Warum die Felgenbremse wählen, für Ihr Rennrad

Drei Gründe sprechen für die Felgenbremse am Rennrad: das Gewicht, die einfache Wartung und die Verfügbarkeit der Ersatzteile. Die Ksyrium SL Heritage Aluminium-Laufräder bringen alle drei zusammen, mit einer 22 mm hohen Felge und ihrer Bremsflanke. Das sind Laufräder für Rennradfahrer, die der Felgenbremsung treu geblieben sind, und der Aufbau, mit dem dieser Artikel beginnt, stammt aus dem Jahr 2026.

Die meisten neuen Rennräder werden heute mit Scheibenbremsen verkauft, doch die Felgenbremsung bleibt eine zuverlässige Alternative: oft ist sie günstiger, und manchmal ist sie ausgesprochen schön anzusehen. Ein Satz Ksyrium SL Heritage Laufräder am Titanrahmen ergibt einen prächtigen Aufbau, und der Vintage-Look, der dabei entsteht, funktioniert erstaunlich gut.

In diesem Ratgeber lesen Sie, was das Mavic-Programm für Felgenbremsen bietet und wie es aufgebaut ist: wie eine Aluminiumfelge entsteht, was die Labore in Chavanod an jedem Modell prüfen und welche Grenzen Sie vor dem Kauf kennen sollten. Die vier Laufradsätze, die noch im Katalog stehen, werden einer nach dem anderen verglichen, mit ihrer Felge, ihrem Gewicht und dem Rad, zu dem sie passen.

Warum die Felgenbremse wählen, und mit welchen Laufrädern:

• Gewicht: von 1.480 g pro Satz bei den Ksyrium SL Heritage Laufrädern bis 1.840 g beim Aksium.
• Felge: 22 mm hoch und 19 mm Maulweite bei den drei Ksyrium, 21 und 17 mm beim Aksium.
• Aufbau: Vorderachse 9x100 und ausschließlich Schnellspanner, in offenen Ausfallenden, bei allen vier Sätzen.
• Reifen: UST Tubeless Ready ohne Felgenband bei den drei Ksyrium, Schlauch beim Aksium.
• Ersatzteile: Reparierbarkeit für mindestens 5 Jahre und mehr als 1.000 Referenzen im Katalog.

Laufräder für Felgenbremsen am neuen Titanrahmen, 2026

Laufräder für Felgenbremsen sitzen an einem neuen Titanrahmen, den ein Rahmenbauer 2026 um eine Felgenbremse herum gebaut hat, für einen Kunden, der es so wollte. Fast jedes Teil musste gezeichnet statt ausgewählt werden, angefangen bei der Titangabel, die für diesen Rahmen gezeichnet und nicht von einem Scheibenmodell übernommen wurde. Ein Bremszug, ein Bremskörper, zwei Bremsbeläge: die Felgenbremsung erschließt sich auf einen Blick.

Die Wahl fiel auf die Ksyrium SL Heritage Laufräder für Felgenbremsen, im Finish einer Sonderserie: die Laufradfamilie Ksyrium SL Heritage greift eines der historischen Logos der Marke auf, das in den 1920er- und 1930er-Jahren verwendet wurde.

Auf einer nassen Felge verliert die Felgenbremsung an Kraft und an Dosierbarkeit. Die Bremsflanke ist zudem ein Verschleißteil und von der Garantie ausgenommen: Es ist die Felge, die sich abnutzt, nicht nur der Belag. Manche Felgen tragen eine Verschleißanzeige: prüfen Sie sie zusammen mit den Belägen.

Ksyrium SL Heritage Laufräder: 1.480 g pro Satz

Die Ksyrium SL Heritage Laufräder für Felgenbremsen wiegen 1.480 g pro Satz, 645 g vorn und 835 g hinten, auf einer Maxtal-Felge mit 22 mm Höhe und 19 mm Maulweite. Die Fore-Bohrung erlaubt die Tubeless-Montage ohne Felgenband.

Die Einspeichung ist vorn radial, 24 Speichen in gerader Linie von der Nabe zur Felge gespannt, und hinten Isopulse: radial auf der Kassettenseite, zweifach gekreuzt auf der Gegenseite. Die Spannung verteilt sich so gleichmäßiger auf den linken und den rechten Nabenflansch, und der Speichenschirm auf der Kassettenseite ist optimiert.

Die Infinity-Nabe verhindert jeden Kontakt zwischen den Speichen, und damit die Störgeräusche, die bei Schlägen und hohen Belastungen entstehen. Die QRM-Auto-Lager stellen sich selbst nach, ohne Spiel und ohne Eingriff. Der kleinste Reifen ist 23 mm breit, bei höchstens 6,75 bar: das ist ein Höchstdruck und keine Empfehlung.

Maxtal-Felge und Fore-Bohrung: woher die Leichtigkeit kommt

Die Maxtal-Felge der Ksyrium SL Heritage, Ksyrium SL und Ksyrium S Laufräder für Felgenbremsen ist eine Mavic-eigene Aluminiumlegierung mit einem besseren Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht als die klassische Legierung 6106. Die Aksium Laufräder bestehen aus Aluminium S6000, und ihr Felgenstoß ist gestiftet, während die drei Ksyrium mit der SUP-Technik verschweißt sind.

