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Mavic USA, Inc

320 ALDI BLVD
37122-7131 MOUNT JULIET
US

Meilleure paire de roues de trail en alliage d’aluminium de sa catégorie

Jante extrêmement résistante, usinage ISM permettant de réduire le poids sans sacrifier la solidité.

Plus de confiance et de maîtrise sur les terrains difficiles

La jante de 30 mm de large est optimisée pour pouvoir réduire la pression des pneus, pour un pilotage plus souple, avec une meilleure traction et une meilleure maniabilité. Le profil de jante triangulaire absorbe les chocs les plus rudes : engagez dans les descentes !

Système tubeless très facile d’utilisation 

La jante, totalement étanche sans fond de jante grâce à la technologie Fore, facilite le montage et le changement des pneus tubeless. Le pont supérieur n’est pas percé, ce qui permet de renforcer la rigidité et la durabilité de la jante.
Impossible d’anticiper toutes les surprises du terrain : côtes abruptes, escarpements soudains, chemins de poussière ou caillouteux… Quelles que soient ses caractéristiques les défis qu’il vous réserve, la nouvelle Crossmax XL S est avec vous sur la ligne de départ ! La meilleure des roues en alliage d'aluminium de 29’’ de sa catégorie met à profit nombre des technologies éprouvées qui font de Mavic un leader de longue date de l'innovation sur les roues VTT.

La conception des jantes fait intervenir notre technologie Fore, comprenant un pont supérieur totalement hermétique, qui élimine le besoin de poser un fond de jante. Chaque roue pèse ainsi 30 grammes de moins, et épargne au cycliste la pose d’un fond de jante avant d’installer un pneu tubeless. L’usinage ISM appliqué aux jantes permet de retirer de la matière des points stratégiques de la jante, ce qui permet de réduire son poids sans sacrifier sa solidité. La jante, avec une largeur interne de 30 mm, est optimisée pour vous permettre de tirer le meilleur parti des pneus de trail les plus modernes. Notre technologie Black Shield lui apporte une finition unique, qui garantit sa protection contre les rayures et l’abrasion.

Pour atteindre le délicat équilibre entre rigidité latérale et souplesse verticale, nous utilisons 24 rayons droits. Les plateformes de moyeu Infinity bénéficient d’une structure plus rigide et plus légère, encore améliorée par le système ID360 double rochet à engagement rapide, d’une grande fiabilité. Cette paire de roues est conçue pour des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et est compatible avec les corps de roue libre Shimano HG9, SRAM-XD et Micro Spline. Disponible en 29” uniquement, elle est livrée avec des valves UST Tubeless, des rayons de rechange et des accessoires.

Jante

  • Matériau : Maxtal
  • Matériau : Aluminium S6000
  • Réduction du poids : ISM
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Largeur interne : 30 mm
  • Traitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures)
  • Taille ETRTO 29" : 622 x 30TC
  • Jante asymétrique
  • Technologie tubeless sans fond de jante Fore
  • Technologie de soudage SUP

Rayons

  • Matériau : acier
  • Écrous : aluminium, intégré Fore
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact

Moyeux

  • Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock®
  • Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost
  • Moyeux Infinity
  • Système de roue libre Instant Drive 360
  • Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Versions

  • Standard de disque : 6 trous ou Center Lock®
  • Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
  • Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline

Compatibilité

  • Roue libre : Shimano HG9, XD ou Micro Spline
  • Axe arrière : Axe traversant 12 x 148 boost
  • Axe avant : Axe traversant 15 x 110 boost

Adaptateurs compatibles et corps de roue libre

  • Boost : Adaptateurs Torque Cap ([LV2374400])
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 ([LV3780100])
  • Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline ([LV3990100])
  • Corps de roue libre ID360 Sram XD ([LV3740100])

Utilisation

  • CATÉGORIE ASTM 4 : ENDURO ET TRAIL
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • Largeurs de pneu recommandées : 60 à 76 mm (2,35" à 3,0")

Livré avec

  • Valve et accessoires UST
  • Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
  • 2 rayons de rechange par roue
  • Clé à rayons Fore
Technologie de jante légère ISM

Technologie de jante légère ISM

Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons) Concept exclusif breveté par Mavic, l’ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon, pour obtenir une jante légère et robuste sans réduire sa durabilité.
Technologie tubeless Fore sans fond de jante

Technologie tubeless Fore sans fond de jante

Plus rigide et plus robuste Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
Technologie UST Tubeless

Technologie UST Tubeless

Traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Système de roue libre Instant Drive 360

Système de roue libre Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
Traitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures)

Traitement Black Shield (protection de la jante contre les chocs et les rayures)

Nouveau traitement des jantes VTT. Durée de vie multipliée par deux contre les impacts de cailloux et les rayures
Technologie de soudage SUP

Technologie de soudage SUP

Un raccord plus robuste et plus lisse Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Le joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
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