Comete Pro Carbon SL UST Disc
Ce nouveau système de roue haute performance met à profit nos techniques les plus avancées pour vous assurer un avantage aérodynamique indéniable lors de vos sorties sur route. Pour le rendre encore plus rapide, nous avons réduit la résistance au roulement et la friction aérodynamique. Le profil de jante NACA d’une hauteur de 64 mm et d’une largeur de 26 mm a été éprouvé par des heures d’essais en soufflerie pour obtenir la traînée la plus faible possible, sans faire de compromis sur sa stabilité : voilà pour la friction aérodynamique. Quant à la résistance au roulement, nous avons choisi d’utiliser notre système Road Tubeless avec le pneu tubeless Yksion Pro UST. Sans chambre à air, la friction à l’intérieur même du pneu est fortement réduite, et offre une efficacité de roulement supérieure de 15 %. Roulez encore plus vite ... sans dépenser plus d’énergie. Les jantes bénéficient de notre procédé d’usinage carbone iTgMax ; cette version est spécialement conçue pour les freins à disque. Les 24 rayons situés à l'avant et à l'arrière permettent une répartition optimale du couple de freinage. Le moyeu avant est convertible d’un axe traversant 12 ou 15 mm à un blocage rapide. Le moyeu arrière peut être équipé d’un axe traversant 12x142 mm ou d'un blocage rapide. 

Caractéristiques principales

Le système de roue tubeless avec la meilleure efficacité de roulement.

Le nouveau système UST Road Tubeless réduit la résistance au roulement de 15 % à pression équivalente.
Réduisez la pression de vos pneus pour profiter d'un pilotage tout en souplesse.
Réduction des risques de crevaison avec les pneus tubeless Yksion Pro UST.
La plupart des systèmes ergonomiques de roues route tubeless facilitent le montage et le démontage des pneus.

Aérodynamisme incomparable sans compromis sur la stabilité.

La jante de 64 mm à profil NACA aérodynamique présente une forme large et arrondie pour réduire la traînée et optimiser la stabilité aux vents latéraux.
La largeur de jante de 26 mm permet une parfaite intégration du pneu.

Contrôle accru du freinage grâce aux freins à disque.

24 rayons à l'avant et à l'arrière pour une distribution optimale du couple de freinage.
Le moyeu avant est convertible d’un axe traversant 12 ou 15 mm à un blocage rapide.
Le moyeu arrière est convertible d’un axe traversant 12x142 à un blocage rapide.
Compatible Center Lock et XD Road avec un corps de roue libre en option.

Spécifications

  • Poids Paire : 1755 g
  • Poids Avant : 845 g
  • Poids Arrière : 910 g
  • Poids pneu 700x25 : 260 g
  • Matériau : Fibres de carbone 3K
  • Hauteur : 64 mm
  • Largeur interne : 19 mm
  • Perçage : traditionnel (avant/arrière 24 trous)
  • Freinage: à disque
  • Taille ETRTO : 622x19TC
  • Taille ETRTO: 28
  • Pneu: UST Tubeless Ready
  • Matériau: acier
  • Forme: droite, aérodynamique, rétreints, antirotation (avant et arrière)
  • Forme: droite, extra-plat, rétreints, antirotation (arrière côté roue libre)
  • Forme: droite, plat, rétreints (avant et arrière)
  • Forme: droite, rond, rétreints (avant et arrière côté opposé roue libre)
  • Ecrous: acier, ABS, noir
  • Rayonnage: radial (avant et arrière côté opposé roue libre) - Croisé par 2 (arrière côté roue libre)
  • Rayonnage: croisé par 3 (avant et arrière)
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 15x110 ou 20x110 / arrière 12x148 ou 12x157
  • Taille de l'axe: avant 9x100 / arrière 9x120
  • Taille de l'axe: avant 9x100 / arrière 9x135 - Blocage rapide uniquement
  • Taille de l'axe: avant 15x100 / arrière 12x142 - Convertible en blocage rapide
  • Roue libre : Shimano HG route / Sram XD route
  • Roue libre: Shimano MS / Sram XD VTT
  • Roue libre: Shimano HG VTT / Shimano MS / Sram XD VTT / Single Speed
  • Roue libre: Shimano MS / Sram XD road / Campagnolo N3W
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG route (kit V3430101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe arrière: 12x157 convertible en 12x150 (kit V2510901 vendu séparement)
  • Adaptateurs axe avant: 20x110 convertible en 15x110 (kit 12982801 inclus)
  • FREE
  • Yksion Pro UST
  • UST Tubeless Ready
  • Carcasse : 127 TPI
  • Protection anti-crevaison : kevlar de qualité supérieure
  • Dimension : 25-622 (700x25c)
  • Front and Rear Tread: 11 Storm single compound
  • Axe 15 mm (V2252401) + adaptateur avant 15 mm (B4104401)
  • Aimant de capteur de vitesse avec la roue arrière
  • Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
  • Clé de réglage multifonction + Clé à rayons M6 avec la roue arrière
  • Rondelle d'appui M6 + vis CHC M6
  • Contre écrou pignon + écrou de serrage roue avec la roue arrière - Rondelle d'appui M6 + vis CHC M6 avec la roue avant
  • Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm
  • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
  • ASTM catégorie 1 : route uniquement
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 120 Kg (poids du vélo inclus)
  • 11 Storm

Technologies clés

Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéRayonnage Isopulse
Transfert d’énergie optimal. L’utilisation de rayons radiaux côté cassette et de rayons croisés par 2 côté opposé optimise le parapluie côté cassette et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
Comete Pro Carbon SL UST Disc