ルーク・ウェイマンと彼のDeemax DHが、ウィスラーで開催されたダウンヒル・ワールドカップで4位を獲得

ルーク・ウェイマンは、カナダ・ウィスラーで開催されたダウンヒル・ワールドカップで、黄色のDeemax DHホイール、マヴィックがダウンヒル用に設計したアルミニウム製ホイールを装着して、4位に入賞した。 コンチネンタル・アサートン・レーシングに所属するこのニュージーランド人ライダーは、2026年9月27日に行われたエリート部門の決勝を3分31秒814で走りきり、優勝者から7.884秒差でフィニッシュし、 これにより、彼はエリートワールドカップでの自己最高成績を記録した。この結果により、Deemax DHホイールは世界ダウンヒル界の最前線に躍り出るとともに、ルーク・ウェイマンはレイクプラシッドでの決勝戦で注目のライダーとなった。

ウィスラーDHワールドカップ：約90分間トップを維持

ウィスラーで開催されたダウンヒル・ワールドカップにおいて、ルーク・ウェイマンは約90分間、「ホットシート」（暫定最速タイムを記録したライダーのための席）に名を連ねた。 全9戦中の第8戦となるこの大会は、ブリティッシュコロンビア州のウィスラー・マウンテンバイク・パークにある1.94kmのコースで初めて開催された。

前日、このニュージーランド人ライダーは第1予選で26位となったが、第2予選では2位のタイムを記録し、決勝進出を決めた。9番目にスタートした彼はトップに立ち、その座を守り抜いた。 ラクラン・スティーブンス＝マクナブが一時的により速いタイムを記録したが、コースアウトにより失格となった。

ルーク・ウェイマンは、スタート時点で総合首位だったジョーダン・ウィリアムズに約8秒の差をつけてフィニッシュした。 彼を首位から引きずり下ろしたのは、最後の数名のライダーだった。アマウリ・ピエロンが0.852秒差でトップに立ち、続いてマックス・アルラン、そして最後に出走したアサ・ヴェルメットが続いた。 ウィスラーでのルーク・ウェイマンの4位は、ジェイコブ・ジュエットに0.203秒の差をつけて決まった。

ダウンヒル用ホイール「Deemax DH」：ウィスラー向けに30mmのリムを採用

ルーク・ウェイマンのDeemax DHホイールは、内幅30 mm、高さは22 mmの、溶接（SUP）加工が施された非対称プロファイルのMaxtalアルミニウムリムを採用している。 具体的には、この幅広のベースが低圧のダウンヒル用タイヤを支え、溶接されたリムエッジは衝撃を吸収し、振動を軽減するように設計されています。 これは、木の根や泥道、岩場が混在するウィスラーのコースにおいて、まさに不可欠な要件です。

各ホイールには、スチール製の28本の曲がりスポークが使用されており、予備のスポークが2本付属しています。 これにより、バイクに装着されたホイールは繰り返される衝撃に耐え、メカニックはランの合間に部品を待つことなくホイールを修復できます。

ハブ Instant Drive 360は、15°ごとに24歯のラチェット歯を噛み合わせ、自動調整機能付きQRM Autoベアリングを採用しています。具体的には、コーナー出口での加速にトランスミッションが即座に反応し、ハブは長期間にわたって遊びのない回転を維持します。

ウィスラーでは、ルーク・ウェイマンは、最高レベルの過酷なコースに耐えるよう設計された、Deemax DHの限定モデル（黄色）を頼りに走ることができた。

2026年のルーク・ウェイマンとコンチネンタル・アサートン・レーシング

ルーク・ウェイマンは、クライストチャーチ出身の19歳のダウンヒルライダーで、2026年にはコンチネンタル・アサートン・レーシングで2年目のシーズンを戦っている。2024年のジュニアワールドカップ総合ランキングで2位となり、2025年にはルーデンヴィエルでの10位というエリートクラスでの自己最高成績を記録した。

2026年のシーズンは、モナ・ヨンピョン、ルーデンヴィエル、レオガングでの予選で3大会連続の敗退というスタートを切った。 その後、レンツェルハイデで26位、ラ・トゥイユで14位、パル・アリナルで24位、レ・ジェで17位となった。ウィスラー終了時点で、総合ランキングは359ポイントで24位につけている。

2026年、チーム全員がマヴィックのホイールを使用している。ウィスラーでは、チャーリー・ハットンがエリート部門の決勝で16位に入った。 ジュニア部門では、マリク・ボートライトが16位となり、総合ランキング2位を維持している。今シーズンは、モナ・ヨンピョンでのワールドカップ初表彰台で初のワールドカップ表彰台に立ったことでシーズンをスタートさせました。チームは2026年、ルーク・ウェイマンによるエリート部門での初の表彰台を目指しており、ウィスラーでの4位入賞がその目標に一歩近づきました。

Deemaxシリーズ：ダウンヒルにはどのホイールが適しているか？

マヴィックのマヴィックのEnduroおよびダウンヒル用MTBホイールは、アルミニウムリムを採用した3つのDeemaxモデルで展開されており、いずれもASTMカテゴリー5に分類され、自転車を含む最大重量は150 kgです。 Deemax DHはラインナップの中核をなすモデルです。29インチ、イエローシリーズの重量は1セット2,100gで、価格は699ユーロです。

DEEMAX ENDURO SL 29ホイールは、このシリーズの中で最も軽量かつ高価なモデルです。1組1,970 gで、価格は799ユーロです。Deemax Park 29ホイールは、32本のアングルスポークを採用し、1ペア2,545g、価格は459ユーロです。

選ぶ際は、自分のライディングスタイルを基準にしてください。タイムアタックや起伏の激しいコースでは、Deemax DHが耐久性を重視しています。 ペダリングや再加速も求められるEnduroでは、Enduro SLの軽さがより重要になります。予算を抑えつつバイクパークでのランを次々とこなすには、Parkが最適な選択肢です。