Simple d’apparence, les roues de vélos sont en réalité des produits très complexes et demande, pour chaque discipline, un unique équilibre de caractéristiques et de matériaux.

Mavic est fier de proposer des solutions techniques uniques pour permettre à chaque amateur, pratiquant, passionné de vélo(s) de s’épanouir dans sa pratique, de repousser ses limites, en tout sécurité.

Certaines technologies partenaires pertinentes ont également été intégrées aux développements de nos produits et contribuent à cette éternelle poursuite de l’amélioration.

Rayons carbone

Des roues plus réactives pour un pilotage plus précis.

Grâce à des rayons en fibre de carbone ultralégers et extrêmement rigides, chaque watt transmis aux pédales est converti instantanément en vitesse.

Résultat : des accélérations franches et une sensation de pilotage directe et précise, même lors des efforts les plus intenses.

Cette technologie permet d’obtenir un ensemble à la fois léger, stable et ultra performant.

Mavic Ceramic

Grâce à ses propriétés particulières, la céramique permet aux roulements de tourner un peu plus vite et d'être plus durables.

En plus d'un matériau céramique haut de gamme, nous utilisons une graisse à faible densité et de qualité supérieure associée à des joints ultra lisses.

Avec ces propriétés particulières, la céramique donne des roulements un peu plus rapide et plus durable : les billes en céramique sont plus dures, plus lisses et plus légères, elles vont vous permettre de gagner en vitesse et en fluidité.

Les roulements céramiques sont insensibles à la corrosion et beaucoup plus résistants à l’usure.

Des roulements en matière premium pour une performance premium !

Aero Wide Rim

Une roue plus rapide, plus stable et plus performante

Elle a été développée pour améliorer à la fois l’aérodynamisme, la stabilité et le confort de roulage.

Grâce à une jante plus large et optimisée, le flux d’air circule plus efficacement autour de la roue afin de réduire la traînée à haute vitesse.

Nos jantes plus larges assurent une transition parfaite entre la jante et le pneu, réduisant ainsi les micro-turbulences.

La résistance au roulement est considérablement réduite permet une meilleure conduite plus souple et plus rapide, même sur les terrains accidentés, grâce à une empreinte plus large et plus courte et à une pression de conduite plus faible.

Adaptive Layup

L’Adaptive Lay Up permet de gagner 70 g rien que sur la jante.

Contrairement aux autres roues dont le profil est uniforme, cette technique de drapage exclusive permet de varier localement les épaisseurs de carbone en fonction des exigences plus ou moins importantes que subit la roue.

Concrètement, on utilise moins de matière entre les rayons ; à l’inverse la jante est renforcée au niveau des perçages de rayon à l’endroit où les contraintes sont élevées. Tout cela sans jamais compromettre la rigidité et la solidité de la roue pour un ride dynamique.

iTgMax

Des distances de freinage raccourcies dans toutes les conditions climatiques.

Grâce à un traitement laser unique appliqué sur la bande de freinage pour améliorer sa rugosité, la friction des patins est exceptionnelle.

De plus, en appliquant une résine brevetée et un traitement thermique spécifique, la jante ne surchauffe pas même après de nombreux freinages répétés ou une descente de col. C’est le système de freinage sur jante le plus fiable et efficace du marché.

R2R

Ce rayon monobloc en carbone va d’un côté à l’autre de la jante en contournant l’axe du moyeu, sans aucune discontinuité pour trois fois plus de rigidité qu’un rayon aluminium ou inox.

Équilibre parfait du système de roue, rigidité latérale et transfert de puissance (qu'il s'agisse de relancer, de freiner ou de diriger le vélo en courbe).

La forme du rayon intègre également l'aérodynamisme et la souplesse verticale dans l'équation, combinant ainsi vitesse et comfort.

Fore Carbon

Une jante rigide, 10% plus légère et ultra-fiable.

Avec Fore, la liaison entre les rayons et la jante est assurée par des inserts métalliques noyés lors du moulage du profil carbone.

Ce système breveté permet de ne pas percer le pont supérieur du profil.

Celui-ci est ainsi moins fragilisé et se passe de fond de jante pour assurer une étanchéité parfaite (pas de perte de pression) en tubeless et facilite le changement de pneu.

Fore Alu

Une jante tubeless 20% plus rigide et ultra endurante.

Grâce à cette invention, un filetage est réalisé simultanément au perçage du trou de rayon.

Les rayons sont directement vissés et fixés dans la paroi de la jante sans aucun écrou. Une seule des deux parois de la jante est percée et le pont supérieur de la jante reste intact.

Plus besoin de fond de jante (30 g économisés) et une rigidité accrue. C’est le système tubeless le plus fiable avec un montage de pneu facilité.

Infinity Hub

Un concept de moyeu performant ultra-fiable.

Nos moyeux Infinity sont pensés pour optimiser la rigidité latérale de la roue et garantir une meilleure homogénéité de la tension des rayons.

Contrairement à d’autres montages, il n’y a aucun contact entre les rayons ce qui évite les bruits parasites lors des chocs ou de fortes contraintes.

Il propose une fixation du rayon qui considérablement son remplacement : il n’est plus nécessaire de retirer le disque ou la cassette de la roue.

Le système QRM Auto garantit durablement la fluidité des roulements, sans intervention humaine ni entretien particulier.

Roue libre ID360

Le système Instant Drive 360 est conçu pour que votre effort soit transmis instantanément, sans inertie, de la pédale à la roue.

Ce mécanisme breveté a prouvé sa fiabilité sur plus de 100 000 roues produites à ce jour et a été testé dans les pires conditions climatiques, la boue, la neige, le froid, le sable...

Rigide et durable, son mécanisme à double rochet permet au rider des accélérations plus directes à chaque relance.

L’ID360 est également conçu pour être compatible avec tous les corps de roue libre existants.

Pinch Flat Protection (PFP)

Moins de crevaisons, plus de plaisir.

En créant un renfort sur le bord de jante pour protéger le pneu des chocs ou d’un pincement, vous pouvez supporter un impact 20 % plus puissant sans risque de crevaison.

Cet atout est particulièrement adapté aux vélos plus lourds comme les vélos électriques (e-bike) et pour rouler avec des pressions de pneus plus basses.