KSYRIUM SL DISC

Ksyrium ha sempre rappresentato il meglio della tecnologia delle ruote in alluminio. Seguendo le orme delle venerabili Ksyrium Elite e Ksyrium Pro, la nuovissima Ksyrium SL Disc è all'altezza di questo standard. Se state cercando una ruota in alluminio per le gare del fine settimana e per gli allenamenti, ovunque la strada vi porti, questa è la scelta migliore.

Questa nuova ruota è leggerissima (120 g in meno rispetto alla precedente Ksyrium Elite UST Disc) e resistente come sempre grazie alla nostra tecnologia brevettata ISM4D. Questo processo di produzione rimuove tutto il materiale in eccesso tra i fori dei raggi, mantenendo la parete del cerchio sufficientemente spessa nei punti in cui la tensione dei raggi e le sollecitazioni sono maggiori. Questi cerchi sono prodotti in Francia, nella nostra fabbrica di cerchi in alluminio.
I raggi a doppio taglio contribuiscono alla riduzione del peso e rendono la ruota più reattiva. Questi raggi hanno anche una forma ellittica brevettata che consente di risparmiare 5 watt per una maggiore efficienza.

La rigidità è ottimizzata grazie alla tecnologia Fore. Il ponte superiore non è forato, quindi rimane forte e rigido e non richiede l'uso di un nastro per cerchi (altri 30 g risparmiati per ruota). La nuova forma del fondo del cerchio rende più facile che mai il montaggio e lo smontaggio degli pneumatici, mentre la nostra tecnologia UST Tubeless migliora la resistenza al rotolamento e l'aderenza, riducendo il rischio di forature. La nuova piattaforma del mozzo Infinity ottimizza la rigidità e il trasferimento di potenza con una tensione dei raggi altamente controllata, mentre la ruota libera Instant Drive 360, abbinata alla regolazione automatica del precarico dei cuscinetti (QRM Auto), garantisce un innesto rapido e una lunga durata. Progettate specificamente per i freni a disco, le ruote sono compatibili con un asse 12x100 all'anteriore e 12x142 al posteriore e possono essere convertite in Quick Release con gli adattatori. Solo per rotori a disco Center Lock. È disponibile per cassette Shimano o Sram XD-Road e può essere convertita in Campagnolo con un corpo guida opzionale.

Caratteristiche principali

Superleggero e resistente per le prestazioni di tutti i giorni

Il cerchio ISM4D pesa solo 400 g
I raggi aerodinamici brevettati e i cerchi profondi 22 mm e larghi 19 mm mantengono bassa l'inerzia e alto il controllo.
Il solido ponte superiore del cerchio elimina la necessità del nastro per cerchi, con un risparmio di 60 g

Rigido lateralmente, cedevole verticalmente per una guida più dinamica

La tecnologia Fore mantiene il ponte superiore del cerchio solido per rendere il cerchio più rigido
Nuova forma del mozzo Infinity: asse rigido, cuscinetti resistenti e nuovo design del mozzo garantiscono la stabilità della ruota
Tecnologia a ruota libera ID360 per un migliore trasferimento della potenza

L'UST Road migliorato offre maggiore velocità, comfort e controllo in un sistema tubeless facile da usare

L'assenza di tubi significa meno attrito, maggiore efficienza e aderenza, e un rischio ridotto di forature.
La nuova forma del fondo del cerchio facilita il montaggio e il cambio degli pneumatici
La tecnologia di foratura Fore non richiede l'uso del nastro per cerchi

