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FORE ALLUMINIO & FORE CARBONIO

Tecnologia

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FORE ALLUMINIO & FORE CARBONIO

CONCETTO FORE

Tecnologia Tecnologia
In cosa consiste la tecnologia Fore? CONCETTO FORE
            CONCETTO FORE
                  CONCETTO FORE
In cosa consiste la tecnologia Fore?

Proveniente la mondo dell'aeronautica, la tecnologia Fore è apparsa per la prima volta nel 1999 sul design dei cerchi in alluminio (Ksyrium e Crossmax) e poi estesa alla gamma in carbonio nel 2021 (Cosmic SLR).

CONCETTO FORE
CONCETTO FORE - CONCETTO FORE
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FORE ALLUMINIO - FORE ALLUMINIO (1999)

FORE ALLUMINIO (1999)

E’ l'equivalente di un inserto forato posto direttamente nel materiale. L’alluminio viene pressato dalla parete inferiore del cerchio creando un foro filettato che ci permette di avvitare direttamente i nippli dei raggi.

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FORE CARBONIO - FORE CARBONIO (2021)

FORE CARBONIO (2021)

Con il carbonio, il processo è diverso, ma il risultato rimane lo stesso. Un inserto di alluminio viene inserito nel cerchio, tra gli strati di carbonio, per garantire una giunzione rinforzata tra il raggio e il cerchio.

CONCETTO FORE
Il risultato

IL RISULTATO

Alluminio o carbonio, entrambi i processi segnano la fine della foratura del ponte superiore del cerchio. Liscio, intatto e senza alcuna grinza: non c'è più bisogno di utilizzare il nastro!

QUALI SONO I BENEFICI?

Grazie alla tecnologia Fore, siamo riusciti a ridurre sensibilmente il peso, mantenendo intatti i livelli di rigidità e durata.

Quali sono i benefici?
Maggiore durata & maggiore rigidità

MAGGIORE DURATA

La precisione dei nostri strumenti e macchinari ci permette di rinforzare il cerchio solo nei punti critici lasciando il ponte superiore del profilo totalmente integro, privo di criticità meccaniche. Questo ci permette di progettare cerchi con una maggiore durata.

 

MAGGIORE RIGIDITÀ

La ruota è più rigida del 30% grazie al ponte superiore del cerchio non forato.

 

MONTAGGIO E MANUTENZIONE DEGLI PNEUMATICI PIÙ FACILE CON RUOTE SIGILLATE

Non c'è bisogno di utilizzare il nastro perché il cerchio non è forato, questo va a vantaggio del peso e della tenuta della ruota. L'assenza di fori assicura che la ruota sia completamente sigillata.

 

COMPATIBILITÀ TUBELESS

Con un cerchio naturalmente sigillato è quindi possibile utilizzare uno pneumatico tubeless senza l'aggiunta del nastro e senza il rischio di perdite d'aria durante tutta la vita della ruota.

Montaggio & Manutenzione & Tubeless
PESO

RISPARMIO DI PESO

Grazie al cerchio più rigido e resistente, possiamo ridurre il numero di raggi e rendere la ruota più leggera.  Assieme all'assenza del nastro, la riduzione di peso è di 30 gr. per ruota.

FACILE SOSTITUZIONE DEI RAGGI

Se un raggio si rompe, non è più necessario rimuovere il nastro dal cerchio, lo pneumatico o il pacco pignoni! Basta svitarlo e rimuoverlo dall'inserto.

Facile sostituzione dei raggi

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