Efficienza e rigiditàTecnologia tubeless Fore Carbon rimlessPiù rigido e robusto.
Invece di forare il cerchio per ancorare i raggi e montare i nippli, un inserto metallico filettato è integrato nel drappeggio del ponte inferiore del cerchio, consentendo di avvitare direttamente i raggi.
Il ponte superiore del cerchio rimane intatto. Non c'è bisogno di una base del cerchio per garantire la tenuta stagnaEfficienza e rigiditàSistema a ruota libera Instant Drive 360Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360 è super leggero ed efficiente. Un'ampia guarnizione in gomma senza contatto garantisce un basso attrito, mentre un'ampia gamma di terminali lo rende estremamente versatile.Efficienza e rigiditàAllacciatura IsopulseTrasferimento ottimale dell'energia.
I raggi sono intrecciati radialmente sul lato motore e incrociati 2 sul lato non motore per massimizzare la parabola del lato motore, garantendo così un migliore bilanciamento della tensione dei raggi tra le flange destra e sinistra.Efficienza e rigiditàTecnologia tubeless USTTrazione e controllo.
Standard universale per tubeless. Sistema tubeless pronto per la guida.
Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort, riducendo al tempo stesso l'inerzia e le sgommate.Sicurezza e affidabilitàTecnologia iTgMAX per copertoncino in carbonio per freni al cerchioTemperatura di transizione del vetro integrale.
iTgMAX consiste in un letto interno del cerchio rifinito con strati multipli di fibra di carbonio senza cuciture per ottenere un contorno unico del cerchio senza tagliare alcuna fibra. La pista del freno è poi rifinita con una lavorazione al laser per garantire la migliore efficienza di frenata.Sicurezza e affidabilitàMozzi InfinityTrasferimento efficiente della potenza grazie all'ottimizzazione dell'allacciatura dei raggi senza contatto (nessun rumore sotto carico) e alla distribuzione della tensione. La lunghezza dei raggi anteriori e posteriori è identica.
La manutenzione è semplice grazie alla soluzione senza attrezzi.Sicurezza e affidabilitàTecnologia di regolazione automatica dei cuscinetti QRM AutoQualità dei cuscinetti Mavic Auto.
I cuscinetti a cartuccia sono ovviamente a doppia tenuta con gioco interno C3. Il loro precarico è regolato automaticamente per garantire una rotazione perfetta e senza gioco sul lungo periodo.
Specifiche tecniche
Peso Coppia : 1390 g
Peso anteriore : 640 g
Peso posteriore : 750 g
Materiale: 100% fibra di carbonio
Altezza: 40 mm
Larghezza interna: 19 mm
Foratura: tecnologia Fore Carbon tubeless senza nastro per cerchioni (24 fori anteriori/posteriori)
Dimensione ETRTO: 622x19TC
Dimensione ETRTO: 28
Pneumatico: UST Tubeless Ready
Materiale: acciaio
Forma: dritta, aerodinamica, costretta, antirot (anteriore e posteriore)
