ALLROAD SL
La ruota Allroad SL è stata progettata per offrire un'esperienza di guida fluida e veloce sulle strade più accidentate, sui sentieri di ghiaia e su tutti i percorsi che vi conducono. Grazie ai cerchi UST hookless da 25 mm di larghezza, questa ruota offre una guida fluida con un'ampia gamma di pneumatici tubeless abbinati, da 30 a 64 mm.

L'utilizzo della tecnologia UST Road Tubeless riduce la pressione del pneumatico, offrendo un comfort ottimale e un migliore controllo sulle strade più sconnesse. Inoltre, l'assenza di camera d'aria riduce l'attrito, migliorando l'efficienza e l'aderenza della ruota e consentendole di affrontare il terreno senza divorziare prematuramente. Inoltre, offrono un'efficace protezione contro le pizzicature, garantendo una maggiore sicurezza contro le forature più insidiose durante le vostre uscite.

I raggi brevettati Aero migliorano la qualità di guida e la velocità della ruota Allroad SL, per un'esperienza dinamica e performante quasi magica. La foratura anteriore rende il cerchio completamente ermetico, senza bisogno di nastro per cerchi, con un risparmio di 30 g per ruota, il peso di una barretta di cereali in più nella vostra borsa. A parte gli scherzi, apprezzerete i 30 g in meno per giro, per non parlare della fluidità della ruota libera ID360. Particolarmente leggera, è facile da mantenere nel tempo grazie al precarico automatico dei cuscinetti (QRM Auto).

Oltre all'eccezionale efficienza, la ruota Allroad SL si distingue per la leggerezza, la durata e la facilità di utilizzo e manutenzione. Grazie alla tecnologia ISM4D RIM, i nostri ingegneri made-in-France sono riusciti a risparmiare peso dove più conta, garantendo al contempo una durata quasi biblica. Inoltre, la finitura del cerchio Black Shield offre una protezione rinforzata (anodizzazione + verniciatura) contro gli urti e i graffi causati da tutto ciò che il ciclismo impegnato e naturale ci può lanciare (vediamo voi, i sassi che rotolano e che fanno razzia).

La ruota Allroad SL realizzerà anche i vostri sogni ad occhi aperti, grazie alla combinazione ideale di rigidità laterale e flessibilità verticale, per una guida incantevolmente dinamica. La tecnologia Fore mantiene solido il ponte superiore del cerchio, offrendo una maggiore rigidità durante la guida. Inoltre, gli assi e i cuscinetti sovradimensionati contribuiscono a una maggiore rigidità laterale, migliorando la stabilità della ruota indipendentemente dal terreno e dalle condizioni.

La tecnologia ID360 Freewheel della ruota Allroad SL è compatibile con assali da 12 mm e può essere convertita in una versione veloce, offrendo una versatilità ottimale.

Più che una scelta ideale per i ciclisti che cercano un'esperienza di guida fluida e veloce su strade accidentate, la Allroad SL è un sogno che diventa realtà. Concedetevi ogni giorno e godetevi la guida dinamica e performante di una ruota eccezionale.

Caratteristiche principali

Guida più veloce e fluida su strade sconnesse e sentieri sterrati

Cerchi senza ganci larghi 25 mm per una guida fluida e controllata, con un'ampia gamma di pneumatici tubeless da 30 a 64 mm.
La tecnologia UST Road consente di ridurre la pressione degli pneumatici per un maggiore comfort e controllo sulle strade sconnesse.
I pneumatici tubeless riducono l'attrito, migliorano l'efficienza e l'aderenza e proteggono dalle forature.
I raggi aerodinamici brevettati migliorano la qualità di guida e la velocità.

Superleggero, resistente e facile da usare e mantenere

Il cerchio ISM4D consente di risparmiare peso dove serve, pur mantenendo la durata.
La finitura del cerchio Black Shield offre il doppio della protezione contro gli urti e i graffi delle pietre
La foratura anteriore rende il cerchio completamente ermetico senza la necessità di un nastro per cerchi - 30 g in meno per ruota
La ruota libera ID360 è di facile manutenzione e il precarico automatico dei cuscinetti (QRM Auto) non richiede regolazioni, garantendo una durata a lungo termine.

