Pourquoi choisir le frein sur jante pour votre vélo de route

Trois raisons de choisir le frein sur jante sur un vélo de route : le poids, la simplicité d'entretien et la disponibilité des pièces détachées. Les roues route aluminium Ksyrium SL Heritage les réunissent, avec une jante de 22 mm à piste de freinage. Ces roues parleront aux cyclistes attachés au freinage sur jante, et le montage qui ouvre cet article date de 2026. 

Si la majorité des vélos de route neufs sont vendus avec des freins à disque, le freinage à patin reste une alternative fiable, souvent moins onéreuse, et parfois très esthétique, comme sur ce magnifique montage de roues Ksyrium SL Heritage sur ce cadre en titane pour un effet vintage terriblement efficace. 

Ce guide détaille les avantages et les caractéristiques de la gamme à patins Mavic : comment une jante aluminium se construit, ce que les laboratoires de Chavanod vérifient sur chaque modèle, et les limites à connaître avant d'acheter. Les quatre paires encore au catalogue sont comparées une à une, avec leur jante, leur poids et le vélo auquel elles conviennent. 

Pourquoi choisir le frein sur jante, et avec quelles roues : 

• Poids : de 1 480 g la paire sur les roues à patins Ksyrium SL Heritage à 1 840 g sur l'Aksium.
• Jante : 22 mm de hauteur et 19 mm de largeur interne sur les trois Ksyrium, 21 et 17 mm sur l'Aksium.
• Montage : axe avant de 9x100 et blocage rapide uniquement, en pattes ouvertes, sur les quatre paires.
• Pneus : UST Tubeless Ready sans fond de jante sur les trois Ksyrium, chambre à air sur l'Aksium.
• Pièces détachées : réparabilité de 5 ans minimum et plus de 1 000 références au catalogue.

Roues à patins sur un cadre titane neuf, en 2026

Des roues à patins équipent un cadre titane neuf, monté en 2026 par un artisan autour d'un freinage sur jante, pour un client qui le voulait ainsi. Presque chaque pièce a dû être dessinée plutôt que choisie, à commencer par la fourche titane, tracée pour ce cadre et non reprise d'un modèle à disque. Un câble, un étrier, deux patins : le freinage sur jante se comprend d'un coup d'œil. 

L'artisan a retenu les roues à patins Ksyrium SL Heritage, dont la finition est celle d'une série spéciale : la gamme de roues Ksyrium SL Heritage reprend l'un des logos historiques de la marque, utilisé dans les années 1920-1930. 

Sur une jante mouillée, le freinage sur jante perd de la puissance et de la progressivité. La piste de freinage est par ailleurs une pièce d'usure, exclue de la garantie : c'est la jante qui s'use, pas seulement le patin. Certaines jantes portent un témoin d'usure, à contrôler en même temps que les patins. 

Roues à patins Ksyrium SL Heritage : 1 480 g la paire

Les roues à patins Ksyrium SL Heritage pèsent 1 480 g la paire, 645 g à l'avant et 835 g à l'arrière, sur une jante Maxtal de 22 mm de hauteur et 19 mm de largeur interne. Le perçage Fore permet le montage tubeless sans fond de jante. 

Le rayonnage est radial à l'avant, 24 rayons tendus en ligne droite du moyeu à la jante, et Isopulse à l'arrière : rayons radiaux côté cassette, croisés par deux côté opposé. La tension se répartit ainsi plus également entre les flasques gauche et droite du moyeu arrière, et le parapluie côté cassette est optimisé. 

Le moyeu Infinity supprime tout contact entre les rayons, ce qui évite les bruits parasites lors des chocs ou de fortes contraintes. Les roulements QRM Auto s'ajustent automatiquement, sans jeu et sans intervention. Le pneu se monte en 23 mm au minimum, sous 6,75 bar : c'est une pression maximale, pas une recommandation. 

