高速かつ軽量なエアロホイールセット、
あらゆる路況に合わせて最適化されています。
Comete 45/55および55/65は、内幅25mmのワイドリムを採用しています。これは、30mmの現代的なタイヤに合わせて当社の「Aero Wide Rim」コンセプトに基づいて開発されたもので、真の効率向上を実現します。 外幅34mmのプロファイルは、空気の流れを最適化し、空力効率を最大限に引き出します。
リムの高さを左右で変えることで、コントロール性を損なうことなく最高速度を引き出します。両ホイールとも高い空力性能を発揮し、後輪は抗力を低減するために高めに、前輪は横風時の操縦性と安定性を高めるためにわずかに低く設計されています。
空力性能と軽量性の完璧な融合
がもたらす絶対的なスピードと完全なコントロール
Mavic COMETE 45/55および55/65カーボンホイールは、最先端の空力性能、超軽量構造、そして卓越した効率性を兼ね備えています。 フロントホイールは、より低いプロファイルにより優れた空気抵抗を誇り、正確で安心感のあるハンドリングを実現します。 リアホイールはリム高を高くすることで、重量や反応性を損なうことなく走行速度を最大化します。「Adaptive Layup」カーボン技術と空力性能に優れたカーボンスポークにより、あらゆる加速が鋭く、1ワットも無駄なく活用されます。
長年にわたる風洞実験と実地での検証を経て、30mmタイヤに最適化された新世代の「Aero Wide」リムが開発されました。 その結果、風況を問わずより高速な走行性能を発揮するだけでなく、平坦路から長い登り、テクニカルな下りまで、軽量で反応が良く、再加速も容易なホイールが実現しました。
より軽量でキレのある45/55の組み合わせは、山岳コースや急勾配のコースに最適です。 55/65は、このリム高にしては驚くほど軽量でありながら、その空力性能が真価を発揮する、平坦で起伏のある地形において真価を発揮します。
風洞実験
実走テスト
25 mm
25 mmの「Aero Wide」リムをベースに設計され、30 mmのタイヤに最適化されています
卓越したパフォーマンス
内幅25mmの「Aero Wide」リムをベースに開発され、30mmタイヤに最適化されたこのホイールセットは、空力性能と効率性の間で卓越したバランスを実現しています。
風洞実験、Mavic Labでの検証、そしてプロライダーからのフィードバックを経て、各コンポーネントはより速く走るために設計されています。 21本の空力設計されたカーボンスポークは、空気抵抗を低減しつつ横方向の剛性を高め、ダイレクトなパワー伝達と正確なハンドリング感覚を実現します。 Mavic製セラミックベアリングと組み合わせることで、摩擦を最小限に抑え、より滑らかで高速な回転を実現し、ライドのたびに自然なスピード感をもたらします。
MAVIC COMETE 55は、この比較において際立った存在感を示しており、最も近い競合製品と比較して複合効率（空力性能＋エネルギー効率）で1.6 W、市場の他の主要製品と比較して最大9.1 Wの測定可能な向上を実現しています。 この優位性は、走行時のスピードと効率の向上に直結します。
21
空力設計のカーボンスポーク
カーボンならではの反応性、
ペダルを踏み込むたびに実感できる
カーボンホイールセット「Mavic COMETE」は、カーボンの精度と反応性により、あなたのパワーを瞬時に加速力へと変換します。 異なる繊維（T700、T1000、3K）を組み合わせた当社独自の「Adaptive Layup」構造により、剛性、ハンドリングの精度、そしてダイナミズムの理想的なバランスを実現しています。 フラットなカーボンスポークは、1ワットたりとも無駄にすることなくパワーを伝達すると同時に、ホイールのスポーティなキャラクターをさらに引き立てます。
社内テストの結果、1輪あたり21本のカーボンスポーク（パワー伝達を最適化するために2本ずつ交差させた14本と、バランスを調整するための7本のラジアルスポークで構成）という構成が、剛性、空力性能、重量の面で最高のバランスを実現することが実証されています。 張力のバランスを最適化することで、操縦の精度をさらに向上させています。 振動を吸収するカーボンスポークは、乗り心地、安定性、そしてコントロール性も向上させます。
加速の反応がよりダイレクトになります。 どのラインもより正確になります。
カーボンの存在感を常に感じられます。
45/55か55/65：どちらを選ぶべきか？
軽さ、機敏性、そして汎用性を重視するサイクリストにとって、45/55の組み合わせは理想的な選択肢となるでしょう。 優れた空力性能を発揮しつつ、この構成は反応の良さとハンドリングの正確さを重視しています。 45 mmのフロントホイールはキレのあるハンドリングと安心感のあるコントロール性をもたらし、55 mmのリアホイールは加速性能を損なうことなく、安定性と走行速度を高めます。 長い登り、テクニカルな下り、ペースの変化が求められる山岳コースでは、軽量かつ極めて扱いやすいホイールセットが求められます。
