ロードバイク用シューズ：選び方

ソールの剛性指数は100を基準とした尺度で表示され、ライドの時間や強度に応じて選びます。 マヴィックのロードバイク用ラインナップにおいて、50/100の指数は、ガラス繊維強化ポリアミド製のソールに対応しており、数時間にわたるライドでも適度な屈曲性を維持します。 カーボンソールによる指数70は、最大負荷をかけずにスプリントを繰り返すテンポの速いトレーニングに適しています。カーボンコンポジットソールによる指数80/100は、高負荷時の変形を抑制し、レース向けです。 それ以上の指数では、フルカーボン製ソールがこの原理をさらに推し進めます。指数が高いからといって快適性が向上するわけではありません。加わる力が高い場合に、力の伝達効率を高めるのです。

ロードバイク用シューズの重量は、標準サイズ1足あたりで測定され、その影響は自転車の総重量というよりも、ペダリング時の慣性により現れます。 マヴィックのロードシューズシリーズは、UKサイズ8.5で1足あたり245～270gの範囲にあり、両極端の間では1足あたり50gの差があります： 秤の上ではわずかな差ですが、この質量は1回転ごとに、毎分85回転で1時間に約5,000回も動き出します。したがって、この差は一定のペースで走るよりも、繰り返し加速する際に強く感じられます。 同じ重量であれば、ソールの剛性やホールド感の質が、最終的な履き心地においてより大きな影響を及ぼします。

ロードバイク用シューズの寿命は、走行距離ではなく、3つの摩耗ポイントによって判断されます。 アッパーは締め付け部分で徐々に伸びていき、同じホールド感を得るために購入時よりも締め付けを1段階強くする必要があるようになったら、そのシューズは寿命を迎えたと言えます。 足と地面のグリップを確保するゴム製のヒールパッドは、真っ先に摩耗するため、交換可能なモデルでは交換が必要となります。 一方、アウトソールはアッパーよりもはるかに長くその剛性を保ちます。ダイヤルや靴紐も交換可能であり、これにより、アウトソールとアッパーが健全な状態であれば、靴の寿命を延ばすことができます。 

BOA®ダイヤルは、システムが分解可能に設計されているため、シューズを交換することなく交換できます。 BOA® L6またはLi2ダイヤルを搭載したMavicのロードモデルは、標準部品を使用しており、シューズ本体の2年保証に加え、システムメーカーの保証も適用されます。ダイヤルよりも先にほつれやすい靴ひもも、同様の方法で交換できます。 どちらの場合も、対応する交換部品を使用すれば作業が可能で、ほとんどの取り付けには特別な工具は必要ありません。正しい部品を注文するために、メカニズムに印字されているダイヤルの型番を控えておいてください。

ロードバイク用シューズを選ぶ際、実際に履いてみるのが最も確実な方法です。なぜなら、同じサイズであっても、サイクリストによって足のボリュームや甲の高さは大きく異なるからです。 一日の終わりに、足がむくんだ状態で、実際にライドで使用する靴下を履いて試着し、次の3点を確認してください： ペダリングの動作をシミュレートした際に踵が浮き上がらないこと、前足部がトゥボックスに当たらないこと、そして甲の部分が、無理に締め付けなくてもしっかりと固定されていることです。 複数のモデルを並べて試着したい場合は、「Mavic販売店」を検索することで、オンラインで一時的に在庫切れのモデルを含め、最寄りの販売店を見つけることができます。

幅広の足への対処法は、靴のサイズを上げるのではなく、靴の容積と締め付けの調整にあります。サイズを1つ上げても、靴の幅は広がらず、長さだけが伸びてしまうため、足が前方に滑り込んでしまうからです。 マヴィックのロードシューズラインナップの中で、「Aksium Strap」は最もゆとりのある形状を採用しており、そのM字型のストラップは、狭い帯状の部分ではなく、甲の幅全体に圧力を分散させます。 ダイヤル式モデルの場合、システムが許すなら、まず前足部の締め付けを緩めてください。Cosmic SLRのダブルBOA®は、甲の部分とは独立して前足部を調整できます。 試着時の確実な目安：締め付けた際にアッパーの両側がしわになる場合は、シューズが広すぎます。側面の縫い目が足に食い込む場合は、狭すぎます。

Gravelシューズでロードを走ることは可能であり、機械的なリスクもありませんが、激しいペダリング時には効率が低下するのは事実です。 Gravelシューズは、溝付きのソールとSPDタイプの2本ネジ式クリップを採用しており、歩行時の快適性は高いものの、3本ネジ式のロード用クリップに比べて接地面積が小さくなっています。 そのため、足とペダルの接地面積が狭くなり、歩行を考慮して設計されたソールは一般的に剛性が低くなっています。 未舗装路を含む混合ルートでのライドには、この選択も妥当です。一方、頻繁にスプリントを繰り返すような純粋なロード走行では、3本ネジ式のロードシューズの方が力を効率的に伝達します。