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Accélérez et grimpez avec plus d’efficacité, atteignez des vitesses plus élevées

Traînée réduite et vitesse accrue grâce aux jantes 45 mm inspirées par les profils NACA. La légèreté de la jante réduit l’inertie et permet une accélération immédiate. Les rayons plats rétreints allègent la roue et améliorent sa réactivité

Polyvalence et performance quelles que soient les conditions

La traînée réduite, la faible inertie et la grande rigidité latérale de la Cosmic SL 45 Disc en font une roue rapide et efficace sur tous les types de terrain, des plaines aux dénivelés en montagne Conception spéciale freins à disque, qui permet une meilleure maniabilité et la compatibilité avec les axes traversants de 12 mm

Le système UST Road optimisé permet plus de vitesse, plus de confort et une meilleure maniabilité, le tout avec un système tubeless facile à utiliser

Qui dit pas de chambre à air dit moins de friction, plus d’efficacité et d’adhérence, et une meilleure protection contre les crevaisons Le nouveau profil du pont supérieur de la jante facilite le montage et le changement de pneus
Cette roue de route polyvalente en carbone est parfaite pour les cyclistes à la recherche de l’équilibre parfait entre poids, aérodynamisme et efficacité. De nouveaux rayons et moyeux donnent à la Cosmic SL 45 Disc de la légèreté et de la réactivité en côte et en accélération.

La jante présente un profil NACA de 45 mm de haut et 26 mm de large, spécialement conçu pour un soutien sans faille à tous types de performances sur terrain plat et vallonné. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, le montage de pneus tubeless ou à chambre à air n’a jamais été si facile. Qui dit UST Tubeless dit pas de chambre à air, donc pas de friction, et un plus grand volume d’air promet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite. Les rayons améliorés permettent à cette paire de roues de gagner 80 g sur sa prédécesseure, la Cosmic Pro Carbon UST Disc. Associées à notre toute nouvelle plateforme de moyeu Infinity, qui garantit leur réactivité en toute situation, ces roues sont plus rigides et plus efficaces.

La Cosmic SL 45 Disc est spécialement conçue pour les freins à disque, avec un nombre de rayons et un rayonnage optimisés. Disponibles pour système Center Lock uniquement, elles sont compatibles avec un axe traversant de 12 mm et convertibles en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Elles peuvent être équipées de cassettes Shimano et SRAM XD-R, et sont convertibles en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.
Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, à Annecy, et entièrement fabriquées à la main sur notre site européen.

Poids

  • 730 grammes (Avant)
  • 1575 grammes (Paire)
  • 845 grammes (Arrière)

Jante

  • Matériau : 100 % fibre de carbone
  • Hauteur : 45 mm
  • Perçage : traditionnel
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Largeur interne : 19 mm
  • Taille ETRTO : 622 x 19TC
  • Technologie UST Tubeless

Rayons

  • Matériau : acier
  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Écrous : cuivre, ABS
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact

Moyeux

  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100
  • Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
  • Moyeux Infinity
  • Système de roue libre Instant Drive 360
  • Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Versions

  • Standard de disque : Center Lock® uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road

Compatibilité

  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
  • Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis

Adaptateurs compatibles et corps de roue libre

  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300])
  • Appui-fourche avant 12 mm ([LV2680500] - livré monté)
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 142 ([LV2510700] - livrés montés)
  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière ([LV2510800] - livré monté)
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100])
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100])
  • Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100])
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté)

Utilisation

  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm
  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Livré avec

  • Adaptateurs blocage rapide avant
  • Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360
  • Valve et accessoires UST
  • Fond de jante tubeless préinstallé
  • Guide utilisateur
Technologie UST Tubeless

Technologie UST Tubeless

Traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Système de roue libre Instant Drive 360

Système de roue libre Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
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