Tecnologie chiave

LeggerezzaLega di alluminio Maxtal
Leggero e resistente. Esclusiva di Mavic, questa specifica lega di alluminio offre un rapporto resistenza/peso più elevato rispetto alla tradizionale lega 6106.
LeggerezzaTecnologia cerchio leggero ISM
Forte dove conta, leggero altrove
Efficienza e rigiditàTecnologia Tubeless senza nastro per cerchi Fore
Più rigido e resistente. Invece di essere forato, il ponte inferiore del cerchio viene spinto verso l'alto all'interno, quindi filettato per consentire ai nippli dei raggi di essere avvitati direttamente al suo interno, lasciando intatto il ponte superiore del cerchio.
Efficienza e rigiditàSistema a ruota libera Instant Drive 360
Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360 è super leggero ed efficiente. Un'ampia guarnizione in gomma senza contatto garantisce un basso attrito, mentre un'ampia gamma di terminali lo rende estremamente versatile.
Efficienza e rigiditàTecnologia tubeless UST
Trazione e controllo. Standard universale per tubeless. Sistema tubeless pronto per la guida. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort, riducendo al tempo stesso l'inerzia e le sgommate.
Sicurezza e affidabilitàTecnologia di saldatura SUP
Processo Soudé Usiné, giunto più resistente e liscio. Dopo la piegatura, il giunto del cerchio viene saldato ad arco. La giunzione saldata viene poi fresata per ottenere una finitura liscia.
Sicurezza e affidabilitàMozzi Infinity
Trasferimento efficiente della potenza grazie all'ottimizzazione dell'allacciatura dei raggi senza contatto (nessun rumore sotto carico) e alla distribuzione della tensione. La lunghezza dei raggi anteriori e posteriori è identica. La manutenzione è semplice grazie alla soluzione senza attrezzi.
Sicurezza e affidabilitàTecnologia di regolazione automatica dei cuscinetti QRM Auto
Qualità dei cuscinetti Mavic Auto. I cuscinetti a cartuccia sono ovviamente a doppia tenuta con gioco interno C3. Il loro precarico è regolato automaticamente per garantire una rotazione perfetta e senza gioco sul lungo periodo.

Specifiche tecniche

  • Peso Coppia : 1575 g
  • Peso anteriore : 723 g
  • Peso posteriore : 852 g
  • Materiale: Maxtal
  • Altezza: 22 mm
  • Giunto: Tecnologia di saldatura SUP
  • Larghezza interna: 19 mm
  • Foratura: tecnologia Fore tapeless tubeless (24 fori anteriori/posteriori)
  • Frenatura: disco
  • Dimensione ETRTO: 622x19TC
  • Pneumatico: UST Tubeless Ready
  • Materiale: acciaio
  • Material : stainless steel
  • Forma: dritta, aerodinamica, costretta, antirot (anteriore e posteriore)
  • Nippli: ottone, nero
  • Vite: M7
  • Raggiatura: incrociata da 2 (anteriore e posteriore)
  • Materiale del corpo: alluminio
  • Design del corpo: INFINITY
  • Disco standard: solo Center Lock
  • Materiale dell'asse: alluminio
  • Dimensioni dell'asse: anteriore 12x100 / posteriore 12x142 - Trasformabile in sgancio rapido con adattatori (non inclusi)
  • Tecnologia ruota libera: Instant Drive 360
  • Ruota libera: Shimano HG strada
  • Tecnologia dei cuscinetti : QRM autoregolazione - cartuccia sigillata
  • Corpo ruota libera: convertibile SRAM XD strada (kit V2580101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile SHIMANO HG light strada (kit V3850101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile SHIMANO MS (kit V3990101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 venduto separatamente)
  • Adattatori asse anteriore: 12x100 convertibile in 9x100 (kit V2680301 venduto separatamente)
  • Adattatori asse posteriore: 12x142 convertibile in 12x135 (kit V2510901 venduto separatamente)
  • Adattatori asse posteriore: 12x142 convertibile in 9x135 (V2510801 venduto separatamente) e cambiando l'assale (V2373401 asse venduto separatamente)
  • Guida utente
  • Valvola UST non montata sulla ruota
  • 2 Chiave di regolazione multifunzione con la ruota posteriore
  • Misura minima del pneumatico: larghezza 23 mm - pressione massima 6,75 Bar/97 PSI
  • Misura massima del pneumatico: larghezza 62 mm - pressione massima 3,8 Bar/55 PSI
  • ASTM categoria 2: strada e piste con salti di altezza inferiore a 15 cm
  • Peso massimo supportato dalle ruote: non deve superare i 120 kg (incluso il peso della bicicletta).

Opinioni dei ciclisti

Nota generaleMedia
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Lu
LuisAvanzato (+3 uscite a settimana)
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07/11/25
“I have a wheelset of this wheels from 2018, my experience is thah I never in 8 years I change the bearings or freehub, the only thing is thah the spokes loose his cover paint but in general are great wheels”

Ro
RodAvanzato (+3 uscite a settimana)
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09/10/25
“Fast, light, strong. A truly magnificent set of wheels for long training rides on the variable quality road surfaces around Sydney, Australia. I contemplated a carbon wheelset but when I tried these I realised there was nothing to gain.”

Al
AlainEsperto
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02/09/25
“Très bon produit Utilisées pour route, pavés et chemins avec pneus de 32 en tubeless Très bon rendement”

Guide e documenti per l’utente

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