CROSSMAX S CARBON 29

La Crossmax S Carbon a été conçue pour les riders XC et trail léger à la recherche d’une roue carbone performante, fiable et polyvalente. Elle s’adresse à ceux qui veulent profiter des avantages du carbone sans aller vers une roue exclusivement orientée compétition.

Sa jante carbone, développée avec l’expertise Mavic, permet d’optimiser la répartition des fibres selon les contraintes réelles subies sur le terrain. Cette construction offre une roue à la fois légère, précise et suffisamment tolérante pour conserver du confort et du contrôle sur les terrains techniques et lors des sorties longues.

Compatible Tubeless, la Crossmax S Carbon permet de rouler à plus basse pression pour améliorer le grip, le confort et le contrôle, tout en réduisant le risque de crevaison sur tous les terrains.

Associé au moyeu développé et fabriqué par Mavic, la Crossmax S Carbon garantit une transmission efficace de la puissance, une excellente fiabilité et une maintenance simplifiée. Une roue pensée pour rouler plus souvent, plus longtemps et avec plus de plaisir.

Positionnée entre la Crossmax SL Ultimate orientée compétition et la Crossmax SL S en aluminium, la Crossmax S Carbon  s’adresse aux riders qui veulent passer au carbone en conservant la polyvalence, le contrôle et le plaisir de pilotage.

Caractéristiques principales

Le carbone optimisé pour la performance et le confort

La technologie Adaptive Layup permet d’ajuster précisément la stratification du carbone selon les zones de la jante. Les fibres sont renforcées là où les contraintes sont les plus fortes et allégées ailleurs, afin d’offrir le meilleur équilibre entre légèreté, rigidité et fiabilité.

Cette conception permet de réduire l’inertie de la roue tout en conservant une excellente solidité, pour des relances plus efficaces et un pilotage plus précis. Jusqu’à 70 g gagnés par jante.

Résultat : des relances plus vives, un meilleur contrôle et moins de fatigue sur les sorties longues.

Transmission efficace et maintenance simplifiée

Le système de roue libre ID360 utilise un mécanisme à double rochet pour garantir un engagement rapide et une transmission directe de l’effort à chaque coup de pédale.

Disponible en configuration 24 dents pour limiter les frottements ou 40 dents pour un engagement plus rapide, l’ID360 combine rendement, fiabilité et facilité d’entretien. Sa conception permet une maintenance simple et rapide sans outil, même après de nombreuses sorties dans des conditions exigeantes.

Résultat : une transmission efficace, une roue toujours prête à rouler et moins de temps passé à l’entretien.

Fluidité durable et accélérations instantanées

Le moyeu Infinity conçu permet optimiser la rigidité latérale de la roue et garantir une tension homogène des rayons. Sa conception permet l’utilisation d’une seule et même longueur de rayon sur la paire de roues ce qui facilite la maintenance et le remplacement des rayons.
L’association de la jante carbone et du moyeu permet d’obtenir une accélération instantanée et une fluidité constante.

Résultat : une roue solide, facile à entretenir et plus sereine à l’usage, sortie après sortie.

Technologies clés

LégèretéTechnique de drapage Adaptive Layup
Solide en certains points, léger partout ailleurs
Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

Spécifications

  • Poids Paire : 1695 g
  • Poids Avant : 790 g
  • Poids Arrière : 905 g
  • Matériau : 100% fibre de carbone
  • Largeur interne : 30 mm
  • Perçage : traditionnel (avant/arrière 24 trous)
  • Freinage: à disque
  • Profil: sans crochets
  • Taille ETRTO : 622x30TSS
  • Pneu: UST Tubeless Ready
  • Matériau: acier
  • Forme: coudé, rond (avant et arrière)
  • Ecrous: acier, ABS, noir
  • Rayonnage: croisé par 2 (avant et arrière)
  • Matériau du corps: aluminium
  • Conception du corps: CLASSIC
  • Standard de disque: 6 trous ou Center Lock®
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 15x110 / arrière 12x148
  • Technologie de la roue libre : Instant Drive 360
  • Roue libre: Shimano HG VTT / Shimano MS / Sram XD VTT
  • Technologie des roulements : QRM réglage automatique - cartouche étanche
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO MS (kit V3990101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible SRAM XD VTT (kit V3740101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG VTT aluminium (kit V3780101 vendu séparement)
  • Guide utilisateur
  • Fond de jante monté sur la roue
  • Valve UST non montée sur la roue
  • 2 rayons de remplacement
  • Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
  • Taille minimale du pneu: largeur 52mm - pression max. 2.95Bar/43PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 76mm - pression max. 1.95Bar/28PSI
  • ASTM catégorie 3 : cross country
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 150 Kg (poids du vélo inclus)
Crossmax S Carbon 29 – La performance carbone accessible pour le XC
1 099,00 €