Die Fore-Bohrung, 2021 eingeführt, lässt die obere Felgenbrücke geschlossen: kein Felgenband, also 30 g weniger pro Felge beim Ksyrium SL und beim Ksyrium S. Alle vier Sätze erhalten eine Vorderachse 9x100 und werden in offenen Ausfallenden montiert, gespannt von einem Schnellspanner für das Rennrad.

Diese Aluminiumfelgen entstehen in unserem Werk in Europa, wo die Laufräder und die Naben ebenfalls gefertigt und montiert werden. In den Laboren in Chavanod durchläuft jedes Modell unter anderem einen Prüfstand, der 750 Bremsungen hintereinander im Wechsel von 0 auf 70 km/h fährt: er misst die Widerstandsfähigkeit des Laufrads, von den Speichensitzen bis zu den Lagern, und keinen Bremsweg.

Welcher Mavic-Laufradsatz für Felgenbremsen für welches Rad

Vier Rennrad-Laufradsätze für Felgenbremsen stehen im Mavic-Katalog, vom Aksium mit 1.840 g bis zum Ksyrium SL Heritage mit 1.480 g, und mit dem Gewicht ändert sich auch der Aufbau.

Modell	Felgenhöhe	Maulweite	Gewicht pro Satz	Preis	Was ihn auszeichnet
Ksyrium SL Heritage Laufräder für Felgenbremsen	22 mm	19 mm	1.480 g	699 €	24 Speichen vorn, Sonderserie mit dem Logo der 1920er- und 1930er-Jahre
Ksyrium SL Laufräder für Felgenbremsen	22 mm	19 mm	1.480 g	699 €	Dasselbe Laufrad im Serienfinish, 18 Speichen vorn
Ksyrium S Laufräder für Felgenbremsen	22 mm	19 mm	1.570 g	499 €	Maxtal-Felge und Fore-Bohrung, vielseitiger Einsatz
Aksium Laufräder für Felgenbremsen	21 mm	17 mm	1.840 g	299 €	Aluminium S6000, Schlauch, ASTM-Kategorie 1

 

Die Aksium Laufräder fahren mit Schlauch und eingelegtem Felgenband, auf einer Felge mit 17 mm Maulweite, die das Luftvolumen und damit den Komfort erhöht, und mit ASTM-Kategorie 1 sind sie allein für die Straße freigegeben: das ist der Satz für das Winterrad und für die Straße im Alltag.

Ersatzteile für Felgenbremsen-Laufräder: 1.000 Referenzen

Die Ersatzteile eines Mavic-Laufrads für Felgenbremsen bleiben mindestens 5 Jahre nach dem letzten Verkaufsjahr des Laufrads verfügbar, und deutlich länger für Lager, Freilaufkörper oder bestimmte Speichen. Wir garantieren diese Reparierbarkeit auf mehr als 1.000 Ersatzteilen und Referenzen.

Die Bremsbeläge für das Rennrad, die noch im Katalog stehen, umfassen nur noch zwei Referenzen: die Exalith-Bremsbeläge zu 29,00 € bedienen Exalith-Felgen, die Mavic nicht mehr herstellt, und nur diese Beläge passen zu diesen Felgen. Bei den drei Ksyrium sind alle Speichen gleich lang und werden gewechselt, ohne den Reifen abzunehmen.

Sie haben drei Wege, Ihre Laufräder reparieren zu lassen: direkt mit Mavic, das den Transport organisiert, über den Händler und das Mavic Service Center, oder in Eigenregie, mit den technischen Handbüchern, die online stehen, um Mavic-Laufräder zu reparieren. Unser Kundendienst deckt 25 Länder ab, und die Garantie sieht eine Gutschrift vor, wenn bei geänderten technischen Normen kein Produkt des aktuellen Programms zu Ihrem Rad passt.

Warum die Felgenbremse wählen: Rahmen, Einsatz, Teile

Die Felgenbremse zu wählen bleibt an einem Rahmen mit offenen Ausfallenden und Schnellspanner sinnvoll, wenn das Gewicht des Laufradsatzes mehr zählt als das Bremsen auf einer nassen Felge und wenn die Verfügbarkeit der Teile über den Kauf entscheidet. Zuerst entscheidet der Rahmenstandard, dann der Einsatz: die Aksium Laufräder in ASTM 1 mit Schlauch, die Ksyrium S und Ksyrium SL in ASTM 2 und tubeless, die Ksyrium SL Heritage wegen ihres Finishs als Sonderserie. Über die Dauer entscheiden die Teile: mindestens 5 Jahre Reparierbarkeit.

Zum Vergleichen stöbern Sie in unseren Aluminium-Laufrädern für Rennräder; unser Beitrag warum Sie Ihre Laufräder wechseln sollten zeigt, was ein neuer Laufradsatz am Rad bringt.