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KSYRIUM SL DISC
La Ksyrium a toujours représenté le meilleur de la technologie des roues en aluminium. Suivant les traces des vénérables Ksyrium Elite et Ksyrium Pro, la toute nouvelle Ksyrium SL Disc est à la hauteur de ce standard. Si vous recherchez une paire de roues en aluminium pour les courses du week-end et les kilomètres d'entraînement, où que la route vous mène, c'est votre meilleur choix.

Cette nouvelle roue est super légère (120 g de moins que l'ancienne Ksyrium Elite UST Disc) et plus durable que jamais grâce à notre technologie brevetée ISM4D. Ce processus de fabrication élimine tout excès de matière entre chaque trou de rayon tout en conservant la paroi de la jante suffisamment épaisse là où la tension et le stress des rayons sont les plus élevés. Ces jantes sont fabriquées en France, dans notre usine de jantes en aluminium. Les rayons à double butée contribuent à la réduction du poids tout en rendant la roue plus réactive. Ces rayons ont également une forme elliptique brevetée qui permet d'économiser 5 watts pour plus d'efficacité.

La rigidité est optimisée grâce à la technologie Fore. Le pont supérieur n'est pas percé, il reste donc solide et rigide et ne nécessite pas l'utilisation d'un fond de jante (une économie supplémentaire de 30 g par roue). La nouvelle forme du fond de jante facilite plus que jamais le montage et le démontage des pneus, et notre technologie UST Tubeless améliore la résistance au roulement et l'adhérence tout en réduisant le risque de crevaison. Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity optimise la rigidité et le transfert de puissance avec une tension de rayon hautement contrôlée, tandis qu'une roue libre Instant Drive 360 associée à notre réglage automatique de la précharge des roulements (QRM Auto) offre un engagement rapide et une grande longévité. Conçues spécifiquement pour les freins à disque, les roues sont compatibles avec un axe 12x100 à l'avant et 12x142 à l'arrière et peuvent être converties en Quick Release avec les adaptateurs fournis. Pour les disques Center Lock uniquement. Elles sont disponibles pour les cassettes Shimano ou Sram XD-Road et peuvent être converties pour Campagnolo avec un corps de transmission optionnel.

Caractéristiques principales

Super léger et durable pour une performance de tous les jours

La jante ISM4D ne pèse que 400 g
Les rayons légers brevetés et les jantes de 22 mm de profondeur et de 19 mm de largeur réduisent l'inertie et augmentent le contrôle.
Le pont supérieur solide de la jante élimine le besoin de fond de jante, ce qui permet d'économiser 60 g.

Rigidité latérale, souplesse verticale pour une conduite plus dynamique

La technologie Fore maintient le pont supérieur de la jante solide pour rendre la jante plus rigide.
Nouvelle forme de moyeu Infinity : axe rigide, roulements durables et nouvelle conception du moyeu garantissant la stabilité de la roue
Technologie de roue libre ID360 pour un meilleur transfert de puissance

L'UST Road amélioré offre plus de vitesse, de confort et de contrôle dans un système tubeless facile à utiliser.

L'absence de chambre à air réduit les frottements, améliore l'efficacité et l'adhérence et réduit le risque de crevaison.
La nouvelle forme du fond de jante facilite le montage et le changement des pneus.
La technologie de perçage Fore ne nécessite pas l'utilisation de fond de jante.

Spécifications

  • Poids Paire : 1575 g
  • Poids Avant : 723 g
  • Poids Arrière : 852 g
  • Matériau : Maxtal
  • Hauteur : 22 mm
  • Joint : Technique de soudage SUP
  • Largeur interne : 19 mm
  • Perçage : Technologie Fore tubeless sans fond de jante (avant/arrière 24 trous)
  • Freinage: à disque
  • Taille ETRTO : 622x19TC
  • Pneu: UST Tubeless Ready
  • Matériau: acier
  • Forme: droite, aérodynamique, rétreints, antirotation (avant et arrière)
  • Ecrous: laiton, noir
  • Vis: M7
  • Rayonnage: croisé par 2 (avant et arrière)
  • Matériau du corps: aluminium
  • Conception du corps: INFINITY
  • Standard de disque : Center Lock® uniquement
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 12x100 / arrière 12x142 - Convertible en blocage rapide avec les adaptateurs fournis
  • Technologie de la roue libre : Instant Drive 360
  • Roue libre : Shimano HG route
  • Technologie des roulements : QRM réglage automatique - cartouche étanche
  • Corps de roue libre: convertible SRAM XD route (kit V2580101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG light route (kit V3850101 vendu séparement
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO MS (kit V3990101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: 12x100 convertible en 9x100 (kit V2680301 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x142 convertible en 12x135 (kit V2510901 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x142 convertible en 9x135 (kit V2510801 vendu séparement) et en changeant l'axe (V2373401 également vendu séparément)
  • Guide utilisateur
  • Valve UST non montée sur la roue
  • 2 Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
  • Taille minimale du pneu: largeur 23mm - pression max. 6.75Bar/97PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 62mm - pression max. 3.8Bar/55PSI
  • ASTM catégorie 2 : route et chemins avec sauts d'une hauteur inférieurs à 15 cm
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 120 Kg (poids du vélo inclus)

Technologies clés

LégèretéAlliage aluminium Maxtal
Légèreté et robustesse. Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
LégèretéTechnologie de jante légère ISM 4D
Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons) 4 Dimensions est un procédé breveté exclusif de Mavic. L’ISM 4D réduit significativement le poids et l’inertie de la jante sans pour autant remettre en cause sa durabilité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et une résistance accrue, la combinaison parfaite pour profiter à fond de ses sorties. Le profil lisse permet en outre de réduire la traînée aérodynamique.
Efficacité et rigiditéTechnologie tubeless sans fond de jante Fore
Plus rigide et plus robuste. Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de soudage SUP
Soudé Usiné Process, un raccord plus robuste et plus lisse. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Le joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
Sécurité et fiabilitéMoyeux Infinity
Transfert de puissance efficace grâce à l'optimisation du laçage des rayons sans contact (pas de bruit sous charge) et de la répartition de la tension. La longueur des rayons à l'avant et à l'arrière est identique. L'entretien est facile grâce à une solution sans outil.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

Guides utilisateurs et documents


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