ALLROAD SL

La rueda Allroad SL es el pináculo de la eficiencia, la calidad de conducción y la velocidad en las carreteras más accidentadas, las pistas de grava más sueltas y todos los caminos que conducen a ellas. Gracias a sus llantas UST sin ganchos de 25 mm de ancho, esta rueda ofrece una conducción suave con una amplia gama de cubiertas tubeless a juego, de 30 mm a 64 mm.

Los radios Aero patentados mejoran la calidad de marcha y la velocidad de la rueda Allroad SL, creando una experiencia dinámica y de alto rendimiento casi mágica. La perforación Fore hace que la llanta sea completamente hermética, eliminando la necesidad de fondo de llanta y ahorrando 30g por rueda, el peso de una barra extra en tu bolsillo trasero. Este ahorro de peso por revolución, por no mencionar la fluidez de la rueda libre ID360, maximiza la eficiencia a largo plazo. Además de ser especialmente ligera, la rueda libre es fácil de mantener a lo largo del tiempo gracias a la precarga automática de los rodamientos (QRM Auto). La tecnología UST Road Tubeless permite reducir la presión de los neumáticos, ofreciendo un confort superior y un mejor control en las superficies más técnicas, así como una menor fricción para aumentar la eficiencia y el agarre, además de protección contra los pinchazos.

Además de su excepcional eficiencia, la llanta Allroad SL destaca por su ligereza, durabilidad y facilidad de uso y mantenimiento. Utilizando la tecnología de llantas ISM4D, nuestros ingenieros han ahorrado peso donde más importa, garantizando al mismo tiempo un nivel de durabilidad casi bíblico. Además, el acabado Black Shield Rim, una combinación de anodizado y pintura, refuerza contra impactos y arañazos causados por todo lo que el ciclismo comprometido fuera de las carreteras asfaltadas puede deparar.

La rueda Allroad SL hará realidad tus sueños con su combinación ideal de rigidez lateral y conformidad vertical, creando una calidad de conducción sublimemente dinámica. La tecnología Fore mantiene sólido el puente superior de la llanta, proporcionando una mayor rigidez durante las aceleraciones potentes, mientras que los ejes y rodamientos sobredimensionados aumentan la rigidez lateral para mejorar la estabilidad en terrenos difíciles y condiciones duras.

La tecnología ID360 Freewheel de la rueda Allroad SL es compatible con ejes de 12 mm y se puede convertir en liberación rápida para una versatilidad óptima.

Más que una elección suave y rápida para caminos accidentados, la Allroad SL es el sueño hecho realidad de un ciclista de grava. Date un capricho cada día con la conducción dinámica y de alto rendimiento de esta rueda excepcional.

Características principales

Conduce más suave y rápido en carreteras accidentadas, grava y tierra

Llantas UST sin ganchos de 25 mm de ancho para una conducción suave con una amplia gama de cubiertas tubeless de 30 mm a 64 mm
UST Road Tubeless le permite utilizar una presión de cubierta más baja para mayor comodidad y control en carreteras accidentadas
La ausencia de cámara reduce la fricción, mejora la eficiencia y el agarre y protege contra pinchazos
Los radios aerodinámicos patentados mejoran la calidad de conducción y la velocidad

Superligero, duradero y fácil de usar y mantener

La llanta ISM4D ahorra peso allí donde importa, al tiempo que protege la durabilidad
El acabado Black Shield de la llanta ofrece una protección 2 veces mayor contra impactos de rocas y arañazos
La perforación frontal hace que la llanta sea totalmente hermética sin necesidad de fondo de llanta - 30g ahorrados por rueda
La rueda libre ID360 es de bajo y fácil mantenimiento y la precarga automática de los rodamientos (QRM Auto) no requiere ajuste y garantiza la durabilidad a largo plazo

Rigidez lateral y flexibilidad vertical para una conducción dinámica

La tecnología Fore mantiene sólido el puente superior de la llanta para hacerla más rígida
Los ejes y rodamientos sobredimensionados ofrecen una mayor rigidez lateral
La tecnología de rueda libre ID360 es compatible con 12 mm, convertible en cierre rápido

