2027年の「エタプ・デュ・トゥール」に最適なカーボンホイールはどれか？

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2027年の「エタプ・デュ・トゥール」に向けたカーボンホイールの選び方まず標高差を考慮する必要があります。クルーズからレ・セーズにかけて、峠が次々と続き、カーボンロードホイールが必要です。リム高は低め、中間、または混合プロファイルのものが適しており、立ち漕ぎ時には剛性が高く、下り坂では安定性を発揮するものが求められます。このガイドでは、このコースに適したリム高、目標とするペアの重量、そしてどのマヴィックのホイールセットを選ぶべきかを解説します。

2027年のツール・ド・フランス・ステージ向けにカーボンホイールを選ぶ際は、以下の点を参考にしてください：

リム高さ：32～50mm、またはフロント45mm・リア55mmの混合プロファイル。
1セットあたりの重量：本ガイドで紹介するモデルは1260～1495gです。
組み立て：紹介するすべてのセットに、USTチューブレスレディ対応のリムを採用しています。
最大積載重量：本ガイドに掲載の5セットすべてにおいて、自転車を含めて120kg。

ロードバイク用カーボンホイールのリム高、重量、登坂時の剛性を比較する前に、まずこのコースの峠が求める条件から考えてみましょう。

山岳用カーボンホイール：コースが求める条件

2027年のツール・ド・エタプは、山岳サイクリングイベントです： 2027年7月11日、クルーズからレ・セジーまで、154km、累積標高差4850m、5つの主要な登りを連続して走破します。 2027年「エタップ・デュ・トゥール」のコースは、スタート直後の数キロメートルからコル・ド・ラ・コロンビエールへの登り（15.9km、平均勾配7%）で幕を開けます。コースはロゼランド湖近くのプレ峠で終わり、その後、8.3%の勾配で12.4km続くビザンヌの登りを経て、高地のレ・セジーでゴールする。

この種のコースでは、自転車の重量と剛性が重要となる長い登り区間と、各峠の後に続く下り区間があり、下りでは安定性と制動力が重視されます。 ハイプロファイルは、空気抵抗を減らし、高速走行時の勢いを維持するように設計されているため、速度が低下する長い登りではその利点が十分に発揮されません。

Comete 45/55 エアロホイールは、山岳コースや急勾配向けに設計されており、長い登り、テクニカルな下り、ペースの変化に対応するため、軽量で扱いやすいホイールが求められます。

峠用カーボンリムの高さ：32 mm または 45/55

峠走行向けのカーボンリムの高さは、まず軽さと操作性を重視して選びます。32mmのプロファイルを持つロード用カーボンホイール「Cosmic SLR 32」は、山岳走行向けに設計されています。このホイールは、登りを力強く攻め、コーナーを自信を持って攻略できるよう設計されています。リム幅はリム高の低さに合わせて最適化されており、横風時でもハンドリングの予測性が保たれます。

ロード用カーボンホイール「Cosmic SL 32」は、32mmのカーボンリムを採用しており、その形状は空気抵抗を低減するためのNACA空力プロファイルに着想を得ています。軽量化されたリムにより慣性が抑えられており、具体的には、再加速のたびに素早くスピードを取り戻すことができます。

ロード用カーボンホイール「Comete 45/55」の混合プロファイルは、俊敏なハンドリングを実現する45mmの前輪と、安定性と走行速度を高める55mmの後輪を組み合わせています。フロントホイールが低い設計であるため、横風時の安定性が向上し、峠の下り坂でその強みが発揮されます。

9月26日、シャラード・サーキットで開催された「レッドブル・サイクリング・サバイバー2026」で、ヘイディ・ゴーガンはComete 45/55ホイールを装着し、同大会で2連覇を達成しました。

登坂用軽量ホイール：重量、慣性、剛性

登りにおいて、このセレクションの中で最も軽量なペアは、カーボンロードホイール「Cosmic Ultimate 45」であり、「Cosmic SL 32」よりも235g軽量です。 Cosmic Ultimate 45では、Adaptive Layup技術によりリムが軽量化されており、登り坂での走行がより軽快で快適になります。