Rigidità laterale e flessibilità verticale per una qualità di guida dinamica

La tecnologia Fore mantiene solido il ponte superiore del cerchio per renderlo più rigido
Assi e cuscinetti sovradimensionati garantiscono una maggiore rigidità laterale
La tecnologia a ruota libera ID360 è compatibile con un asse da 12 mm e può essere convertita in uno sgancio rapido

Specifiche tecniche

  • Peso Coppia : 1655 g
  • Peso anteriore : 773 g
  • Peso posteriore : 882 g
  • Materiale: Maxtal
  • Altezza: 22 mm
  • Giunto: Tecnologia di saldatura SUP
  • Larghezza interna: 25 mm
  • Foratura: tecnologia Fore tapeless tubeless (24 fori anteriori/posteriori)
  • Frenatura: disco
  • Profilo: senza ganci
  • Dimensione ETRTO: 622x25TSS
  • Pneumatico: UST Tubeless Ready
  • Materiale: acciaio
  • Forma: a testa dritta, aerodinamici (forma ellittica), a doppio spessore (brevettati)
  • Nipples: integrati Fore in alluminio
  • Numero: 24 anteriori e posteriori
  • Raggiatura: anteriore e posteriore incrocio in 2°, senza contatto
  • Materiale del corpo: alluminio
  • Design del corpo: INFINITY
  • Disco standard: solo Center Lock
  • Materiale dell'asse: alluminio
  • Dimensioni dell'asse: anteriore 12x100 / posteriore 12x142 - Trasformabile in sgancio rapido con gli adattatori in dotazione
  • Tecnologia ruota libera: Instant Drive 360
  • Ruota libera: Shimano HG strada
  • Tecnologia dei cuscinetti : QRM autoregolazione - cartuccia sigillata
  • Corpo ruota libera: convertibile SRAM XD strada (kit V2580101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile SHIMANO HG light strada (kit V3850101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile SHIMANO MS (kit V3990101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 venduto separatamente)
  • Corpo ruota libera: convertibile CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 venduto separatamente)
  • Adattatori asse anteriore: 12x100 convertibile in 9x100 (kit V2680301 venduto separatamente)
  • Adattatori asse posteriore: 12x142 convertibile in 9x135 (kit V2510801 venduto separatamente)
  • Adattatori asse posteriore: 12x142 convertibile in 12x135 (kit V2510901 venduto separatamente)
  • Accessori e valvola UST
  • Guida utente
  • CATEGORIA ASTM 2: strada e fuoristrada con salti fino a 15 cm
  • Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda che il peso totale sostenuto dalle ruote della bici non superi i 120 kg, bici inclusa
  • Maximum tyre pressure: 4.05bar/59PSI with a 30mm tyre - 2.45bar/36PSI with a 64mm tyre
  • Recommended tire sizes: 30 to 64 mm (1.2 to 2.5)
  • Pressione massima: vedi l’indicazione su ruota e pneumatico. Se non coincidono, usa la minore delle due.

Tecnologie chiave

Efficienza e rigiditàTecnologia tubeless UST
Trazione e controllo Universal Standard for Tubeless. Sistema tubeless pronto all’uso. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.
Efficienza e rigiditàTecnologia ruota libera Instant Drive 360
Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360 è superleggero ed efficiente. Una larga tenuta in gomma senza contatto assicura un attrito ridotto, mentre un’ampia serie di terminali lo rende estremamente versatile.
LeggerezzaTecnologia cerchio leggero ISM 4D
Inter Spoke Milling 4 Dimensions Concetto esclusivo brevettato da Mavic, l’ISM 4D riduce notevolmente il peso e l’inerzia senza compromettere la durabilità. Accelerazioni più rapide, migliore guidabilità e maggiore resistenza: il giusto mix per trarre il meglio da ogni tipo di uscita. Il profilo liscio contribuisce inoltre a ridurre la resistenza aerodinamica
LeggerezzaLega di alluminio Maxtal
Leggerezza e solidità Esclusiva Mavic, questa specifica lega di alluminio offre maggiore resistenza a parità di peso rispetto alla lega convenzionale 6106.
Sicurezza e affidabilitàTecnologia di precarico dei cuscinetti QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto La nostra ultima innovazione. Questi cuscinetti a cartuccia prevedono ovviamente una doppia tenuta con gioco interno C3. Il precarico è regolato automaticamente per garantire una rotazione perfetta e costante nel tempo.
Sicurezza e affidabilitàTrattamento Black Shield (protegge il cerchio da urti e graffi)
Nuovo trattamento per cerchi MTB. Durata raddoppiata contro gli urti e i graffi da roccia
Sicurezza e affidabilitàTecnologia di saldatura SUP
Giunzioni più robuste e più uniformi Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per una finitura liscia.
Sicurezza e affidabilitàMozzi Infinity
Efficienza e rigiditàTecnologia tubeless senza rubinetto
Maggiore rigidità e resistenza Anziché essere forato, il ponte inferiore del cerchio è spinto all’interno, quindi filettato, per permettere ai nipples del raggio di essere avvitati direttamente, lasciando intatto il ponte superiore.

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