Vom Entwurf bis zum Teststand: Carbon-Laufräder, die für Geschwindigkeit entwickelt wurden.

Wie entscheidet man sich zwischen einem „leichten” Carbonlaufrad und einem „aerodynamischen” Carbonlaufrad?

Das hängt ganz von Ihrem bevorzugten Gelände und Ihrem Fahrstil ab.

• Hügeliges Gelände / Pässe / Tempoverschärfungen: Eine „leichtere” Felge und ein reaktionsfreudiges Rad begünstigen Beschleunigungen und Tempoverschärfungen.
• Flache Strecken / lange, schnelle Ausfahrten: Ein höheres Profil sorgt für einen Aerovorteil bei konstanter Geschwindigkeit.

Die richtige Wahl ist nicht extrem: Suchen Sie nach einem Gleichgewicht zwischen Gewicht, Stabilität und Steifigkeit, das Sie auf Ihren üblichen Strecken nutzen können.

Ist die Steifigkeit eines Laufrads immer besser, wenn es „steifer” ist?

Nein. Eine zu hohe Steifigkeit kann das Laufrad anspruchsvoller machen (weniger tolerant, „spröder”), insbesondere auf schlechten Straßen. Das Ziel ist eine nützliche Steifigkeit: eine Steifigkeit, die eine präzise Lenkung und eine gute Kraftübertragung ermöglicht, ohne den Komfort oder die Straßenlage zu beeinträchtigen. Bei Mavic streben wir einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Felge, Speichen, Spannung und Nabe an.

Was bewirkt die Carbon-Laminierung tatsächlich?

Carbon ist kein „einzigartiges” Material: Die Ausrichtung der Fasern und die Schichtung bestimmen die Steifigkeit, die Schlagfestigkeit und die Stabilität. Durch eine gute Verlegung wird das Material „dort eingesetzt, wo es gebraucht wird” (Belastungsbereiche) und „wo es möglich ist” eingespart (Gewicht), während ein homogenes Verhalten erhalten bleibt. Mavic verwendet die Verlegungstechnik Adaptive Layup.

Innenbreite der Felge: Warum ist sie so wichtig?

Die Innenbreite bestimmt das tatsächliche Volumen des Reifens, seine Form und damit den Grip, den Rollwiderstand und die Stabilität. Eine breitere Felge ermöglicht oft einen etwas niedrigeren Reifendruck bei gleichem Querschnitt, was zu mehr Komfort und Kontrolle führt, ohne dass das Fahrgefühl unpräzise wird.

Tubeless: Welche echten Vorteile bietet es auf der Straße?

Tubeless bietet vor allem:

• weniger Reifenpannen durch „Einklemmen” (kein Schlauch)
• bessere Toleranz auf schlechtem Belag (optimierter Druck)
• Leistung + Komfort, wenn Reifen und Felge gut aufeinander abgestimmt sind

Das Geheimnis ist nicht „Tubeless = magisch”, sondern die richtige Montage, der richtige Reifen und ein realistischer Druck.

Welche Fehler beim Reifendruck beeinträchtigen das Fahrgefühl mit Carbonrädern?

Zwei häufige Fehler:

• Zu starkes Aufpumpen „aus Gewohnheit” → Verlust an Grip, Ermüdung, Leistungsabfall auf körnigen Straßen
• zu niedriger Druck ohne ausreichendes Volumen → ungenauer Halt, Gefahr des Reifenabzugs (je nach System)

Der richtige Druck hängt von Ihrem Gewicht, dem Querschnitt, der Innenbreite, der Art des Reifens (Schlauch oder schlauchlos) und dem Zustand der Straßen ab. Ein gut konstruiertes Rad bringt seine beste Leistung, wenn Druck und Volumen aufeinander abgestimmt sind.

ACHTUNG, bei der Montage von Tubeless-Reifen ist es sehr wichtig, den auf dem Rad angegebenen empfohlenen Höchstdruck einzuhalten, um es nicht zu beschädigen.