究極の空力性能を求めるサイクリストにとって、55/65の組み合わせは効率性をさらに高めます。リムのプロファイルが高くなることで空気抵抗が低減され、高速走行時に貴重なワット数を節約できるため、勢いを維持しやすくなります。 この徹底した空力性能へのこだわりにもかかわらず、最適化されたカーボン構造により、驚くほど軽量な重量を維持しています。この仕様は、スピードが上がりやすく、1回のライドあたりの標高差が一般的に1,500メートル未満にとどまる、高速で起伏のあるコースにおいて、その真価を発揮します。 大きな峠よりも、走りやすい道路や起伏のあるコースを主に走るサイクリストにとって、55/65はスピード、安定性、空力効率の究極のバランスを提供します。
マヴィックのノウハウ
がもたらす絶対的なコントロール
マヴィックのカーボンホイール「COMETE」は、当社の哲学を体現しています。それは、テスト、改良、検証を繰り返し、最も要求の厳しいサイクリストをも満足させる結果が得られるまで、このプロセスを続けることです。
各コンポーネントは、最大57種類の異なる試験プロトコルを実行可能な社内試験台でテストされ、その後、完全に組み立てられたホイールの性能を検証するための第2段階の試験が行われます。この二重の検証により、業界標準を大幅に上回る信頼性が保証されます。
わずかな性能向上を追求する中で、私たちはホイールの核心部分を全面的に再設計しました：
- 40歯のフリーホイールにより、ほぼ瞬時の噛み合わせを実現。
- フリー走行時の摩擦を低減するために最適化されたスプリング。
- 機械的損失を最小限に抑えるMavic製セラミックベアリング。
- 再設計されたハブにより、空力性能と反応性が向上。
- ハブ本体を軽量化：リアで-22 g、フロントで-5 g。
- 「Locked-In Spoke Heads」により、スポークヘッドを固定し、長期にわたる張力の維持を保証します。
これらすべてが一体となり、ライドを重ねるごとに一貫したパフォーマンス、最大限の安定性、そして絶対的な信頼性を提供するように設計された、唯一無二のメカニカルプラットフォームを形成しています。
走り始めて最初の数キロメートルから、本物のマヴィックホイールならではの特長を実感していただけます。この厳格な基準こそが、私たちが自社の名を冠することに誇りを持つ理由です。
芸術の極み
57
さまざまなテストと二重チェックにより、基準を超える信頼性を実現。
ロックイン式スポークヘッド
スポークの張力を長期にわたり維持
マヴィック研究開発チームの取り組み
競合他社との直接的な比較については公表しておりません。しかし、当社の社内テスト結果は、その性能を雄弁に物語っています：
- 風洞実験：ワット単位で測定された性能向上により、30 mmタイヤとの組み合わせで最適な空力性能を発揮するよう特別に開発された当社のリムプロファイルの性能が実証されています。
- 耐久性と強靭性：過酷な疲労試験サイクルを通じてその性能が実証されています。
- 剛性と反応性：当社の試験プロトコルにおいて、最高水準の性能を示しています。
- 持続的な性能 ： 当社の実験室試験では、ホイールを120kgの荷重下で時速70kmの状態で、横方向および縦方向の過酷な耐久試験にさらします。これは実走行で70万kmに相当します。これにより、高速走行を長期間にわたって維持できます。(3)
数字以上の価値として、当社のホイールは、その寿命を通じて性能を維持できるよう設計されています。
- お客様の安全を守る科学. お客様の安全を最優先事項としているため、当社のホイールは最も厳しい衝撃試験を受けており、路面の状態がどうであれ、安心して走行していただけます。
>250時間
ジュネーブの風洞での試験を行い、CFDシミュレーションの検証と最適化を行いました。
お客様の安全を支える科学
お客様の安全を最優先事項としているため、当社のホイールは最も厳しい衝撃試験を受けており、路面の状態にかかわらず、安心して走行していただけます。
持続的な性能
当社の実験室での試験では、ホイールを120kgの荷重下で時速70kmの速度において、横方向および縦方向の過酷な耐久試験にさらしています。これは、実走行で70万kmに相当します。 これにより、高速走行を非常に長期間(3)にわたって維持できます。数字以上の価値として、当社のホイールは、その寿命を通じて性能を維持できるよう設計されています。
マヴィックの最先端技術
Mavicの研究所では、研究、試作、試験、改良の繰り返し、失敗、さらなる改善……といった包括的なプロセスを経て、プロジェクト「COMETE」の目標に応える最適なリムプロファイルを確立しました。
- Mavic独自のAdaptive Layup
剛性、軽量性、振動吸収性の最適なバランスを実現するために特別に最適化されたカーボン積層構造により、MAVIC COMETEホイールは、微風時においてトップクラスのホイールと肩を並べる性能を発揮します。 風が強まると（風速≈10 km/h、風向角10～20°から）、リムプロファイルが空力性能をさらに向上させ、5～10 W(4).
