KSYRIUM 30 DISC

La Ksyrium 30 Disc es un punto de entrada perfecto en el rendimiento de competición de alto nivel. Este nuevo sistema UST Road Tubeless ofrece una conducción más suave y una mayor resistencia a los pinchazos, al tiempo que conserva una sensación de ligereza para subir y acelerar.

Al eliminar la cámara, también hemos eliminado la fricción, por lo que hay menos resistencia a la rodadura, lo que significa que se requiere menos energía para alcanzar velocidades más altas.

La llanta de 30 mm de profundidad optimiza el rendimiento aerodinámico y mejora la estabilidad con vientos cruzados. La llanta de aleación se beneficia de nuestra incomparable experiencia en la creación de extrusiones de llantas ligeras y resistentes. Para ello, ajustamos cuidadosamente el grosor de la pared de la llanta para alcanzar el punto óptimo entre rigidez, resistencia y peso.

Los radios rectilíneos están unidos a nuestras plataformas de buje Infinity de alta gama: el equilibrio óptimo de la tensión de los radios garantiza una rigidez perfecta y una gran durabilidad, con sólo una longitud de radios de la que preocuparse en ambas ruedas.
El sistema de rueda libre con carraca Instant Drive 360 es rápido de engranar y ofrece una baja fricción.
Este buje se convierte fácilmente de cassette Shimano/SRAM a Campagnolo o XD y es compatible con rotores de disco Center Lock.

Características principales

Dinámico y ágil gracias a los radios de doble conificado y a la plataforma de buje Infinity

Tecnología de rueda libre ID360
Plataforma de buje Infinity : Eje más rígido, rodamientos duraderos y nuevo diseño.

Llantas ligeras y aerodinámicas de 30 mm de profundidad

30 mm de profundidad, 19 mm de ancho (interior)
Llanta soldada ligera
Perforación tradicional
Refinado fondo de llanta UST que facilita el montaje del neumático

Radios planos ligeros de doble conificado

La refinada tecnología tubeless te ayuda a rodar más rápido y con mayor suavidad, a la vez que es fácil de instalar y mantener.
Forma optimizada del fondo de llanta UST
Llanta duradera y perfectamente sellada

Tecnología clave

LigerezaAleación de aluminio Maxtal
Ligera y resistente. Exclusiva de Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una mayor relación resistencia-peso que la aleación 6106 convencional.
Eficacia y rigidezTecnología de rueda libre Instant Drive 360
El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es superligero y eficiente. Una gran junta de goma sin contacto proporciona una baja fricción, mientras que una amplia gama de tapas finales lo hace súper versátil.
Eficacia y rigidezTecnología UST tubeless
Tracción y control. Estándar universal para Tubeless. Sistema tubeless listo para montar. El concepto UST mejora la tracción, el control y el confort a la vez que reduce la inercia y los pinchazos.
Seguridad y confiabilidadTecnología de soldadura SUP
Proceso Soudé Usiné, unión más fuerte y suave. Tras el doblado, la junta de la llanta se suelda al arco. A continuación, la costura soldada se fresa para obtener un acabado liso.
Seguridad y confiabilidadDiseño de cubo infinito
Transferencia eficaz de la potencia gracias a la optimización de los radios sin contacto (sin ruido bajo carga) y de la distribución de la tensión. La longitud de los radios delanteros y traseros es idéntica. El mantenimiento es sencillo gracias a una solución sin herramientas.
Seguridad y confiabilidadTecnología de precarga de rodamientos QRM Auto
Calidad de rodamientos Mavic Auto. Estos rodamientos de cartucho son, por supuesto, de doble sellado con juego interno C3. Su precarga se ajusta automáticamente para garantizar un giro perfecto sin juego en el largo plazo.

Especificaciones

  • Peso Par : 1796 g
  • Peso Delantero : 833 g
  • Peso Trasero : 963 g
  • Material: Maxtal
  • Altura: 30 mm
  • Junta: Tecnología de soldadura SUP
  • Anchura interior: 19 mm
  • Taladrado: tradicional (delantero/trasero 24 agujeros)
  • Frenado: disco
  • Tamaño ETRTO: 622x19TC
  • Neumático: Tubetype o UST Tubeless Ready con Mavic Tubeless Tape
  • Material: acero
  • Forma: recta, extraplana, constreñida, antirot (delantera y trasera)
  • Espigas: acero, ABS, negro
  • Cordones: cruzados 2 (delantero y trasero)
  • Material del cuerpo: aluminio
  • Diseño de la carrocería: INFINITY
  • Disco estándar: Sólo Center Lock
  • Material del eje: aluminio
  • Tamaño del eje: delantero 12x100 / trasero 12x142 - Convertible a cierre rápido con adaptadores (no incluidos)
  • Tecnología de rueda libre: Instant Drive 360
  • Rueda libre: Shimano HG carretera
  • Tecnología de rodamientos: Ajuste automático QRM - cartucho sellado
  • Cuerpo de rueda libre: SRAM XD road convertible (kit V2580101 vendido por separado)
  • Cuerpo de rueda libre: SHIMANO HG light road convertible (kit V3850101 vendido por separado)
  • Cuerpo de rueda libre: SHIMANO MS convertible (kit V3990101 vendido por separado)
  • Cuerpo rueda libre: convertible CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 vendido por separado)
  • Cuerpo de rueda libre: convertible CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 vendido por separado)
  • Adaptadores de eje delantero: 12x100 convertible a 9x100 (kit V2680301 vendido por separado)
  • Adaptadores eje trasero: 12x142 convertible a 9x135 (kit V2510801 vendido por separado)
  • Adaptadores eje trasero: 12x142 convertible a 12x135 (kit V2510901 vendido por separado)
  • Guía del usuario
  • Fondo de llanta montado en la rueda
  • Válvula UST no montada en la rueda
  • Adaptador eje delantero: 12x100 convertible a 9x100
  • Adaptador eje trasero: 12x142 convertible a 9x135
  • Llave de ajuste multifunción con la rueda trasera
  • Tamaño máximo del neumático: anchura 62mm - presión máx. 3.8Bar/55PSI
  • ASTM categoría 2 : carretera y todoterreno con saltos inferiores a 15 cm
  • Peso máximo soportado por las ruedas: no debe superar los 120 kg (peso de la bicicleta incluido)

Opiniones de ciclistas

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Po
PolluxExperto
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19/9/25
“Sobres, polyvalentes, souples verticalement pour le confort sur les routes avec de mauvais revêtements mais rigides latéralement pour la réactivité. Paraissent lourdes sur la balance mais le poids passe inaperçu une fois en train de rouler. Elles sont roulantes et gardent bien la vitesse mais restent joueuses en ville et dans les épingles. Roue libre facile d'entretien. Utilisées en alternatives à mes SLR45 pour les déplacements de tous les jours avec des GP5000 Tubetype de 28mm, combo parfait pour tous les jours avec le bonus de pouvoir les utiliser en Tubeless pour commencer les cyclo-sportives. Bref, très bonnes roues alu, je recommande !”

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