Maxtal
Légèreté et robustesse. Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
LégèretéTechnologie de jante légère ISM
Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons) est un procédé exclusif breveté par Mavic. l’ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon, pour obtenir une jante légère et robuste sans réduire sa durabilité.
Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de soudage SUP
Soudé Usiné Process, un raccord plus robuste et plus lisse. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Le joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

Nos conseils

Guides utilisateurs et documents

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