ALLROAD SL
La ruota Allroad SL è stata progettata per offrire un'esperienza di guida fluida e veloce sulle strade più accidentate, sui sentieri di ghiaia e su tutti i percorsi che vi conducono. Grazie ai cerchi UST hookless da 25 mm di larghezza, questa ruota offre una guida fluida con un'ampia gamma di pneumatici tubeless abbinati, da 30 a 64 mm.

L'utilizzo della tecnologia UST Road Tubeless riduce la pressione del pneumatico, offrendo un comfort ottimale e un migliore controllo sulle strade più sconnesse. Inoltre, l'assenza di camera d'aria riduce l'attrito, migliorando l'efficienza e l'aderenza della ruota e consentendole di affrontare il terreno senza divorziare prematuramente. Inoltre, offrono un'efficace protezione contro le pizzicature, garantendo una maggiore sicurezza contro le forature più insidiose durante le vostre uscite.

I raggi brevettati Aero migliorano la qualità di guida e la velocità della ruota Allroad SL, per un'esperienza dinamica e performante quasi magica. La foratura anteriore rende il cerchio completamente ermetico, senza bisogno di nastro per cerchi, con un risparmio di 30 g per ruota, il peso di una barretta di cereali in più nella vostra borsa. A parte gli scherzi, apprezzerete i 30 g in meno per giro, per non parlare della fluidità della ruota libera ID360. Particolarmente leggera, è facile da mantenere nel tempo grazie al precarico automatico dei cuscinetti (QRM Auto).

Oltre all'eccezionale efficienza, la ruota Allroad SL si distingue per la leggerezza, la durata e la facilità di utilizzo e manutenzione. Grazie alla tecnologia ISM4D RIM, i nostri ingegneri made-in-France sono riusciti a risparmiare peso dove più conta, garantendo al contempo una durata quasi biblica. Inoltre, la finitura del cerchio Black Shield offre una protezione rinforzata (anodizzazione + verniciatura) contro gli urti e i graffi causati da tutto ciò che il ciclismo impegnato e naturale ci può lanciare (vediamo voi, i sassi che rotolano e che fanno razzia).

La ruota Allroad SL realizzerà anche i vostri sogni ad occhi aperti, grazie alla combinazione ideale di rigidità laterale e flessibilità verticale, per una guida incantevolmente dinamica. La tecnologia Fore mantiene solido il ponte superiore del cerchio, offrendo una maggiore rigidità durante la guida. Inoltre, gli assi e i cuscinetti sovradimensionati contribuiscono a una maggiore rigidità laterale, migliorando la stabilità della ruota indipendentemente dal terreno e dalle condizioni.

La tecnologia ID360 Freewheel della ruota Allroad SL è compatibile con assali da 12 mm e può essere convertita in una versione veloce, offrendo una versatilità ottimale.

Più che una scelta ideale per i ciclisti che cercano un'esperienza di guida fluida e veloce su strade accidentate, la Allroad SL è un sogno che diventa realtà. Concedetevi ogni giorno e godetevi la guida dinamica e performante di una ruota eccezionale.

Caratteristiche principali

Guida più veloce e fluida su strade sconnesse e sentieri sterrati

Cerchi senza ganci larghi 25 mm per una guida fluida e controllata, con un'ampia gamma di pneumatici tubeless da 30 a 64 mm.
La tecnologia UST Road consente di ridurre la pressione degli pneumatici per un maggiore comfort e controllo sulle strade sconnesse.
I pneumatici tubeless riducono l'attrito, migliorano l'efficienza e l'aderenza e proteggono dalle forature.
I raggi aerodinamici brevettati migliorano la qualità di guida e la velocità.

Superleggero, resistente e facile da usare e mantenere

Il cerchio ISM4D consente di risparmiare peso dove serve, pur mantenendo la durata.
La finitura del cerchio Black Shield offre il doppio della protezione contro gli urti e i graffi delle pietre
La foratura anteriore rende il cerchio completamente ermetico senza la necessità di un nastro per cerchi - 30 g in meno per ruota
La ruota libera ID360 è di facile manutenzione e il precarico automatico dei cuscinetti (QRM Auto) non richiede regolazioni, garantendo una durata a lungo termine.

Rigidità laterale e flessibilità verticale per una qualità di guida dinamica

La tecnologia Fore mantiene solido il ponte superiore del cerchio per renderlo più rigido
Assi e cuscinetti sovradimensionati garantiscono una maggiore rigidità laterale
La tecnologia a ruota libera ID360 è compatibile con un asse da 12 mm e può essere convertita in uno sgancio rapido