Wie pflegt man Carbonräder nach einer Fahrt im Regen/Winter?

Goldene Regel: sanftes Abspülen, neutrale Seife + Trocknen.

Vermeiden Sie Hochdruckreiniger auf den Lagern. Reinigen Sie die Felge und die Bereiche um die Speichenköpfe. Überprüfen Sie anschließend visuell, ob Stöße, Absplitterungen, Risse oder ungewöhnliche Reibung vorhanden sind. Eine einfache, aber regelmäßige Pflege verlängert die Lebensdauer erheblich.

Wartung der Naben: Was ist bei häufiger Nutzung zu beachten?

Bei einer Nutzung von mehr als 100 km/Woche sollten Sie Folgendes beachten:

Spiel (Rad „schlägt” seitlich aus)

Drehung (raues/lautes Laufrad)

Freilaufkörper (Geräusche/Hängenbleiben, unregelmäßiges Einrasten)

Wenn Sie Ihr Fahrrad häufig waschen, ist dies umso wichtiger: Wasser und aggressive Reinigungsmittel verkürzen die Lebensdauer der Lager. Eine regelmäßige Kontrolle verhindert, dass aus einem „kleinen Geräusch” ein „großes Problem” wird.

Wie kann man überprüfen, ob ein Rad perfekt eingestellt ist (Verwindung/Sprung/Spannung)?

Drei Anzeichen, die Sie alarmieren sollten:

zeitweiliges Reiben an der Bremse/Scheibe

Gefühl des „Pumpens” oder eines Rads, das beim Ausfahren aus dem Sattel nicht mehr stabil ist

Klappern/metallische Geräusche (Speiche hat an Spannung verloren)

Eine einfache Überprüfung: Drehen Sie das Rad, beobachten Sie den Abstand und überprüfen Sie dann die Spannung „mit dem Finger” (vergleichend) und die Spannung/den Zustand der Speichen. Ein hochwertiges Carbonrad muss stabil bleiben; wenn es sich bewegt, ist es besser, frühzeitig eine Diagnose zu stellen.

Welche Fahr-/Bremsentechnik optimiert die Leistung und Sicherheit mit Carbonrädern?

Zwei wichtige Punkte:

In Kurven: Bevorzugen Sie eine progressive Neigung und einen gleichmäßigen Reifendruck. Das Carbonrad bietet eine hohe Präzision.

Beim Bremsen (Felgen- oder Scheibenbremsen): Antizipieren Sie, bremsen Sie progressiv und lassen Sie die Bremse los, bevor Sie stark in die Kurve fahren. Vermeiden Sie es, bei langen Abfahrten die Bremse ständig zu „ziehen”: Es ist besser, kontrollierte Sequenzen (verlangsamen/loslassen) zu fahren, um ein stabiles System zu erhalten.

Tubeless-Druck: Die Einstellung, die alles verändert

Bei Tubeless hängt die Leistung nicht nur vom Material ab, sondern auch von der richtigen Druckeinstellung. Bei zu hohem Druck verlieren Sie Grip und Komfort, bei zu niedrigem Druck verschlechtert sich die Stabilität in der Kurve und Sie erhöhen das Risiko von Ausbrüchen oder in extremen Fällen sogar von Reifenablösungen.

Werkstattregel: Befolgen Sie immer die doppelte Empfehlung

Um sicher zu fahren und das Beste aus Ihren Tubeless-Carbonrädern herauszuholen:

• Beachten Sie die vom Hersteller des Rades/der Felge empfohlenen Drücke (Grenzwerte und Kompatibilitäten).
• Beachten Sie auch die vom Reifenhersteller empfohlenen Drücke (min./max. und Tubeless-Montage).

In der Praxis gilt die strengere Regel: Überschreiten Sie niemals den niedrigeren Maximalwert der beiden und unterschreiten Sie nicht die angegebenen Mindestwerte, sofern vorhanden. Dies ist die Grundlage für eine zuverlässige Montage und konstante Leistung.