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DEEMAX ENDURO SL 29
Spécialement conçue pour répondre aux exigences des étapes Enduro World Series ainsi que pour satisfaire les amateurs de VTT les plus aventureux, la Deemax Enduro SL 29, également disponible en Mullet, bénéficie des technologies Mavic les plus poussées pour vous challenger en toute confiance grâce à un pilotage ultra-réactif.

La construction ISM4D de sa jante permet de l’alléger sans impacter la résistance, dans le but de gagner en réactivité, pour une maniabilité accrue et une meilleure maîtrise du vélo. De plus, le moyeu ID360 à ratchet sera votre meilleur allié dans les zones de relance synonymes de pédalage rapide et d’énergie intrépide. Donnez le meilleur de vous-même, votre puissance sera retransmise intégralement.

La technologie Fore et le moyeux Infinity de la Deemax Enduro SL 29 facilitent la vie et surtout la durée de vie, puisqu’elles permettent de remplacer rapidement un rayon cassé en pleine liaison, sans retirer le pneu ni le fond de jante: un gain de temps précieux pour continuer votre course sans interruption et faire face aux aléas les plus désagréables avec décontraction. De plus, la compatibilité tubeless sans fond de jante (technologie Fore) et forme de gorge élargie autorisent un changement de pneu ultra simplifié et garantissent une étanchéité parfaite et durable. Vous pourrez ainsi adapter votre équipement en fonction des conditions de terrain ou de votre humeur du moment.

La Deemax Enduro SL 29 vous permettra de vous engager en toute confiance sur n'importe quel terrain. La jante soudée élargie (30 mm interne) est conçue pour absorber les impacts les plus violents, offrant ainsi une protection supplémentaire à votre vélo face aux éléments les plus agressifs. Elle facilite également le montage de pneus à carcasse DH entre 2" et 3’’, permettant aux pilotes de choisir leur montage favori. Enfin, le double traitement Blackshield permet de préserver la Deemax Enduro SL 29 en cas de choc pour une résistance deux fois plus importante aux impacts de pierres et autres rayures. La jante restera durablement d’un noir impeccable, gage de sa force obscure.

Testée et approuvée par nos pilotes les plus exigeants, la Deemax Enduro SL 29 est un choix sûr pour les compétitions. Une roue à la technicité ultime, qui fait la part belle au confort et à la durabilité, pour que le plaisir ne cède rien à l’efficacité.

Caractéristiques principales

Pilotage ultra-réactif

La construction ISM4D permet d’alléger la jante sans impacter sa résistance
Le moyeux ID360 à Ratchet sera votre meilleur allié dans les zones de relances.
La jante soudée de 30mm (largeur interne) offrant plus de contrôle et de confort

Prêt pour la course

Les technologies Fore et moyeux Infinity permettent de remplacer rapidement un rayons cassé en pleine liaison, sans retirer le pneu ni le fond de jante.
Compatibilité tubeless sans fond de jante (technologie Fore) et forme de gorge élargie autorisent un changement de pneu ultra simplifié et garantissent une étanchéité parfaite et durable
Tester et approuvé par nos athlètes les plus exigeants

Engagez-vous en toute confiance sur les terrains accidentés

La jante soudée élargie (30 mm interne) est conçue pour absorber les impacts les plus violents.
La forme de jante élargie facilite le montage des pneus à carcasse DH de section comprise entre 2,0’’ et 3,0’’, permettant aux pilotes de choisir leur montage favori.
La double protection de surface des jantes (Blackshield), préserve l’état esthétique de la jante contre les impacts de cailloux.

Spécifications

  • Poids Paire : 1940 g
  • Poids Avant : 905 g
  • Poids Arrière : 1035 g
  • Matériau : Maxtal
  • Hauteur : 22 mm
  • Joint : Technique de soudage SUP
  • Largeur interne : 30 mm
  • Perçage : Technologie Fore tubeless sans fond de jante (avant/arrière 28 trous)
  • Freinage: à disque
  • Profil: asymétrique
  • Taille ETRTO : 622x30TC
  • Pneu: UST Tubeless Ready
  • Matériau: acier
  • Forme: droite, extra-plat, rétreints, antirotation (avant et arrière)
  • Ecrous: laiton, noir
  • Vis: M7
  • Rayonnage: croisé par 3 (arrière)
  • Matériau du corps: aluminium
  • Conception du corps: INFINITY
  • Standard de disque: 6 trous uniquement
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 15x110 / arrière 12x148 ou 12x157
  • Technologie de la roue libre : Instant Drive 360
  • Roue libre: Shimano HG VTT / Shimano MS / Sram XD VTT
  • Technologie des roulements : QRM réglage automatique - cartouche étanche
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG VTT acier (kit V3790101 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: convertible en 20x31mm avec Torque Cap (kit V2650401 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x157 convertible en 12x150 (kit V2510901 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x148 convertible en 9x141 (kit V2510801 vendu séparement)
  • Guide utilisateur
  • Valve UST non montée sur la roue
  • 2 rayons de remplacement par roue
  • 2 Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
  • Taille minimale du pneu: largeur 52mm - pression max. 2.95Bar/43PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 76mm - pression max. 2.45Bar/36PSI
  • ASTM catégorie 5 : gravity riding axé sur la descente
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 150 Kg (poids du vélo inclus)

Technologies clés

LégèretéAlliage aluminium Maxtal
Légèreté et robustesse. Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
LégèretéTechnologie de jante légère ISM 4D
Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons) 4 Dimensions est un procédé breveté exclusif de Mavic. L’ISM 4D réduit significativement le poids et l’inertie de la jante sans pour autant remettre en cause sa durabilité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et une résistance accrue, la combinaison parfaite pour profiter à fond de ses sorties. Le profil lisse permet en outre de réduire la traînée aérodynamique.
Efficacité et rigiditéTechnologie tubeless sans fond de jante Fore
Plus rigide et plus robuste. Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de soudage SUP
Soudé Usiné Process, un raccord plus robuste et plus lisse. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Le joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
Sécurité et fiabilitéTraitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures)
Ce traitement double la durée de vie de la jante contre les impacts de pierre et les rayures. Traitement double couche très résistant avec une finition mate.
Sécurité et fiabilitéMoyeux Infinity
Transfert de puissance efficace grâce à l'optimisation du laçage des rayons sans contact (pas de bruit sous charge) et de la répartition de la tension. La longueur des rayons à l'avant et à l'arrière est identique. L'entretien est facile grâce à une solution sans outil.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.