カーボンおよびアルミリム用ロードバイクブレーキパッド

 

「カーボン」ブレーキパッドは、カーボン製ブレーキディスク用に設計されています（熱管理、制動の滑らかさ、 騒音）に合わせて設計されていますが、一方「アルミ」ブレーキパッドはアルミホイール用に最適化されています。カーボンホイールを使用する場合は、ホイールに関する指示（互換性・安全性・保証）に従うことをお勧めします。

 

実際には、避ける方が賢明です。 アルミ製リムで使用したブレーキパッドには金属粒子（またはグリット）が付着している可能性があります。それをカーボン製リムで再利用すると、ブレーキ面を傷つけたり損傷させたりする恐れがあります。 正しい方法：カーボン専用パッドとアルミ専用パッドをそれぞれ用意すること。

 

3つの簡単なルール：

• ブレーキパッドはブレーキ面と一直線になるように調整する必要があります（高すぎず、低すぎず）。
• タイヤに接触してはいけません。
• ブレーキパッドはブレーキ面と平行でなければなりません（わずかな「トーイン」は許容されます。次の質問を参照）。

取り付け・交換については、「リムブレーキ」の取扱説明書に詳細が記載されています（手順＋調整）。

 

 

最も効果的な調整はトーインです。ブレーキパッドの前端が後端よりわずかに早くリムに接触するようにすることで、振動を抑え、ひいては異音も軽減されます。 調整の際は、クレジットカードなどのプラスチックカードをブレードの後方（1/3の位置）に挟み、ブレードをわずかに前傾させるようにします。

次に：滑走面の清掃、締め付けの確認、そしてスケート靴の凍結・汚れのチェック（油分を含む製品は使用しないでください）。

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多くのスケート靴には、摩耗目印となる溝やマークが付いています。これらが消えてしまった場合（またはゴムが薄くなりすぎた場合）、交換してください。決してソールやサポート部分まで摩耗させないでください。リムを傷つけたり、安全性を損なう恐れがあります。 （注：リムのブレーキ面にも摩耗インジケーターがある場合があります。）

 

はい、取り除く必要があります。付着した金属片は研磨剤のように作用し、リムを摩耗させ、制動性能を低下させます。 異物を取り除き、必要に応じてブレーキパッドの表面を（目の細かい紙やすりで）ごく軽く研磨し、ブレーキ面を清掃してください（油分を含む製品は使用しないでください）。

 

ブレーキを「引きずる」（軽く継続的にブレーキをかける）ことは、温度上昇の原因となるため避けてください。 断続的なブレーキ操作（減速→ブレーキを緩める→再び減速）を心がけ、前輪と後輪に負荷を分散させてください。 カーボンホイールの場合、過度な発熱や温度上昇を抑えるために、このテクニックを遵守することが重要です。

 

雨天時、ブレーキパッドの下でリムが「乾く」まで一瞬時間がかかります。そのため、強くブレーキをかける前に、水を拭き取るために、少し早めに軽くブレーキをかけておくことをお勧めします。

カーボンホイールの場合、アルミホイールよりも制動感が緩やかになることがあります。より早めに予測し、急激なブレーキ操作ではなく、安定したブレーキ圧を維持するようにしましょう。

 

はい：取り付け後、ブレーキを徐々に数回かけて（適度な速度で）、パッドとリムの接触を安定させ、アライメントを確認し、異音や調整漏れがないかを確認してください。 また、最初の数回の走行後には、アライメントを再確認してください。ブレーキパッドが、そのブレーキ面に対してわずかにずれてしまうことがあります。