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Légère et durable

Jante soudée garantissant :
un profil de jante léger et solide et une étanchéité parfaite

Dynamique et agile

24 rayons rétreints
Plateforme de moyeu Infinity
Corps de roue libre ID360 à double rochet

Technologie Tubeless Ready

Profil de jante tubeless et fond de jante tubeless permettant le montage de pneus tubeless pour plus de confort et de maîtrise
Le nom Crossmax fait écho à une longue histoire dans le monde du cross-country. Cette nouvelle paire de roue, dotée des mêmes caractéristiques et technologies que les roues de cross-country pour la compétition, se montre à la hauteur de cette réputation tout en affichant un prix raisonnable. L’un de ses atouts majeurs : la technologie UST, qui facilite l’installation de pneus tubeless. Vous bénéficiez ainsi d’un gain de traction et de maîtrise, d’un pilotage plus fluide et d’un risque de crevaison réduit. La jante est soudée pour gagner en fiabilité, et présente une largeur interne de 25 mm et un profil sans crochet.

Le moyeu Infinity, plus léger, permet d’augmenter la rigidité latérale et la tension des rayons. Notre corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide et une fiabilité hors pair. Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD. La Crossmax est disponible en 29’’ et 27’’ avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et compatible avec les axes boost (un axe avant 15 x 110 et un axe arrière 12 x 148) ou standards (un axe avant 15 x 100 et un axe arrière 12 x 142). La roue est livrée avec valves, rayons de rechange et accessoires.

Jante

  • Matériau : Maxtal
  • Technologie de soudage SUP
  • Perçage : traditionnel
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Largeur interne : 25 mm
  • Taille ETRTO 27,5 : 584 x 25TSS
  • Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Jante asymétrique
  • UST Tubeless Ready

Rayons

  • Matériau : acier
  • Forme : droits, plats, rétreints
  • Écrous : acier, ABS
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Rayonnage : avant et arrière croisés par 2

Moyeux

  • Moyeux Infinity
  • Système de roue libre Instant Drive 360
  • Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
  • Axes : avant 15 x 110 (Boost) ou 15 x 100 ; arrière 12 x 148 (Boost) ou 12 x 142
  • Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock®

Versions

  • Standard de disque : 6 trous ou Center Lock®
  • Largeur de moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou non-Boost (avant 100, arrière 135/142) : 6 trous
  • Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline

Compatibilité

  • Axe avant : axe traversant de 15 mm convertible en blocage rapide au moyen d'adaptateurs (fournis avec les roues non-boost)
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm convertible en blocage rapide au moyen d'adaptateurs (fournis avec les roues non-boost)

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles

  • Non-Boost : Adaptateur 15 à 9 mm pour blocage rapide avant (99694101 - livré monté)
  • Boost : Adaptateurs Torque Cap (V2374401)
  • Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (V2510701 - livrés montés)
  • Non-Boost : Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (V2510801 - livré monté)
  • Non-Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 135 (V2510901)

Livré avec

  • Valve et accessoires UST
  • Fond de jante tubeless préinstallé
  • 2 rayons de rechange par roue

Utilisation

  • CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS COUNTRY
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, poids du vélo inclus
  • Maximum tyre pressure: 41bar/59PSI with a 28mm tyre - 245bar/36PSI with a 64mm tyre
  • Largeurs de pneu recommandées : 28 à 64 mm (1,1 à 2,5)

Information sur le poids mentionné

  • Le poids des roues est annoncé à +/-5 %, en version XD/XD-R et Center Lock, sans blocage rapide, ni valve, ni fond de jante
Technologie UST Tubeless

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