Jante Maxtal et perçage Fore : d'où vient la légèreté

La jante Maxtal des roues à patins Ksyrium SL Heritage, Ksyrium SL et Ksyrium S est un alliage aluminium exclusif à Mavic, qui offre un meilleur rapport robustesse/poids que l'alliage 6106 classique. Les roues à patins Aksium sont en Aluminium S6000, et leur joint de jante est goupillé quand les trois Ksyrium sont soudées par la technique SUP. 

Le perçage Fore, introduit en 2021, laisse le pont supérieur de la jante plein : plus de fond de jante, soit 30 g de moins par jante sur la Ksyrium SL et la Ksyrium S. Les quatre paires reçoivent un axe avant de 9x100 et se montent en pattes ouvertes, serrées par un blocage rapide pour vélo de route. 

Ces jantes aluminium sont faites dans notre usine en Europe, où les roues et les moyeux sont aussi fabriqués et assemblés. Chaque modèle passe par les laboratoires de Chavanod, où un banc enchaîne 750 freinages d'affilée en alternant 0 et 70 km/h : il mesure la résistance de la roue, des accroches de rayons aux roulements, et non une distance de freinage. 

Quelle roue route à patins Mavic pour quel vélo

Quatre roues route à patins figurent au catalogue Mavic, des Aksium à 1 840 g aux Ksyrium SL Heritage à 1 480 g, et la construction change autant que le poids. 

Modèle	Hauteur de jante	Largeur interne	Poids paire	Prix	Ce qui la distingue
roues à patins Ksyrium SL Heritage	22 mm	19 mm	1 480 g	699 €	24 rayons à l'avant, série spéciale au logo des années 1920-1930
roues route à patins Ksyrium SL	22 mm	19 mm	1 480 g	699 €	La même roue en finition courante, 18 rayons à l'avant
roues route à patins Ksyrium S	22 mm	19 mm	1 570 g	499 €	Jante Maxtal et perçage Fore, usage polyvalent
roues route à patins Aksium	21 mm	17 mm	1 840 g	299 €	Aluminium S6000, chambre à air, catégorie ASTM 1

 

Les roues à patins Aksium se montent avec une chambre à air, fond de jante posé, sur une jante de 17 mm de largeur interne qui augmente le volume d'air pour plus de confort, et leur catégorie ASTM 1 les réserve à la route : c'est la paire du vélo d'hiver et de la route au quotidien. 

Pièces détachées de roues Mavic : 1 000 références

Les pièces détachées d'une roue à patins Mavic restent disponibles au moins 5 ans après la dernière année de commercialisation de la roue, et bien plus longtemps pour les roulements, les corps de roue libre ou certains rayons. Nous garantissons cette réparabilité sur plus de 1 000 pièces détachées et références. 

Les patins de frein vélo route encore au catalogue ne sont que deux : les patins Exalith, à 29,00 €, servent des jantes Exalith que Mavic ne produit plus, et seuls ces patins conviennent à ces jantes. Sur les trois Ksyrium, les rayons sont tous de même longueur et se remplacent sans démonter le pneu. 

Vous pouvez faire réparer vos roues de trois façons : directement avec Mavic, qui organise le transport, par le détaillant et le Mavic Service Center, ou par vos propres moyens, avec les manuels techniques mis en ligne pour réparer ses roues Mavic. Notre service client couvre 25 pays, et la garantie prévoit d'offrir un crédit si aucun produit de la gamme actuelle n'est compatible avec votre vélo, en cas d'évolution des normes techniques. 

Pourquoi choisir le frein sur jante : cadre, usage, pièces

Choisir le frein sur jante reste cohérent sur un cadre à pattes ouvertes et blocage rapide, quand le poids de la paire compte plus que le freinage sur une jante mouillée et quand la disponibilité des pièces conditionne l'achat. Le standard du cadre décide d'abord, l'usage ensuite : les roues à patins Aksium en chambre à air, les roues Ksyrium S et SL en tubeless, les roues Ksyrium SL Heritage pour leur finition de série spéciale. Les pièces décident de la durée : 5 ans minimum de réparabilité. 

Pour les comparer, parcourez nos roues vélo route en aluminium ; notre article pourquoi changer de roues de vélo détaille ce qu'une nouvelle paire de roues change sur le vélo.