
KSYRIUM SL DISC
À quoi pourrait ressembler la meilleure des roues de route en alliage d’aluminium ? Légère mais durable, rigide latéralement mais souple verticalement, fiabilité du freinage et compatibilité tubeless simple : c’est la toute nouvelle Ksyrium SL Disc.
Read full description
Poids : 1575 grammes (Paire)
Poids : 723 grammes (Avant)
Poids : 852 grammes (Arrière)
Caractéristiques principales
Ultralégère et durable pour des performances quotidiennes
Les rayons aérodynamiques légers brevetés et la jante de 22 mm de haut et 19 mm de large permettent de réduire l’inertie et d'augmenter la maniabilité
Grâce à la solidité du pont supérieur de la jante, plus besoin de fond de jante, ce qui permet de gagner encore 60 g
Rigidité latérale et souplesse verticale pour un pilotage plus dynamique
Nouvelle plateforme de moyeu Infinity : axe rigide, roulements durables et nouvelle conception du moyeu pour une stabilité de la roue garantie
Corps de roue libre ID360 pour un meilleur transfert de puissance
Le système UST Road optimisé permet plus de vitesse, plus de confort et une meilleure maniabilité, le tout avec un système tubeless facile à utiliser
Le nouveau profil du pont supérieur de la jante facilite le montage et le changement de pneus
Avec la technologie de perçage Fore, plus besoin de fond de jante
Cette nouvelle roue est extrêmement légère (120 g de moins que l’ancienne Ksyrium Elite UST Disc) et toujours aussi durable grâce à notre procédé ISM 4D breveté. Ce procédé d’usinage permet de retirer toute la matière en excès entre chaque trou de rayon, tout en conservant une épaisseur de paroi suffisante là où la tension des rayons et les sollicitations sont les plus fortes. Ces jantes sont fabriquées en France, dans notre usine de jantes en aluminium.
Les rayons rétreints aident à réduire davantage le poids et à obtenir une roue encore plus réactive. Leur forme elliptique brevetée permet également d’économiser de l’énergie pour gagner en efficacité.
La technologie Fore renforce la rigidité. Le pont supérieur de la jante n’est pas percé ; celle-ci reste donc résistante et rigide, et ne nécessite pas la pose d’un fond de jante (encore 30 g de moins par roue). Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile ; notre technologie UST Tubeless réduit la résistance au roulement et augmente l’adhérence tout en limitant les risques de crevaison. Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser la rigidité et le transfert de puissance, grâce à une tension des rayons soigneusement ajustée. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité augmentée. Conçues spécialement pour les freins à disque, ces roues sont compatibles avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et convertibles en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Pour disques de frein Center Lock uniquement. Elle peut être équipée de cassettes Shimano ou SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.
Specifications
Jante
- Matériau : Maxtal
- Hauteur : 22 mm
- Profil spécifique pour frein à disque
- Réduction du poids : ISM 4D
- Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
- Largeur interne : 19 mm
- Taille ETRTO : 622 x 19TC
- Technologie tubeless sans fond de jante Fore
- Technologie UST Tubeless
- Technologie de soudage SUP
Rayons
- Matériau : acier
- Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
- Écrous : aluminium, intégré Fore
- Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
- Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
Moyeux
- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de l’axe : aluminium
- Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100
- Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
- Moyeux Infinity
- Système de roue libre Instant Drive 360
- Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Versions
- Standard de disque : Center Lock® uniquement
- Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road
Compatibilité
- Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
- Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe
- Axe avant : axe traversant 12 x 100, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option. Incompatible avec les axes
Adaptateurs compatibles et corps de roue libre
- Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (LV2680300)
- Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière [LV2510800] (avec axe [LV2373400])
- Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (LV3850100)
- Corps de roue libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
- Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100)
- Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté)
- Corps de roue libre ID360 N3W (LV4270100)
Utilisation
- CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
- Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm
- Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
Livré avec
- Valve et accessoires UST
- Guide utilisateur