Luke Wayman y sus Deemax DH consiguen el cuarto puesto en la Copa del Mundo de descenso en Whistler

Luke Wayman ha conseguido el 4.º puesto en la Copa del Mundo de descenso de Whistler, en Canadá, con sus ruedas Deemax DH amarillas, las ruedas de aluminio diseñadas por Mavic para el descenso. El piloto neozelandés del Continental Atherton Racing completó la final de la categoría élite en 3:31.814, a 7,884 segundos del ganador, el 27 de septiembre de 2026, y logra su mejor resultado en la Copa del Mundo de élite. Un resultado que sitúa a las ruedas Deemax DH a la vanguardia del descenso mundial y convierte a Luke Wayman en un ciclista a seguir en la final de Lake Placid.

Copa del Mundo de DH en Whistler: unos 90 minutos en cabeza

En la Copa del Mundo de descenso de Whistler, Luke Wayman ocupó el «hot seat», el asiento reservado al mejor tiempo provisional, durante unos 90 minutos. Esta octava prueba de un total de nueve fue la primera organizada en el Whistler Mountain Bike Park, en Columbia Británica, en una pista de 1,94 km.

El día anterior, el neozelandés había quedado en 26.ª posición en la primera ronda de clasificación, antes de lograr el segundo mejor tiempo en la segunda, lo que le dio el pase a la final. Fue el noveno piloto en salir, se puso en cabeza y mantuvo el liderato. Lachlan Stevens-McNab registró brevemente un tiempo más rápido, antes de ser descalificado por salirse del trazado.

Luke Wayman terminó casi 8 segundos por delante de Jordan Williams, líder de la clasificación general al inicio de la carrera. Hubo que esperar a los últimos pilotos para desbancarlo: Amaury Pierron, que se puso en cabeza por 0,852 segundos, luego Max Alran y, por último, Asa Vermette, el último en salir. El cuarto puesto de Luke Wayman en Whistler se decidió por 0,203 segundos de ventaja sobre Jakob Jewett.

Ruedas de descenso Deemax DH: una llanta de 30 mm para Whistler

Las ruedas Deemax DH de Luke Wayman cuentan con una llanta de aluminio Maxtal de 30 mm de anchura interna y 22 mm de altura, soldada (SUP) y con perfil asimétrico. En la práctica, esta base ancha soporta los neumáticos de descenso de baja presión, y el borde soldado está diseñado para absorber los impactos y amortiguar las vibraciones. Un requisito imprescindible en la pista de Whistler, que combina raíces, tramos embarrados y pedregales.

Cada rueda cuenta con 28 radios acodados de acero y viene con 2 radios de repuesto. En la bicicleta, esto se traduce en una rueda capaz de soportar impactos repetidos y que un mecánico puede reparar sin tener que esperar a recibir una pieza entre dos descensos.

El buje Instant Drive 360 cuenta con roldanas de 24 dientes cada 15°, con rodamientos QRM Auto de ajuste automático. En la práctica, la transmisión responde sin demora al acelerón al salir de las curvas, y el buje mantiene una rotación sin holgura a largo plazo.

En Whistler, Luke Wayman pudo contar con la serie limitada amarilla de la Deemax DH, diseñada para soportar las pistas más exigentes del más alto nivel.

Luke Wayman y Continental Atherton Racing en 2026

Luke Wayman es un ciclista de descenso de 19 años, natural de Christchurch, que en 2026 disputa su segunda temporada en la categoría élite con el equipo Continental Atherton Racing. Segundo en la clasificación general de la Copa del Mundo junior en 2024, logró su mejor resultado en la categoría élite en 2025, con un décimo puesto en Loudenvielle.

Su temporada 2026 comenzó con tres eliminaciones en las clasificaciones, en Mona YongPyong, Loudenvielle y Leogang. A continuación, terminó 26.º en Lenzerheide, 14.º en La Thuile, 24.º en Pal Arinsal y 17.º en Les Gets. Tras Whistler, ocupa el puesto 24.º de la clasificación general, con 359 puntos.

Todo el equipo compite con ruedas Mavic en 2026. En Whistler, Charlie Hatton quedó en 16.ª posición en la final de la categoría élite. En la categoría junior, Malik Boatwright terminó 16.º y se mantiene segundo en la clasificación general, tras una temporada que comenzó con su primer podio en la Copa del Mundo en Pyeongchang. El equipo tenía como objetivo que Luke Wayman lograra su primer podio en la categoría élite en 2026: su cuarto puesto en Whistler le acerca a ese objetivo.

La gama Deemax: ¿qué ruedas elegir para el descenso?

Las ruedas MTB para Enduro y descenso de Mavic se presentan en tres modelos Deemax con llanta de aluminio, todos clasificados como ASTM categoría 5, para un peso máximo de 150 kg, bicicleta incluida. La Deemax DH ocupa el centro de la gama: en 29 pulgadas, su serie amarilla pesa 2 100 g el par, por 699 €.

Las ruedas DEEMAX ENDURO SL 29 pertenecen al modelo más ligero y más caro de la gama: 1 970 g el par, por 799 €. Las ruedas Deemax Park 29 cuentan con 32 radios acodados, con un peso de 2 545 g el par y un precio de 459 €.

Para elegir, ten en cuenta tu estilo de práctica. En descenso cronometrado o en pistas muy accidentadas, la Deemax DH prioriza la robustez. En Enduro, donde también hay que pedalear y recuperar velocidad, la ligereza de la Enduro SL cobra mayor importancia. Para encadenar descensos en el bike park con un presupuesto más ajustado, la Park es el punto de partida.