KSYRIUM 30 DISC

Il Ksyrium 30 Disc è il punto di partenza perfetto per prestazioni da gara di alto livello. Questo nuovissimo sistema UST Road Tubeless offre una guida più fluida e una maggiore resistenza alle forature, pur mantenendo una sensazione di leggerezza per le salite e le accelerazioni.

Eliminando la camera d'aria, abbiamo eliminato anche l'attrito, riducendo così la resistenza al rotolamento, il che significa che è necessaria meno energia per raggiungere velocità più elevate.

Il cerchio profondo 30 mm ottimizza le prestazioni aerodinamiche e migliora la stabilità in caso di vento laterale. Il cerchio in lega beneficia della nostra impareggiabile esperienza nella creazione di estrusioni di cerchi leggeri ma resistenti. A tal fine, regoliamo con cura lo spessore della parete del cerchio per raggiungere il punto di equilibrio tra rigidità, resistenza e peso.

I raggi a lama dritta sono collegati alle nostre piattaforme per mozzi Infinity di alta gamma: il bilanciamento ottimale della tensione dei raggi garantisce una rigidità perfetta e una grande durata, con una sola lunghezza di raggi per entrambe le ruote di cui preoccuparsi.
Il sistema Instant Drive 360 con ruota libera a cricchetto è rapido da inserire e offre un basso attrito.
Questo mozzo si converte facilmente dalla cassetta Shimano/SRAM a quella Campagnolo o XD ed è compatibile con i rotori a disco Center Lock.

Caratteristiche principali

Dinamico e agile grazie ai raggi a doppio spessore e alla piattaforma del mozzo Infinity

Tecnologia ruota libera ID360
Piattaforma del mozzo Infinity: Asse più rigido, cuscinetti resistenti e nuovo design.

Cerchi leggeri e aerodinamici con profondità di 30 mm

Profondità 30 mm, larghezza 19 mm (interna)
Cerchio saldato leggero
Foratura tradizionale
Letto del cerchio UST raffinato che facilita il montaggio del pneumatico

Raggi piatti leggeri a doppio taglio

La raffinata tecnologia tubeless aiuta a pedalare più velocemente e in modo più fluido, oltre a essere facile da installare e mantenere.
Forma ottimizzata del nastro del cerchio UST
Cerchio resistente e perfettamente sigillato

Tecnologie chiave

LeggerezzaLega di alluminio Maxtal
Leggero e resistente. Esclusiva di Mavic, questa specifica lega di alluminio offre un rapporto resistenza/peso più elevato rispetto alla tradizionale lega 6106.
Efficienza e rigiditàSistema a ruota libera Instant Drive 360
Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360 è super leggero ed efficiente. Un'ampia guarnizione in gomma senza contatto garantisce un basso attrito, mentre un'ampia gamma di terminali lo rende estremamente versatile.
Efficienza e rigiditàTecnologia tubeless UST
Trazione e controllo. Standard universale per tubeless. Sistema tubeless pronto per la guida. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort, riducendo al tempo stesso l'inerzia e le sgommate.
Sicurezza e affidabilitàTecnologia di saldatura SUP
Processo Soudé Usiné, giunto più resistente e liscio. Dopo la piegatura, il giunto del cerchio viene saldato ad arco. La giunzione saldata viene poi fresata per ottenere una finitura liscia.
Sicurezza e affidabilitàMozzi Infinity
Trasferimento efficiente della potenza grazie all'ottimizzazione dell'allacciatura dei raggi senza contatto (nessun rumore sotto carico) e alla distribuzione della tensione. La lunghezza dei raggi anteriori e posteriori è identica. La manutenzione è semplice grazie alla soluzione senza attrezzi.
Sicurezza e affidabilitàTecnologia di regolazione automatica dei cuscinetti QRM Auto
Qualità dei cuscinetti Mavic Auto. I cuscinetti a cartuccia sono ovviamente a doppia tenuta con gioco interno C3. Il loro precarico è regolato automaticamente per garantire una rotazione perfetta e senza gioco sul lungo periodo.

Specifiche tecniche

  • Peso Coppia : 1796 g
  • Peso anteriore : 833 g
  • Peso posteriore : 963 g
  • Materiale: Maxtal
  • Altezza: 30 mm
  • Giunto: Tecnologia di saldatura SUP
  • Larghezza interna: 19 mm
  • Foratura: tradizionale (24 fori anteriori/posteriori)
  • Frenatura: disco
  • Dimensione ETRTO: 622x19TC
  • Pneumatico: UST Tubeless Ready - Utilizzare con il nastro per cerchi tubeless Mavic
  • Materiale: acciaio
  • Forma: dritta, extrapiatta, costretta, antirot (anteriore e posteriore)
  • Nippli: acciaio, ABS, nero
  • Raggiatura: incrociata da 2 (anteriore e posteriore)
  • Materiale del corpo: alluminio
  • Design del corpo: INFINITY
  • Disco standard: solo Center Lock
  • Materiale dell'asse: alluminio
  • Dimensioni dell'asse: anteriore 12x100 / posteriore 12x142 - Trasformabile in sgancio rapido con adattatori (non inclusi)
  • Tecnologia ruota libera: Instant Drive 360
  • Ruota libera: Shimano HG strada
  • Tecnologia dei cuscinetti : QRM autoregolazione - cartuccia sigillata
  • Corpo ruota libera: convertibile SRAM XD strada (kit V2580101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile SHIMANO HG light strada (kit V3850101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile SHIMANO MS (kit V3990101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 venduto separatamente)
  • Adattatori asse anteriore: 12x100 convertibile in 9x100 (kit V2680301 venduto separatamente)
  • Adattatori asse posteriore: 12x142 convertibile in 9x135 (kit V2510801 venduto separatamente)
  • Adattatori asse posteriore: 12x142 convertibile in 12x135 (kit V2510901 venduto separatamente)
  • Guida utente
  • Nastro per cerchi UST montato sulla ruota
  • Valvola UST non montata sulla ruota
  • Adattatore asse anteriore: 12x100 convertibile in 9x100
  • Adattatore asse posteriore: 12x142 convertibile in 9x135
  • Chiave di regolazione multifunzione con la ruota posteriore
  • Misura massima del pneumatico: larghezza 62 mm - pressione massima 3,8 Bar/55 PSI
  • ASTM categoria 2: strada e piste con salti di altezza inferiore a 15 cm
  • Peso massimo supportato dalle ruote: non deve superare i 120 kg (incluso il peso della bicicletta).

Opinioni dei ciclisti

Nota generaleMedia
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Po
PolluxEsperto
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19/09/25
“Sobres, polyvalentes, souples verticalement pour le confort sur les routes avec de mauvais revêtements mais rigides latéralement pour la réactivité. Paraissent lourdes sur la balance mais le poids passe inaperçu une fois en train de rouler. Elles sont roulantes et gardent bien la vitesse mais restent joueuses en ville et dans les épingles. Roue libre facile d'entretien. Utilisées en alternatives à mes SLR45 pour les déplacements de tous les jours avec des GP5000 Tubetype de 28mm, combo parfait pour tous les jours avec le bonus de pouvoir les utiliser en Tubeless pour commencer les cyclo-sportives. Bref, très bonnes roues alu, je recommande !”

Guide e documenti per l’utente

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