Technologie UST Tubeless
Traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Roues route
COSMIC SL 40
Aérodynamisme, accélération efficace et pilotage amélioré par l’UST Tubeless : rien ne manque à cette roue de route en carbone ! Au programme, technologie Road Tubeless et toujours plus de légèreté
Read full description
Poids : 1600 grammes (Paire)
Poids : 705 grammes (Avant)
Poids : 895 grammes (Arrière)
Caractéristiques principales
Accélérez et grimpez avec plus d’efficacité, maintenez des vitesses plus élevées
Traînée réduite et vitesse accrue grâce aux jantes 40 mm inspirées par les profils NACA.
La légèreté de la jante réduit l’inertie et permet une accélération immédiate.
Les rayons plats rétreints allègent la roue et améliorent sa réactivité
La légèreté de la jante réduit l’inertie et permet une accélération immédiate.
Les rayons plats rétreints allègent la roue et améliorent sa réactivité
Polyvalence et performance en toutes conditions
La traînée réduite, la faible inertie et la grande rigidité latérale de la Cosmic SL 40 en font une roue rapide et efficace sur tous les types de terrain, des plaines aux dénivelés en montagne
La piste de freinage iTgMAX est la meilleure de toutes les jantes en carbone en termes d’efficacité de freinage et de fiabilité
La piste de freinage iTgMAX est la meilleure de toutes les jantes en carbone en termes d’efficacité de freinage et de fiabilité
Le système UST Road optimisé permet plus de vitesse, plus de confort et une meilleure maniabilité, le tout avec un système tubeless facile à utiliser
Qui dit pas de chambre à air dit moins de frictions, plus d’efficacité et d’adhérence, et une meilleure protection contre les crevaisons
Le nouveau profil du pont supérieur de la jante facilite le montage et le changement de pneus
Le nouveau profil du pont supérieur de la jante facilite le montage et le changement de pneus
Cette roue de route polyvalente en carbone est parfaite pour les cyclistes à la recherche de l’équilibre parfait entre poids, aérodynamisme et efficacité. De nouveaux rayons et moyeux donnent à la Cosmic SL 40 légèreté et réactivité en côte et en accélération.
La jante présente un profil NACA de 40 mm de haut et 26 mm de large, spécialement conçu pour soutenir sans faillir tous types de performances sur terrain plat et vallonné. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, le montage de pneus tubeless ou à chambre à air n’a jamais été si facile. Qui dit UST Tubeless dit pas de chambre à air, donc pas de friction, et un plus grand volume d’air promet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite.
Les rayons améliorés permettent à cette paire de roues de gagner 80 g sur sa prédécesseure, la Cosmic Pro Carbon UST. Associées à notre toute nouvelle plateforme de moyeu Infinity, qui garantit leur réactivité en toute situation, elles sont plus rigides et plus efficaces.
La Cosmic SL 40 est conçue spécifiquement pour les freins sur jante. Notre processus iTgMax, maintes fois éprouvé, comprend un traitement laser breveté de la bande de freinage. Il permet de réduire la distance d’arrêt par temps sec comme par temps humide. La conception en couches superposées et le traitement thermique du processus permettent de fabriquer les plus résistantes et les plus durables de toutes les jantes en carbone conçues pour les freins sur jante. Elles peuvent être équipées de cassettes Shimano, et sont convertibles en Campagnolo et SRAM XD-R au moyen de corps de roue libre en option.
Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, à Annecy, et entièrement fabriquées à la main sur notre site européen.
La jante présente un profil NACA de 40 mm de haut et 26 mm de large, spécialement conçu pour soutenir sans faillir tous types de performances sur terrain plat et vallonné. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, le montage de pneus tubeless ou à chambre à air n’a jamais été si facile. Qui dit UST Tubeless dit pas de chambre à air, donc pas de friction, et un plus grand volume d’air promet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite.
Les rayons améliorés permettent à cette paire de roues de gagner 80 g sur sa prédécesseure, la Cosmic Pro Carbon UST. Associées à notre toute nouvelle plateforme de moyeu Infinity, qui garantit leur réactivité en toute situation, elles sont plus rigides et plus efficaces.
La Cosmic SL 40 est conçue spécifiquement pour les freins sur jante. Notre processus iTgMax, maintes fois éprouvé, comprend un traitement laser breveté de la bande de freinage. Il permet de réduire la distance d’arrêt par temps sec comme par temps humide. La conception en couches superposées et le traitement thermique du processus permettent de fabriquer les plus résistantes et les plus durables de toutes les jantes en carbone conçues pour les freins sur jante. Elles peuvent être équipées de cassettes Shimano, et sont convertibles en Campagnolo et SRAM XD-R au moyen de corps de roue libre en option.
Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, à Annecy, et entièrement fabriquées à la main sur notre site européen.
Specifications
Jante
- Matériau : 100 % fibre de carbone
- Hauteur : 40 mm
- Perçage : traditionnel
- Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
- Largeur interne : 19 mm
- Taille ETRTO : 622 x 19TC
- Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
- Technologie UST Tubeless
- Technologie roue à pneu iTgMax pour freins sur jante
Rayons
- Matériau : acier
- Forme : droits, plats, rétreints
- Écrous : aluminium, ABS
- Nombre : 18 à l’avant, 24 à l’arrière
- Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse
- Rayonnage Isopulse
Moyeux
- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de l’axe : aluminium
- Moyeux Infinity
- Système de roue libre Instant Drive 360
- Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Versions
- Roue libre : Shimano/Sram
Compatibilité
- Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
- Axe avant : Blocage rapide uniquement
- Axe arrière : Blocage rapide uniquement
Adaptateurs compatibles et corps de roue libre
Utilisation
- CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
- Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm
- Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
Livré avec
- Blocages rapides BR301
- Patins de frein carbone
- Valve et accessoires UST
- Fond de jante tubeless préinstallé
- Guide utilisateur
Technologies clés
Système de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
Rayonnage Isopulse
Transfert d’énergie optimal L’utilisation de rayons radiaux côté cassette et de rayons croisés par 2 côté opposé optimise le parapluie côté cassette et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
Technologie roue à pneu iTgMax pour freins sur jante
Integral Glass Transition Temperature (température de transition vitreuse maximale) La technologie iTgMAX, c’est une base de jante 100 % carbone, constituée de plusieurs couches ininterrompues de fibres de carbone, pour obtenir une jante d’un seul tenant, sans couper les fibres de carbone. La bande de freinage est ensuite usinée au laser pour assurer une efficacité de freinage maximale
