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Aérodynamisme imbattable et stabilité aux vents latéraux renforcée

Profil de jante NACA de 65 mm de haut et 26 mm de large réduisant énormément la traînée et augmentant la stabilité aux vents latéraux Rayons aérodynamiques légers brevetés

Meilleures accélérations, meilleures performances de freinage

Nouvelle plateforme de moyeu Infinity : axe rigide, roulements durables et nouvelle conception du moyeu, avec la technologie de roue libre ID360 Avec la nouvelle conception de la jante, plus besoin de fond de jante, ce qui permet de gagner 30 g Conçue spécifiquement pour les freins à disque

Le système UST Road optimisé permet plus de vitesse, plus de confort et une meilleure maniabilité, le tout avec un système tubeless facile à utiliser

Qui dit pas de chambre à air dit moins de frictions, plus d’efficacité et d’adhérence, et une meilleure protection contre les crevaisons Le nouveau profil du pont supérieur de la jante facilite le montage et le changement de pneus La technologie de perçage Fore Carbon permet de se passer de fond de jante
Le nom Cosmic a toujours été synonyme de vitesse et de performance. Cette version 65 mm pour freins à disque ne fait pas exception : dès qu’il s’agit de filer sur les plats et dans le vent, c'est la plus rapide de la famille.

La jante profilée de 65 mm de haut pénètre l’air avec une traînée minimale ; le profil de 26 mm de large procure une grande stabilité contre les vents latéraux. Cette roue utilise également nos rayons elliptiques brevetés, pour économiser toujours plus d’énergie et maximiser votre efficacité.
Autre facteur crucial de l’efficacité : la résistance au roulement. Le problème est résolu grâce à notre système UST Road Tubeless, retravaillé, qui rend plus simples que jamais le montage et le changement des pneus. Pas de chambre à air, pas de friction avec le pneu ; et un plus grand volume d’air promet un pilotage plus souple. Grâce à la technologie exclusive Fore Carbon, les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, plus besoin de fond de jante : moins de soucis, moins de poids (30 g de moins par jante).
Le poids de la jante est à nouveau réduit grâce à l’emploi d’un nouveau stratifié et à un renforcement limité aux points critiques.

Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser la disposition et la tension des rayons pour un transfert de puissance maximum.
Le corps de roue libre Instant Drive 360, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, garantit un engagement rapide, une grande rigidité et une durabilité renforcée. Cette roue peut être équipée de cassettes Shimano et SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option. Elle est compatible avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et est convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Pour disques de frein Center Lock uniquement.

Poids

  • 710 grammes (Avant)
  • 1550 grammes (Paire)
  • 840 grammes (Arrière)

Jante

  • Matériau : 100 % fibre de carbone
  • Hauteur : 64 mm
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
  • Largeur interne : 19 mm
  • Taille ETRTO : 622 x 19TC
  • Technologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon
  • Technologie UST Tubeless

Rayons

  • Matériau : acier
  • Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
  • Écrous : aluminium, intégré Fore
  • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
  • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact

Moyeux

  • Corps avant et arrière : aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100
  • Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
  • Moyeux Infinity
  • Système de roue libre Instant Drive 360
  • Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Versions

  • Standard de disque : Center Lock® uniquement
  • Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road

Compatibilité

  • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
  • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe

Adaptateurs compatibles et corps de roue libre

  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300])
  • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière [LV2510800] (avec axe [LV2373400])
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100])
  • Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100])
  • Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100])
  • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté)

Utilisation

  • CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
  • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
  • Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm
  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Livré avec

  • Valve et accessoires UST
  • Guide utilisateur
Technologie tubeless Fore Carbon sans fond de jante

Technologie tubeless Fore Carbon sans fond de jante

Plus rigide et plus robuste Au lieu de percer la jante pour ancrer les rayons et poser les écrous, un insert métallique fileté est intégré au drapage du pont inférieur de la jante : on peut ainsi y visser directement les rayons. Le pont supérieur de la jante reste intact. Plus besoin de fond de jante pour assurer son étanchéité !
Technologie UST Tubeless

Technologie UST Tubeless

Traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Système de roue libre Instant Drive 360

Système de roue libre Instant Drive 360

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto

Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
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