ID360フリーホイールは、このセレクションのすべてのホイールセットに標準装備されています。ロード用カーボンホイール「Comete 45/55」、「Cosmic SLR 32」、「Cosmic SL 32」には、40歯のラチェットが9°ごとに噛み合う仕様を採用しています。これにより、連続するカーブ区間でも、再加速時の推進力の回復がほぼ瞬時に行われます。

横方向の剛性も、ペダルから足を離して登る際には重要な要素となります。Comete 45/55ホイールでは、各ホイールに21本のカーボンスポークが採用されており、この剛性を高めています。 Cosmic Ultimate 45ホイールでは、一体成型のR2Rカーボンスポークが、ハブを経由してリムの片側から反対側へとつながっています。これにより、再加速時、ブレーキ時、カーブでのハンドル操作時を問わず、ホイールは高い剛性を維持します。

マヴィックのシャヴァノードにある自転車ホイールの実験室テストには、アルプスの峠を登るような非常に長い登坂を想定し、500kmの連続登坂を立ち漕ぎ状態でシミュレートする疲労試験機が含まれています。実地測定に基づいたこの試験では、ホイールにかかる横方向の応力とリアハブにかかるねじれ応力を総合的に評価します。

CometeかCosmicか：2027年の「エタプ・デュ・トゥール」にはどちらを選ぶべきか

本ガイドで紹介する5組のCometeおよびCosmicは、すべてディスクブレーキ対応で、価格は1299€から4399€、生涯保証の対象となります。

カーボン製ロードホイール「Comete 50」は、1セットだけで済ませたいライダーのために設計されています。平地では高速、登りでは反応が良く、高速走行時のライン取りも正確です。 50mmのプロファイルは、平坦路でのトレーニングでレースに備え、7月のレースでも同じホイールを使い続けたいライダーに適しています。

2026年の「ツール・ド・フランス・フェム・ウィズ・Zwift」では、チーム「St Michel Preference Home Auber93」が、マヴィックの2つのモデル、「Comete 50」とカーボンロードホイール「Cosmic SLR 45」を使用して走行しました。ソレーヌ・ミュラーは、第3ステージの山岳賞ランキングで3位となり、サヴィーヌ峠の頂上を通過しました。

モデル	リムハイト	内幅	ペア重量	価格	推奨用途
カーボンロードホイールCosmic Ultimate 45	45mm	23mm	1,260g	918,500円	今回の選択肢で最軽量のペア
カーボンロードホイールComete 50	50mm	23mm	1,315g	434,500円	平坦から登りまで1ペアで
カーボンロードホイールComete 45/55	フロント45mm／リア55mm	25mm	1,350g	434,500円	山岳コース、獲得標高の大きいコース
カーボンロードホイールCosmic SLR 32	32mm	21mm	1,390g	385,000円	山岳、登りとコーナー
カーボンロードホイールCosmic SL 32	32mm	21mm	1,495g	264,000円	山岳向け、カーボンの入門価格

L'Étape du Tour向けカーボンホイールの選び方

L'Étape du Tour 2027向けカーボンホイールを選ぶなら、獲得標高4,850mから考えてください。このコースに最適なホイールは、軽量なペア、32〜50mmのリムまたは前後で異なるリムハイト、そしてダンシング時の高い横剛性を兼ね備えたものです。カーボンロードホイールComete 45/55の前後で異なるリムハイトは獲得標高の大きいコース向けに設計されています。軽さを最優先するなら、カーボンロードホイールCosmic Ultimate 45がペア1,260gで、今回の選択肢の中で最も軽量です。

予算を抑えたい場合、カーボンロードホイールCosmic SL 32なら264,000円で32mmのプロファイルを選べます。カーボンロードホイールのラインナップでは、そのほかのプロファイルも紹介しています。トライアスロンでのリムハイトについては、こちらもあわせてお読みください：アイアンマン向けのホイール選び。

