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Performance pour aventuriers de la racine 

Roues cross-country

Performance pour aventuriers de la racine 
Spécialement conçues pour les amateurs de VTT à la recherche de performances ultimes, nos roues cross country vous emmèneront sur les sentiers les plus exigeants avec une facilité...
DiamètrePoidsType de janteLargeur interne de la jante

Les roues VTT cross country (XC) jouent un rôle crucial dans la performance sur les terrains variés et techniques de cette discipline. Les questions courantes concernent leur légèreté, la largeur idéale de la jante, la résistance au roulement, la robustesse nécessaire pour les sections techniques, ou encore la compatibilité des systèmes tubeless. Les préoccupations sur les matériaux utilisés (aluminium ou carbone), les technologies de moyeu, et l'importance des rayons dans la dynamique de la roue sont également fréquentes. Enfin, l'impact du diamètre de la roue (27,5 ou 29 pouces) est souvent débattu.
Quel est le poids optimal des roues pour le XC ?
 
Le poids optimal des roues pour le VTT cross-country (XC) dépend des préférences du cycliste et du parcours spécifique. Cependant, en général, pour le XC, les coureurs privilégient des roues légères pour favoriser une accélération rapide, une meilleure maniabilité et une montée efficace. Le poids des roues peut varier, mais de nombreuses roues XC haut de gamme se situent entre 1300 et 1900 grammes la paire. Toutefois, il ne faut pas sacrifier la durabilité et la robustesse à la légèreté, mais trouver le juste équilibre pour s'assurer que les roues peuvent résister aux rigueurs des terrains XC tout en étant aussi légères que possible.
Comment choisir entre les diamètres de roue 27,5 pouces et 29 pouces pour le XC?
 
Le choix du diamètre de roue dépend en grande partie du style de conduite et de la morphologie du cycliste. Les roues de 29 pouces offrent une meilleure capacité de franchissement et conservent mieux leur élan, idéales pour les terrains accidentés et les longues distances. En revanche, les roues de 27,5 pouces sont plus maniables et réactives, préférées par ceux qui recherchent une expérience de conduite plus dynamique.
Pourquoi opter pour un système tubeless sur des roues XC?
 
Les systèmes tubeless sont populaires en XC car ils réduisent le risque de crevaison par pincement, permettent de rouler à des pressions plus basses (améliorant la traction) et peuvent être légèrement plus légers que les configurations traditionnelles. En outre, en l'absence de chambre à air, le risque d'éclatement en cas de crevaison est réduit, ce qui augmente la fiabilité lors des courses ou sorties longues.
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