KSYRIUM SL

Ksyriumは、常にアルミホイール技術の最高峰を代表してきた。由緒あるKsyrium EliteとKsyrium Proの足跡をたどり、まったく新しいKsyrium SLは、それを次のレベルに引き上げる。日常走行で信頼できる性能を発揮するホイールを求める人に最適なオールラウンダーだ。

この新しいホイールは、特許取得済みのISM4Dテクノロジーにより、軽量(ワイドリムにもかかわらず、従来のKsyrium Eliteより100g軽量)で耐久性に優れている。この製造工程では、各スポークホール間の余分な材料をすべて取り除く一方で、スポークの張力と応力が最も高くなる部分のリムウォールの厚みを十分に保っている。これらのリムは、フランスのアルミニウム・リム工場で製造されています。
ダブルバテッド・スポークは、ホイールの反応性を高めながら、さらに軽量化を実現している。また、このスポークは特許取得済みの楕円形状で、効率を高めるために5ワットを節約することができる。

剛性はフォアテクノロジーによって最適化されている。アッパーブリッジにドリルを使用しないため、強度と剛性が保たれ、リムテープを使用する必要がない(リム1本あたりさらに30gの軽量化)。また、USTチューブレス・テクノロジーは、転がり抵抗とグリップを向上させ、パンクのリスクを低減する。新しいインフィニティ・ハブ・プラットフォームは、高度に制御されたスポーク・テンションによって剛性とパワー伝達を最適化し、インスタント・ドライブ360フリーホイールと自動ベアリング・プリロード調整機能(QRMオート)を組み合わせることで、素早い噛み合いと耐久性を実現。
シマノ製カセットに対応し、オプションのドライバー・ボディを使用すれば、カンパニョーロ製やSRAM XD-Roadにも変換可能。

主な特長

超軽量で耐久性に優れ、日常的なパフォーマンスを実現

ISM4Dリムの重量はわずか400g
特許取得の軽量エアロスポークと22mmディープ/19mmワイドリムが、低慣性と高いコントロール性を維持。
ソリッドアッパーリムブリッジによりリムテープが不要となり、60gの軽量化を実現。

横方向は硬く、縦方向はコンプライアントでダイナミックな乗り心地を実現

フォアテクノロジーは、リム上部のブリッジを強固に保ち、リムの剛性を高める。
新しいインフィニティ・ハブ・プラフォーム:剛性の高いアクスル、耐久性の高いベアリング、新しいハブデザインがホイールの安定性を保証。
パワー伝達を向上させるID360フリーホイール・テクノロジー

改良されたUSTロードは、使いやすいチューブレスシステムで、さらなるスピード、快適性、コントロールを提供する

チューブがないことで、摩擦が減り、効率とグリップが向上し、パンクの危険性が減少。
新しいリムベッド形状により、タイヤの取り付けと交換が容易になった。
フォアドリリングテクノロジーにより、リムテープを使用する必要がない。

キーテクノロジー

軽さマクスタルアルミニウム合金
軽くて強い マヴィック専用に開発されたこのアルミニウム合金は従来の6106合金よりも高い強度と重量比を実現
軽さISMライトリムテクノロジー
重要な部分は強くそれ以外は軽い
効率と剛性フォアテープレスチューブレステクノロジー
より硬くより強い ドリルで穴を開ける代わりに下側のリムブリッジを内側から押し上げスポークニップルを直接ねじ込むことができるようにねじ切りし上側のリムブリッジはそのまま残す
効率と剛性インスタントドライブ360フリーホイールテクノロジー
新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムは超軽量で効率的大型の非接触ラバーシールが低フリクションを実現し豊富なエンドキャップが汎用性を高めている
効率と剛性アイソパルスレーシングデザイン
最適なエネルギー伝達 スポークはドライブ側を放射状に並べ非ドライブ側を2本クロスさせることでドライブ側のディッシュを最大化し左右のフランジ間のスポークテンションバランスを向上させている
効率と剛性USTチューブレステクノロジー
トラクションとコントロール チューブレス用ユニバーサル規格すぐに乗れるチューブレスシステム USTコンセプトはトラクションコントロール性快適性を向上させるとともに慣性とパンクを低減する
安全性と信頼性SUP溶接技術
ソウデウシネ製法より強く滑らかな接合 曲げ加工後リムの継ぎ目をアーク溶接します溶接された継ぎ目は滑らかな仕上げのためにフライス加工される
安全性と信頼性インフィニティハブデザイン
最適化された非接触式スポークレーシング負荷時のノイズがないとテンション配分により効率的なパワー伝達を実現フロントとリアのスポークの長さは同じ 工具不要のソリューションによりメンテナンスが容易
安全性と信頼性QRM 自動ベアリング予圧技術
マヴィックオートの品質 カートリッジベアリングはC3内部クリアランスのダブルシール構造プリロードは自動的に調整されロングランでも遊びのない完璧なスピンを保証する

製品仕様

  • ウェイトペア : 1480 g
  • ウェイトフロント : 645 g
  • 重量 リア : 835 g
  • 素材マクスタル
  • 高さ: 22 mm
  • ジョイントSUP溶接技術
  • 内幅19 mm
  • ドリル : フォアテープレスチューブレステクノロジーフロント18穴リア24穴
  • ブレーキパッド
  • ETRTOサイズ622x19TC
  • タイヤUSTチューブレスレディ
  • 材質スチール
  • Material : stainless steel
  • 形状ストレートエアロコンストレイトアンチロートリアフリーホイール側
  • 形状ストレートエアロコンストクテッドフロントとリアがフリーホイール側と反対側
  • ニップル: 真鍮, 黒
  • ネジM7
  • レーシングラジアルフロント - イソパルスリア
  • ボディ素材アルミニウム
  • ボディデザインインフィニティ
  • アクスル材質アルミニウム
  • アクスルサイズフロント 9x100 / リア 9x130 - クイックリリースのみ
  • フリーホイールテクノロジーインスタントドライブ360
  • フリーホイールシマノHGロード
  • ベアリング技術QRM自動設定-密閉カートリッジ
  • フリーホイール本体コンバーチブルSRAM XDロードキットV2580101は別売
  • フリーホイール本体コンバーチブルシマノHGライトロードキットV3850101別売
  • フリーホイール本体コンバーチブルSHIMANO MSキットV3990101別売
  • フリーホイールボディコンバーチブルカンパニョーロEDキットV3440101は別売
  • フリーホイールボディコンバーチブルカンパニョーロN3WキットV4270101は別売
  • ユーザーガイド
  • クイックリリースレベル2
  • USTバルブがホイールに取り付けられていない
  • 最小タイヤサイズ幅23mm - 最大空気圧6.75バール/97PSI
  • 最大タイヤサイズ幅62mm - 最大空気圧3.8バール/55PSI
  • ASTMカテゴリー215cm未満のジャンプを伴うロードおよびオフロード
  • 車輪が支える最大重量120kgを超えないこと自転車重量を含む

サイクリストの意見

一般的な注意事項平均
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Do
Dominique上級者(週2回以上のレッスン)
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2025/11/05
“Mavic c'est bien, mes roues KSYRIUM sl, en aluminium, patins sont confortables , rapides, avec des relances foudroyantes. J'aime rouler vite et j'ai trouvé les roues adéquates”

Ed
Eduardo上級者(週2回以上のレッスン)
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2025/08/23
“In my experience these are the best aluminum wheels on the market. I'm glad Mavic is back in the USA. It was easy buying them and promptly delivered.”

ユーザーガイドとドキュメント

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