Specifiche tecniche

  • Peso Coppia : 1655 g
  • Peso anteriore : 773 g
  • Peso posteriore : 882 g
  • Materiale: Maxtal
  • Altezza: 22 mm
  • Giunto: Tecnologia di saldatura SUP
  • Larghezza interna: 25 mm
  • Foratura: tecnologia Fore tapeless tubeless (24 fori anteriori/posteriori)
  • Frenatura: disco
  • Profilo: senza ganci
  • Dimensione ETRTO: 622x25TSS
  • Pneumatico: UST Tubeless Ready
  • Materiale: acciaio
  • Forma: dritta, aerodinamica, costretta, antirot (anteriore e posteriore)
  • Nippli: ottone, nero
  • Vite: M7
  • Raggiatura: incrociata da 2 (anteriore e posteriore)
  • Materiale del corpo: alluminio
  • Design del corpo: INFINITY
  • Disco standard: solo Center Lock
  • Materiale dell'asse: alluminio
  • Dimensioni dell'asse: anteriore 12x100 / posteriore 12x142 - Trasformabile in sgancio rapido con adattatori (non inclusi)
  • Tecnologia ruota libera: Instant Drive 360
  • Ruota libera: Shimano HG strada
  • Tecnologia dei cuscinetti : QRM autoregolazione - cartuccia sigillata
  • Corpo ruota libera: convertibile SRAM XD strada (kit V2580101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile SHIMANO HG light strada (kit V3850101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile SHIMANO MS (kit V3990101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 venduto separatamente)
  • Adattatori asse anteriore: 12x100 convertibile in 9x100 (kit V2680301 venduto separatamente)
  • Adattatori asse posteriore: 12x142 convertibile in 12x135 (kit V2510901 venduto separatamente)
  • Adattatori asse posteriore: 12x142 convertibile in 9x135 (V2510801 venduto separatamente) e cambiando l'assale (V2373401 asse venduto separatamente)
  • Guida utente
  • Valvola UST non montata sulla ruota
  • 2 Chiave di regolazione multifunzione con la ruota posteriore
  • Misura minima del pneumatico: larghezza 30 mm - pressione massima 4,05 Bar/59 PSI
  • Misura massima del pneumatico: larghezza 64 mm - pressione massima 2,45 Bar/36 PSI
  • ASTM categoria 2: strada e piste con salti di altezza inferiore a 15 cm
  • Peso massimo supportato dalle ruote: non deve superare i 135 kg (incluso il peso della bicicletta).

Tecnologie chiave

LeggerezzaLega di alluminio Maxtal
Leggera e resistente. Esclusiva Mavic, questa lega di alluminio specifica offre un miglior rapporto resistenza/peso rispetto alla lega 6106 convenzionale.
LeggerezzaTecnologia cerchio leggero ISM 4D
Inter Spoke Milling 4 Dimensions è un processo brevettato esclusivo di Mavic. ISM 4D riduce significativamente il peso e l'inerzia del cerchio senza comprometterne la durata. Accelerazione più rapida, migliore maneggevolezza e maggiore resistenza: la combinazione perfetta per ottenere il massimo dalle vostre corse. Il profilo liscio riduce anche la resistenza aerodinamica.
Efficienza e rigiditàTecnologia Tubeless senza nastro per cerchi Fore
Più rigido e robusto. Invece di essere forato, il ponte inferiore del cerchio viene spinto verso l'interno, quindi filettato per consentire l'avvitamento diretto dei nippli dei raggi, lasciando intatto il ponte superiore.
Efficienza e rigiditàSistema a ruota libera Instant Drive 360
Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360 è ultraleggero ed efficiente. Una guarnizione in gomma sovradimensionata senza contatto riduce al minimo l'attrito e un'ampia scelta di adattatori lo rende compatibile con una vasta gamma di telai e assali.
Efficienza e rigiditàTecnologia tubeless UST
Trazione e controllo. Standard Universale per Tubeless. Sistema tubeless pronto per la guida. Il sistema UST migliora la trazione, il controllo e il comfort, riducendo l'inerzia e il rischio di forature.
Sicurezza e affidabilitàTecnologia di saldatura SUP
Processo di lavorazione saldato, una connessione più forte e più fluida. Dopo la reggiatura, il giunto del cerchio viene saldato ad arco. Il giunto saldato viene poi lavorato per ottenere una finitura liscia.
Sicurezza e affidabilitàTrattamento Black Shield (protegge il cerchio da urti e graffi)
Questo trattamento raddoppia la durata del cerchio contro urti e graffi. Trattamento a due strati altamente resistente con finitura opaca.
Sicurezza e affidabilitàMozzi Infinity
Trasferimento efficiente della potenza grazie all'ottimizzazione dell'allacciatura dei raggi senza contatto (nessun rumore sotto carico) e alla distribuzione della tensione. La lunghezza dei raggi anteriori e posteriori è identica. Manutenzione semplice grazie alla soluzione senza attrezzi.
Sicurezza e affidabilitàTecnologia di regolazione automatica dei cuscinetti QRM Auto
Cuscinetti Mavic Auto di qualità. Questi cuscinetti a cartuccia sono ovviamente a doppia tenuta, con gioco interno C3. Il sistema si regola automaticamente per garantire, a lungo termine, una rotazione perfetta senza giochi.

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