ALLROAD SL ROAD+
Avec cette roue de 650B équipée de jantes élargies, les cyclistes à la recherche de roues résistantes, durables et légères pour les routes difficiles et le gravel trouveront leur bonheur, sans rien sacrifier en réactivité, durabilité et simplicité d’utilisation.

Les jantes légères en aluminium sont fabriquées selon le procédé d’usinage ISM 4D, qui élimine la matière superflue de la jante et la conserve autour des rayons, là où s’applique la tension.
Les jantes ultra-larges (25 mm interne) sont compatibles avec des pneus tubeless jusqu’à 64 mm pour absorber les chocs et vibrations du terrain. 5 cm de tour de roue supplémentaires pour un pilotage adouci, tout en conservant, grâce au diamètre réduit, l’agilité recherchée par les routiers.
Notre système UST est amélioré : le profil du pont supérieur de la jante a été retravaillé. Monter et changer un pneu n’a jamais été si facile.
Grâce à la technologie Fore, les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur. Plus besoin de fond de jante ! Finis les soucis et le poids superflu.

Les rayons rétreints permettent de réduire davantage le poids et d’obtenir une roue encore plus réactive. L’aérodynamisme des rayons elliptiques permet d’économiser jusqu’à 5 watts d’énergie tout en maintenant votre vitesse.

Notre plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser le rayonnage, avec une tension des rayons soigneusement contrôlée pour un transfert de puissance optimal.
Le corps de roue libre Instant Drive 360, associé au système de réglage automatique des roulements (QRM Auto), garantit un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité accrue.

Les roues sont compatibles avec les disques Center Lock, disponibles avec un corps de roue libre Shimano, et convertibles en SRAM XD-R ou Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.
Le moyeu avant est équipé d’un axe traversant de 12 mm convertible en 15 mm ou blocage rapide.
Le moyeu arrière, en 12 x 142, est également convertible en blocage rapide.

Caractéristiques principales

Traction, efficacité de roulement et confiance sur tous les types de terrain

Les jantes 650B élargies vous permettent de monter des pneus larges à gros volume, tout en conservant la réactivité d’un vélo de route classique
Les 5 cm de tour de roue supplémentaires améliorent la traction et le confort, évitent les crevaisons par pincement et vous permettent de régler la pression des pneus en fonction du terrain
Compatibilité UST Tubeless pour réduire la résistance au roulement

Ultra-légère et durable

La jante ISM 4D ne pèse que 440 g
Rayons aérodynamiques légers brevetés
Le système de réglage automatique des roulements (QRM Auto) ne nécessite aucun réglage et garantit une grande durabilité
Pas de besoin de fond de jante grâce au perçage Fore — 30 g de moins par roue

Rigidité latérale et souplesse verticale pour une qualité de roulement dynamique

La technologie Fore permet de garantir la solidité du pont supérieur de la jante, ce qui renforce sa rigidité
Axe de 17 mm et moyeu retravaillé
Le corps de roue libre ID360 est compatible 12 mm, convertible en blocage rapide (option axe de 15 mm possible en remplaçant l’axe)

Spécifications

  • Poids Paire : 1555 g
  • Poids Avant : 723 g
  • Poids Arrière : 832 g
  • Matériau : Maxtal
  • Hauteur : 22 mm
  • Joint : Technique de soudage SUP
  • Largeur interne : 25 mm
  • Perçage : Technologie Fore tubeless sans fond de jante (avant/arrière 24 trous)
  • Freinage: à disque
  • Profil: sans crochets
  • Taille ETRTO : 584x25TSS
  • Pneu: UST Tubeless Ready
  • Matériau: acier
  • Forme: droite, aérodynamique, rétreints, antirotation (avant et arrière)
  • Ecrous: laiton, noir
  • Vis: M7
  • Rayonnage: croisé par 2 (avant et arrière)
  • Matériau du corps: aluminium
  • Conception du corps: INFINITY
  • Standard de disque : Center Lock® uniquement
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 12x100 / arrière 12x142 - Convertible en blocage rapide avec les adaptateurs (non fournis)
  • Technologie de la roue libre : Instant Drive 360
  • Roue libre : Shimano HG route
  • Technologie des roulements : QRM réglage automatique - cartouche étanche
  • Corps de roue libre: convertible SRAM XD route (kit V2580101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG light route (kit V3850101 vendu séparement
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO MS (kit V3990101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: 12x100 convertible en 9x100 (kit V2680301 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x142 convertible en 12x135 (kit V2510901 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x142 convertible en 9x135 (kit V2510801 vendu séparement) et en changeant l'axe (V2373401 également vendu séparément)
  • Guide utilisateur
  • Valve UST non montée sur la roue
  • 2 Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
  • Taille minimale du pneu: largeur 30mm - pression max. 4.05Bar/59PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 64mm - pression max. 2.45Bar/36PSI
  • ASTM catégorie 2 : route et chemins avec sauts d'une hauteur inférieurs à 15 cm
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 120 Kg (poids du vélo inclus)

Technologies clés

LégèretéAlliage aluminium Maxtal
Légèreté et robustesse. Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
LégèretéTechnologie de jante légère ISM 4D
Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons) 4 Dimensions est un procédé breveté exclusif de Mavic. L’ISM 4D réduit significativement le poids et l’inertie de la jante sans pour autant remettre en cause sa durabilité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et une résistance accrue, la combinaison parfaite pour profiter à fond de ses sorties. Le profil lisse permet en outre de réduire la traînée aérodynamique.
Efficacité et rigiditéTechnologie tubeless sans fond de jante Fore
Plus rigide et plus robuste. Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de soudage SUP
Soudé Usiné Process, un raccord plus robuste et plus lisse. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Le joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
Sécurité et fiabilitéMoyeux Infinity
Transfert de puissance efficace grâce à l'optimisation du laçage des rayons sans contact (pas de bruit sous charge) et de la répartition de la tension. La longueur des rayons à l'avant et à l'arrière est identique. L'entretien est facile grâce à une solution sans outil.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

Guides utilisateurs et documents


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