Tecnología clave

LigerezaAleación de aluminio Maxtal
Ligera y resistente. Exclusiva de Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una mayor relación resistencia-peso que la aleación 6106 convencional.
LigerezaTecnología de llantas ligeras ISM
Fuerte donde importa, ligero en el resto
Eficacia y rigidezTecnología Fore
Más rígido y resistente. En lugar de taladrarse, el puente inferior de la llanta se empuja hacia arriba por el interior y luego se rosca para poder atornillar directamente en él las cabecillas de los radios, dejando intacto el puente superior de la llanta.
Eficacia y rigidezTecnología de rueda libre Instant Drive 360
El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es superligero y eficiente. Una gran junta de goma sin contacto proporciona una baja fricción, mientras que una amplia gama de tapas finales lo hace súper versátil.
Eficacia y rigidezTecnología UST tubeless
Tracción y control. Estándar universal para Tubeless. Sistema tubeless listo para montar. El concepto UST mejora la tracción, el control y el confort a la vez que reduce la inercia y los pinchazos.
Seguridad y confiabilidadTecnología de soldadura SUP
Proceso Soudé Usiné, unión más fuerte y suave. Tras el doblado, la junta de la llanta se suelda al arco. A continuación, la costura soldada se fresa para obtener un acabado liso.
Seguridad y confiabilidadTratamiento Black Shield (protege la llanta contra impactos y arañazos)
Este tratamiento duplica la vida útil de la llanta frente a impactos de piedras y arañazos. Tratamiento de doble revestimiento superresistente con acabado mate.
Seguridad y confiabilidadDiseño de cubo infinito
Transferencia eficaz de la potencia gracias a la optimización de los radios sin contacto (sin ruido bajo carga) y de la distribución de la tensión. La longitud de los radios delanteros y traseros es idéntica. El mantenimiento es sencillo gracias a una solución sin herramientas.
Seguridad y confiabilidadTecnología de precarga de rodamientos QRM Auto
Calidad de rodamientos Mavic Auto. Estos rodamientos de cartucho son, por supuesto, de doble sellado con juego interno C3. Su precarga se ajusta automáticamente para garantizar un giro perfecto sin juego en el largo plazo.

Especificaciones

  • Peso Par : 1655 g
  • Peso Delantero : 773 g
  • Peso Trasero : 882 g
  • Material: Maxtal
  • Altura: 22 mm
  • Junta: Tecnología de soldadura SUP
  • Anchura interior: 25 mm
  • Perforación : Fore tapeless tubeless technology (delantero/trasero 24 agujeros)
  • Frenado: disco
  • Perfil: hookless
  • Tamaño ETRTO: 622x25TSS
  • Neumático: UST Tubeless Ready
  • Material: acero
  • Material : stainless steel
  • Forma: recta, aero, constreñida, antirot (delantera y trasera)
  • Tetones: latón, negro
  • Tornillo: M7
  • Cordones: cruzados 2 (delantero y trasero)
  • Material del cuerpo: aluminio
  • Diseño de la carrocería: INFINITY
  • Disco estándar: Sólo Center Lock
  • Material del eje: aluminio
  • Tamaño del eje: delantero 12x100 / trasero 12x142 - Convertible a cierre rápido con adaptadores (no incluidos)
  • Tecnología de rueda libre: Instant Drive 360
  • Rueda libre: Shimano HG carretera
  • Tecnología de rodamientos: Ajuste automático QRM - cartucho sellado
  • Cuerpo de rueda libre: SRAM XD road convertible (kit V2580101 vendido por separado)
  • Cuerpo de rueda libre: SHIMANO HG light road convertible (kit V3850101 vendido por separado)
  • Cuerpo de rueda libre: SHIMANO MS convertible (kit V3990101 vendido por separado)
  • Cuerpo rueda libre: convertible CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 vendido por separado)
  • Cuerpo de rueda libre: convertible CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 vendido por separado)
  • Adaptadores de eje delantero: 12x100 convertible a 9x100 (kit V2680301 vendido por separado)
  • Adaptadores eje trasero: 12x142 convertible a 12x135 (kit V2510901 vendido por separado)
  • Adaptadores del eje trasero: 12x142 convertible a 9x135 (kit V2510801 vendido por separado) y cambiando el eje (V2373401 también vendido por separado
  • Guía del usuario
  • Válvula UST no montada en la rueda
  • 2 Llave de ajuste multifunción con la rueda trasera
  • Tamaño mínimo del neumático: anchura 30mm - presión máx. 4,05Bar/59PSI
  • Tamaño máximo del neumático: anchura 64mm - presión máx. 2,45Bar/36PSI
  • ASTM categoría 2 : carretera y todoterreno con saltos inferiores a 15 cm
  • Peso máximo soportado por las ruedas: no debe superar los 135 kg (peso de la bicicleta incluido)

Guías del usuario y documentos

General User GuideDescargar PDF

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