FAQ：山岳サイクリングイベント向けのカーボンホイール

峠の下りでのタイヤ空気圧は、3つの上限を下回るようにします。リムの上限、タイヤの上限、そして装着するタイヤ幅についてMavicのタイヤとリムの適合表が示す上限で、3つのうち最も低い値が適用されます。この上限は、タイヤ幅が広くなるほど下がります。内幅25mmのフック付きリムを備えるカーボンロードホイールComete 45/55では、29mmのチューブレスタイヤで5.0bar、推奨幅の30mmでは4.5barです。これらの値は最大値であり、設定値ではありません。Mavicは、特にチューブレスではこれより低い空気圧で走ることを勧めており、下り用の空気圧は公表していません。峠の続く長い一日の前に、スタート時の空気圧がご自身の組み合わせの上限を下回っていることを確認してください。

ディスクブレーキのカーボンホイールでは、ブレーキングはリムではなくディスクで行われるため、峠の長い下りでもカーボンリムがブレーキの熱を直接受けることはありません。それでもブレーキングはホイールにとって大きな負担で、リムブレーキでもディスクブレーキでも、非常に大きな応力と熱が発生します。Chavanodのラボには0〜70km/hの制動を750回連続で繰り返す試験機があり、ねじり試験機ではハブに、加速と急ブレーキを再現する大きな力を100,000回かけます。このガイドのディスクブレーキ用5ペアは、すべてCenter Lockのディスク規格を採用しています。取り付け前に、お使いのディスクローターがこの規格に合っているか確認してください。

カーボンホイールに装着するチューブレスタイヤは、まずリムが許容する最小タイヤ幅で選びます。最小幅は、カーボンロードホイールCosmic SL 32の23mmから、カーボンロードホイールComete 45/55の29mmまでです。その間で、カーボンロードホイールCosmic SLR 32は25mm以上、カーボンロードホイールCosmic Ultimate 45とComete 50は28mm以上のタイヤに対応します。Comete 45/55のホイールの推奨幅は30mmです。取り付け方法はモデルによって異なります。Comete 45/55、Comete 50、Cosmic SLR 32、Cosmic SL 32のホイールはUSTリムテープを装着した状態で出荷されますが、Cosmic Ultimate 45のホイールのForeリムはリムテープが不要です。

リムブレーキ用カーボンホイールも、L'Étape du Tourで使えます。リムブレーキ用カーボンロードホイールCosmic SL 40はリムハイト40mm、ペア重量1,600gです。リムの内幅は19mm、価格は264,000円で、各ホイールにカーボンリム用ブレーキシューが付属します。このガイドのディスクブレーキ用ホイールと同じく、生涯保証の対象です。ブレーキの種類はホイールではなく、フレームとフォークで決まります。峠の下りが続くコースでは、レース前にブレーキシューとブレーキ面の状態を点検してください。ブレーキ面は消耗部品で、保証の対象外です。

Mavicのカーボンホイールの保証は、購入後2か月以内にMavic Careプログラムにホイールを登録することを条件に、最初の所有者に対して生涯有効です。対象は2021年以降のラインナップで、2020年9月1日以降に販売されたものです。落車後は、Crash Replacementにより新しいホイールを割引価格で購入できます。割引率は最初の2年間が50%、3〜5年が40%、6〜8年が30%です。消耗部品は対象外で、ブレーキ面、リムテープ、USTバルブ、ベアリング、フリーハブボディなどが含まれます。ホイールの補修部品は、販売終了後も数年間入手できます。新しいペアは購入後すぐに、レースの準備に入る前に登録してください。

L'Étape du Tour 2027のエントリーは、2026年11月2日14時（CET、フランス時間）に一般向けに開始され、大会は2027年7月11日に開催されます。事前登録はTour de France Clubアカウントからのみ受け付けています。L'Étape Seriesのグランフォンドに参加したライダーは、L'Étape Rewardプログラムで出場枠を確保できます。2027年大会は第35回です。エントリー開始からClusesのスタートまで8か月以上あるため、山岳向けカーボンホイールを選び、7月の峠に備えてトレーニングで試す時間は十分にあります。