Immergetevi nelle tecnologie Mavic per un mondo ciclistico migliore (e per capire tutte le nostre abbreviazioni). Dal primo cerchio in alluminio all'invenzione del sistema tubeless, non abbiamo mai smesso di migliorare il ciclismo. Grazie alle sue innovazioni, Mavic ha lasciato un segno nella storia del ciclismo. Scoprite le innovazioni che oggi fanno la differenza.
Grazie a un esclusivo trattamento laser applicato alla fascia frenante per migliorarne la rugosità, l'attrito delle pastiglie dei freni è eccezionale. Inoltre, grazie all'applicazione di una resina brevettata e di un trattamento termico specifico, il cerchio non si surriscalda nemmeno dopo ripetute frenate o discese da un passo di montagna. È il sistema frenante per cerchi più affidabile ed efficiente del mercato.
Con Fore, il collegamento tra i raggi e il cerchio è garantito da inserti metallici inseriti durante lo stampaggio del profilo in carbonio. Questo sistema brevettato elimina la necessità di forare il piano superiore del profilo. Inoltre, elimina la necessità di una base del cerchio per garantire una tenuta perfetta (nessuna perdita di pressione) quando è tubeless e facilita il cambio del pneumatico.
A differenza di altre ruote con profilo uniforme, questa esclusiva tecnica di drappeggio consente di variare localmente lo spessore del carbonio in base alle maggiori o minori esigenze della ruota. In concreto, si utilizza meno materiale tra i raggi, mentre il cerchio viene rinforzato in corrispondenza dei fori dei raggi, dove le sollecitazioni sono maggiori. Tutto questo senza compromettere la rigidità e la resistenza della ruota per una guida dinamica.
Questo raggio in carbonio monopezzo corre da un lato all'altro del cerchio, costeggiando l'asse del mozzo senza alcuna discontinuità, ed è tre volte più rigido di un raggio in alluminio o in acciaio inox. Di forma ellittica e incollato al mozzo con metodi ispirati all'aeronautica, è incredibilmente aerodinamico, resistente e leggero.
Grazie a questa invenzione, la filettatura viene creata contemporaneamente al foro del raggio. I raggi sono avvitati direttamente nella parete del cerchio senza nippli. Solo una delle due pareti del cerchio viene forata e il ponte superiore del cerchio rimane intatto. Non è necessario il nastro per cerchi (con un risparmio di 30 g) e la rigidità è aumentata. È il sistema tubeless più affidabile, con un facile montaggio del pneumatico.
I nostri mozzi Infinity sono progettati per garantire una tensione perfettamente uniforme su tutti i raggi. Questo garantisce una ruota molto stabile, scorrevole e durevole. A differenza di altri mozzi, non c'è contatto tra i raggi, quindi non c'è rumore quando la ruota è sottoposta a urti o a forti sollecitazioni. Tutti i raggi sono di lunghezza identica e possono essere sostituiti senza smontare la ruota. Semplice ed efficace.
Il sistema Instant Drive 360 è progettato in modo che lo sforzo venga trasmesso istantaneamente, senza inerzia, dal pedale alla ruota. Questo meccanismo brevettato ha dimostrato la sua affidabilità su oltre 100.000 ruote prodotte fino ad oggi ed è stato testato nelle peggiori condizioni atmosferiche: fango, neve, freddo, sabbia, ecc. Inoltre, la manutenzione è ridotta al minimo e può essere effettuata in pochi secondi, senza attrezzi.
Grazie all'esclusivo doppio trattamento del cerchio, un primo strato anodizzato nero coperto da un secondo trattamento satinato con finitura perfetta, la resistenza agli urti e ai graffi è doppia rispetto a una ruota tradizionale. La durata è doppia anche contro gli urti e i graffi da pietre: il cerchio rimane nero in caso di impatto, con una caratteristica finitura opaca.
Creando un rinforzo sul bordo del cerchio per proteggere il pneumatico da urti o pizzicature, è possibile sopportare il 20% in più di urti senza il rischio di forature. Questo vantaggio è particolarmente adatto alle biciclette più pesanti, come le e-bike, e alla guida con pressioni di gonfiaggio più basse.
Il sistema UST consente di pedalare senza camera d'aria grazie a un rapporto simbiotico perfetto tra il pneumatico e il cerchio. Questa tecnologia Mavic si traduce in una minore resistenza al rotolamento (15%), in un maggiore comfort e in una migliore aderenza grazie alla minore pressione del pneumatico. Inoltre, i cerchi UST sono più leggeri di 20 g rispetto a un sistema tubeless standard.
Il sistema BOA® Fit System offre una vestibilità precisa e microregolabile, progettata per ottimizzare le prestazioni nelle condizioni più difficili.
Disponibili in una varietà di dimensioni, design e interfacce utente, i dischi BOA® consentono una regolazione precisa della tenuta, permettendo regolazioni rapide e prestazioni ottimali.
I lacci BOA®, cavallo di battaglia del BOA® Fit System, sono ampiamente testati sul campo e negli ambienti più difficili e sono sapientemente configurati per garantire precisione e prestazioni.
Le guide per l'allacciatura sostituiscono gli occhielli tradizionali e le relative carenze. I passalacci BOA® riducono al minimo l'attrito e distribuiscono uniformemente la tensione.
Leggero per garantire comfort e prestazioni, elevata traspirabilità, vestibilità ottimale e durata estrema.
Suola Mavic più leggera, 100% carbonio, con ventilazione strategicamente posizionata per mantenere i piedi asciutti.
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Questo sistema di regolazione leggero e compatto, abbinato a una manopola ergonomica High Grip, garantisce una vestibilità di 6 cm e un sostegno ottimale. I cuscinetti integrati garantiscono un comfort ottimale e una gestione dell'umidità. Compatibile con le code di cavallo. Disponibile in tutta la gamma.
Il nostro sistema di aggancio del sottogola Autofit semplifica la regolazione del cinturino. La sua struttura unica, che combina cinghie piatte e tubolari con un terminale fisso sovrastampato, garantisce una perfetta aderenza all'orecchio senza alcuna regolazione. Niente più cinghie aggrovigliate: è tutto pulito e ordinato.
Il sistema di chiusura del marchio FidLock consente di aprirlo e fissarlo in modo rapido e sicuro con una sola mano.
Grazie alla leggera schiuma XRD®, il casco si adatta istantaneamente alla forma della testa per un comfort che dura tutto il giorno.
I caschi tradizionali sono progettati e testati per proteggere dagli impatti verticali. Tuttavia, la maggior parte delle cadute avviene con un angolo inclinato. Questi impatti causano una variazione della rotazione della testa, che può provocare danni al cervello. Uno strato a basso attrito aiuta a ridurre la rotazione della testa durante questi impatti angolari.
