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Roues VTT gravity

Deemax Pro Sam Hill 29

The legendary Deemax Pro is built to survive the long harsh days of EWS racing. This is the wheel that Sam Hill won 2 EWS World Championships on. But with special graphics.

Read full description

Paire 29 : 1940 grammes
Avant 29 : 915 grammes
Arrière 29 : 1025 grammes

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Ultra-responsive ride quality.

28mm wide (internal) rims proven fastest through extensive testing with the top pro enduro racers
ISM 4D construction, Isopluse lacing and 24 Zicral spokes deliver maximum acceleration in a lightweight package

Confident handling and durability you can count on.

ISM 4D rim technology minimizes weight without sacrificing strength
Maxtal alloy rims and Zicral spokes for added strength and durability
Wheelset delivered with 4 replacement spokes

UST Tubeless Ready for added traction and control.

User-friendly tubeless technology for better traction and control with reduced risk of punctures.
Wheelset ships with UST valves

Whether you’re an enduro racer or an all-mountain ripper, you need a wheel that delivers the perfect balance of strength, stiffness and lightweight agility—so you can push it on rowdy descents and still hammer up climbs with efficiency.
The Deemax Pro, weighing just 1930g, gives you the confidence to nail new lines and carry more speed on technical downhill terrain.
It was developed with input from top pro racers, including 2017 and 2018 Enduro World Series champion Sam Hill. The rims are lightweight, yet also strong enough to withstand the abuses of hard-charging trail riding. Our innovative ISM 4D manufacturing process removes any unnecessary material from the rim. This process minimizes weight and reduces inertia while leaving enough material on the sidewalls and spoke bed where most of the stresses apply.
The 28mm rim width (internal), which affects tire shape and size, is based on the choice of our pro riders. The result is a wheel that's strong and light for acceleration and control on the most aggressive trails. The wheel is laced with 24 Zicral spokes for maximum power and brake torque transfer. The rear hub features our fast-engaging ID 360 freehub and is compatible with any drivetrain setup. The front hub is 15x110 (Boost) compatible, and the rear wheel comes in 12x148 (Boost).

Jante

Perçage : Fore
Matériau : Maxtal
Réduction du poids : ISM 4D
Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
Largeur interne : 28 mm
Profil sans crochets
Dimension ETRTO 27,5 : 584x28TSS
Taille 29 ETRTO : 622x28TSS
Technologie tubeless sans fond de jante Fore
Technologie UST Tubeless
UST Tubeless Ready
Technologie de soudage SUP

Rayons

Matériau : Zicral
Forme : droits, plats
Écrous : aluminium, intégré Fore
Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse

Moyeux

Corps avant et arrière : aluminium
Roue-libre : Instant Drive 360
Technologie de réglage automatique des roulements QRM+
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Avant : roulements à cartouche étanche réglables (QRM+), Arrière : roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto)
24 teeth ratchet

VERSIONS

Coloris : noir uniquement
Standard de disque : 6 trous uniquement
Largeur de moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou non-Boost (avant 100, arrière 135/142) : 6 trous
Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
Roue libre : Shimano/Sram ou XD
Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline

Compatibilité

Roue libre : Shimano/Sram ou XD
Roue libre : Shimano HG9, XD ou Micro Spline
Axe avant : Axe traversant 15 x 110 boost
Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe
Axe arrière : Axe traversant 12 x 148 boost
Roue libre : Shimano Micro Spline
Roue libre : Shimano Micro Spline
Roue libre : Shimano/Sram ou XD (roue livrée avec les deux options)

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles

Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline V3990101
Boost non-Boost : Appui-fourche avant 15mm (B4104401 - livré monté)
Boost : adaptateur avant 20 à 15 mm (12982801)
Boost : Adaptateurs axe arrière 12 x 148 (V2510701 - livrés montés)
Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 (V3780101)
Corps de roue libre Shimano ID360 en alliage (V3780101 - livré sur la roue)
Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline (V3990101)
Corps de roue libre acier ID360 Shimano (V3790101)
Corps de roue libre ID360 Sram XD (V3740101)
Corps de roue libre ID360 XD (V3740101 - livré avec la roue)
Boost : Adaptateurs Torque Cap (V2650401)

Livré avec

Valve et accessoires UST
Specific disc bolts
Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
Guide utilisateur
Sram XD (sur la roue) et corps de roue libre Shimano HG
6 rayons de rechange
Corps de roue libre Shimano HG
Corps de roue libre Sram XD
Rayons de rechange (2 pour la roue avant et 4 pour la roue arrière)

Utilisation

Minimum and maximum allowed tyre width: see indication on wheel
CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL
Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, poids du vélo inclus
Maximum tyre pressure: 2.6bar/38PSI with a 47mm tyre - 2.25bar/33PSI with a 64mm tyre
Maximum tyre pressure: 2.55bar/37PSI with a 54mm tyre - 1.3bar/19PSI with a 125mm tyre
Dimensions de pneus recommandées : 46mm à 64mm (1,8 à 2,5 pouces)

Information on specified weight

The weight of the wheels is announced at +/-5%, in XD/XD-R and Center Lock version, without quick release, nor valve, nor rim tape

Alliage aluminium Maxtal

Light and strong Exclusive to Mavic, this specific aluminum alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.

Zicral

Light, stiff and strong A specific aluminum alloy that provides spokes with higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.

Technologie UST Tubeless

Traction and control Universal Standard for Tubeless. Ready to ride tubeless system. The UST concept improves traction, control and comfort whilst reducing inertia and flats.

Système de roue libre Instant Drive 360

The new Instant Drive 360 freewheel system is super light and efficient. A large contactless rubber seal provides low friction, while a wide array of end caps makes it super versatile.

Technologie tubeless sans fond de jante Fore

Stiffer and stronger Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in it, leaving the upper rim bridge intact.

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Qualité de Roulements Mavic Auto Our latest innovation. Those cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance. Their preload is automatically adjusted to guarantee a perfect spin with no play on the long run.