各繊維の配向は、ロードレースにおける空力および機械的要件を満たすよう、綿密に検討されています。
- Mavic Aeroワイドリムのリムプロファイルと最適化された接地面積
数多くの試験サイクルを経て開発・検証されたリムプロファイルです。
目標：空気抵抗の低減、横風時の安定性の向上、高速走行時のコントロール性の最大化、および接地面の効率の最適化。
- カーボン製「Aero spokes」スポーク
超薄型、軽量、かつ完璧に整列されたこれらのスポークは、1ワットごとに絶対的な精度で力を伝達します。風洞実験で定義されたその形状は、正面からの気流および回転気流によって生じる空気抵抗を低減します。
従来のフラットカーボンスポークと比較して、回転抵抗を18％低減(5)しています。
- Mavicセラミックベアリング
低摩擦＋絶対的な精度＝ライドを重ねても変わらないパフォーマンス。
- マヴィック研究所による完全な組み立て
各ホイールは、張力、バランス調整、動的検証といった、マヴィックの厳格かつ管理された組み立てプロトコルに従って製造されています。
一切の偶然に任せることはありません。
25 mm
内幅25 mm、外幅34 mmのこのリムは、タイヤとリムの接合部をより滑らかにするため、30 mm幅のタイヤに最適化されています。 その結果、空気抵抗の低減、空気の流れの最適化、特に横風時の空力効率の最大化が実現されています。
18 %
当社独自のカーボンスポーク「Aero Spokes」のプロファイルにより、回転抵抗を低減。
40歯
高密度のラチェット機構により、ほぼ瞬時の噛み合わせを実現します。
仕様
45/55 | 55/65 |
ホイール
| フロントホイールの高さ | 45 mm - エアロワイドリム | 55 mm - エアロワイドリム |
| リアリム高さ | 55 mm - エアロワイドリム | 65 mm - エアロワイドリム |
| リム幅 | 内幅：25 mm / 外幅：34 mm | |
| 構造タイプ | フック付きカーボン | |
| 材料 | T700、T1000、3K… アダプティブ・レイアップ | |
| 仕上げ | UD 無色ニス仕上げ | |
| 装飾要素 | タンポ印刷 | |
重量
| フロント重量 | 45mm：600 g | 55mm：620 g |
| リア重量 | 55mm：750 g | 65mm：770 g |
| ペア重量 | 45/55mm：1350 g | 55/65mm：1390 g |
ハブ
| 材質 | フロント・リア：アルミニウム製ボディ |
| ハブ幅 | フロント：100 mm / リア：142 mm |
| アクスルタイプ | 12 mm スルーアクスル |
| ベアリング | Mavicセラミック |
| ブレーキインターフェース | センターロック |
| 対応規格 | シマノ HG-R 11/12速 |
| フリーホイールシステム | ID360 40T |
スポークとナット
| スポーク | 21 Mavic aero carbon |
| スポーク構成 | 14本（2本ずつクロス）＋7本ラジアル |
| ナット | アルミニウム |
タイヤ仕様
| タイヤの互換性 | チューブレス／チューブレスレディ／チューブ式 |
| 推奨タイヤ幅 | 30 mm |
| ETRTO対応タイヤ | 29 mm - 70 mm |
概要
| 組み立て | COMETE 45/55/65は、当社の専門家によって手作業で組み立てられた後、フランス・アルプスの中心部にあるシャヴァノの試験研究所で検査されます。 |
| ASTM | レベル1分類 |
| 付属品 | チューブレスバルブ |
| 最大積載量 | 120 kg |
価格：2499ユーロ
LEGAL
(1) マヴィックの性能試験機を用いて、5つの著名ブランドから選定した12種類のタイヤモデルで測定を実施しました。
(2) 2026年3月、スイス・ジュネーブの風洞実験施設にて実施された測定結果です。 仕様が極めて近い競合製品12点を、同様の条件下（同一タイヤ、同一空気圧、風速50km/h、入射角+20°/-20°（5°刻みで測定））で、前輪単体 （自転車には装着せず）。
(3) 実験室での耐久試験と実走距離との等価性に基づいています。
(4) ジュネーブのCMEFE/HEPIA風洞において、時速50 kmの条件下で、30 mmのタイヤを装着したホイール単体に対して実施された測定結果。
(5) 回転抵抗：競合他社の多くが採用しているカーボンリムと比較して、18％の低減、すなわち時速50 kmで1.1 Wの削減を実現。
写真提供
https://www.instagram.com/noam.meresse/
https://www.instagram.com/3solagence/
https://www.instagram.com/studiobergoend/
当社のホイールには
生涯保証が付いています
サイクリストを全面的にサポートするエコシステム
