Heïdi Gaugain y sus ruedas Comete 45/55 ganan el Red Bull Cycling Survivor; Robin Early, en el punto de mira.

Heïdi Gaugain y sus ruedas Comete 45/55 ganan el Red Bull Cycling Survivor; Robin Early, en el punto de mira.


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Heïdi Gaugain se alzó con la victoria en el Red Bull Cycling Survivor 2026, el 26 de septiembre en el circuito de Charade, con sus ruedas Comete 45/55, un par de ruedas de carbono de 1 350 g diseñadas para recorridos accidentados. La embajadora de Mavic logra su segunda victoria consecutiva en la prueba, mientras que Robin Early, también embajador de la marca, se hace con el 22.º puesto en su primera participación. Cuatro etapas con exigencias opuestas, desde un circuito de 50 km por las carreteras de los volcanes de Auvernia hasta una carrera de persecución en circuito: una sucesión que ilustra la ambición de las ruedas Comete: potenciar el rendimiento del ciclista en todo tipo de perfiles de recorrido.

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Red Bull Cycling Survivor en Charade: Mavic se encargó de la asistencia

El pasado 26 de septiembre, el Red Bull Cycling Survivor reunió una vez más a los mejores corredores y corredoras en las carreteras del circuito de Charade. Como socio del evento, Mavic estuvo presente junto a los participantes con su Service Course, para garantizar la asistencia durante toda la carrera.

Dos embajadores de Mavic también tomaron la salida. Robin Early participaba por primera vez en la prueba, mientras que Heïdi Gaugain regresaba con un objetivo claro: defender el título que ganó el año pasado.

El programa consistía en tres vueltas y un sistema de eliminación progresiva, antes de una última etapa disputada en forma de persecución en el circuito de Charade, en la que se enfrentaban las 5 mejores mujeres y los 30 mejores hombres. Las tres primeras vueltas cubren 50,3 km y 735 m de desnivel positivo; a continuación, 38,5 km y 652 m; y, por último, 18,5 km y 489 m en un trazado más empinado, antes de una última prueba de 3,9 km en el circuito.

Ruedas Comete 45/55 y 55/65: dos alturas de llanta en carrera

Nuestros dos embajadores también pudieron contar con las últimas innovaciones de Mavic para acompañarlos en esta prueba. Heïdi Gaugain corrió con las ruedas Comete 45/55, equipadas con una edición especial «Campeona del Mundo», en referencia a su título mundial de paraciclismo conseguido a principios de septiembre. Por su parte, Robin Early había optado por las ruedas Comete 55/65, para obtener el máximo rendimiento en las diferentes fases de la carrera. Ambos llevaban también el flamante casco Comete Ultimate, la última novedad de la gama Comete y fruto de la experiencia aerodinámica de Mavic.

Las ruedas Comete 45/55 combinan una llanta delantera de 45 mm con una llanta trasera de 55 mm, con un peso de 1 350 g el par: 600 g delante y 750 g detrás. En la práctica, el perfil delantero más bajo reduce la sensibilidad al viento lateral en los descensos técnicos de Charade, mientras que la llanta trasera más alta mantiene la velocidad en los tramos más rodantes. Los 21 radios de carbono por rueda y el ancho interno de 25 mm completan este conjunto, que se ofrece por 2 499 €.

Las ruedas Comete 55/65 llevan la lógica aerodinámica aún más lejos, con 55 mm delante y 65 mm detrás, un peso de 1.390 g el par y una llanta Aero Wide de 34 mm de anchura externa. Montadas en la bicicleta, estas llantas de perfil alto favorecen el mantenimiento de la velocidad y la estabilidad en línea recta, dos requisitos fundamentales para la recta final, al mismo precio de 2.499 €. Ambos pares comparten el buje Instant Drive 360 y sus rodamientos cerámicos Mavic, que permiten un pedaleo sin interrupciones en los arranques.

El casco Comete Ultimate pesa 300 g en la talla M y cuesta 239 €. Según las mediciones en el túnel de viento, ahorra una media de 9 vatios en posición erguida, aquella en la que un ciclista pasa la mayor parte de una prueba de este formato, y aún más en posición aerodinámica. Su forma AeroShape y sus deflectores AeroFlow optimizan el flujo de aire, mientras que el sistema AirChannel garantiza la ventilación.

Heïdi Gaugain se impone; Robin Early, 22.º en su primera prueba

Nuestros dos embajadores han lucido con orgullo los colores de Mavic hasta el final. En su primera participación, Robin Early, embajador de Mavic, logró un magnífico 22.º puesto al término de una carrera muy reñida. Este escocés es especialista en ultradistancias tanto en carretera como en Gravel: pasar de la resistencia de larga duración a un formato de eliminación, en el que cada vuelta se corre a máxima intensidad, exige un nivel de esfuerzo totalmente diferente.

Por su parte, Heïdi Gaugain, atleta de Mavic, confirma su estatus de campeona al imponerse una vez más, ganando el Red Bull Cycling Survivor por segundo año consecutivo. Triple medallista de plata paralímpica en pista y en carretera, campeona del mundo de contrarreloj en la categoría C5, compite tanto en paraciclismo como entre los ciclistas sin discapacidad.

Un nuevo éxito para Heïdi Gaugain y una sólida primera participación para Robin Early: los colores Mavic volvieron a estar bien representados en el Red Bull Cycling Survivor.

¿Qué altura de llanta elegir en la gama Comete?

Las ruedas Comete se adaptan tanto a los recorridos de montaña como a los rápidos, dependiendo de la altura de llanta elegida. Las ruedas Comete 45/55 y las Comete 55/65 ocupan la gama alta, con el mismo precio, y se distinguen por su perfil.

Para elegir, ten en cuenta tu estilo de práctica y el terreno. Un recorrido accidentado, con puertos y descensos sinuosos, saca partido del perfil delantero más bajo de las ruedas Comete 45/55 y de los 40 g que se ahorran por par. Un recorrido fluido justifica los perfiles altos de las ruedas Comete 55/65. Y para luchar contra el reloj, Mavic ha desarrollado las ruedas Comete 85 y Comete Disc Road, las ruedas más rápidas de la gama Comete.

Preguntas frecuentes: las ruedas Comete en el RedBull Cycling Survivor

La clasificación para la fase final del Red Bull Cycling Survivor se decide en las tres primeras vueltas, cada una de las cuales va seguida de una clasificación y una ronda de eliminaciones: 100 corredores al finalizar la primera, otros 100 tras la segunda y, finalmente, 70 tras la tercera. En esta segunda edición, los 30 primeros en cruzar la línea de meta de la tercera vuelta reciben bonificaciones, desde 30 segundos para el primero hasta 1 segundo para el trigésimo. Estas bonificaciones determinan a continuación la hora de salida de cada uno en la persecución final: el que tenga el mejor tiempo acumulado sale en cabeza, y sus rivales deben recortar la diferencia a lo largo de 3,9 km. 

Las ruedas Comete 45/55 están diseñadas en torno a una llanta UST Tubeless Ready de 25 mm de ancho interior, optimizada para neumáticos de 30 mm. Esta base ancha sujeta los flancos del neumático, lo que permite una presión ligeramente más baja sin que el neumático se deforme al apoyar, y mejora el confort en pavimentos en mal estado. Sigue siendo posible utilizar una sección más estrecha, pero esto anula parte del trabajo aerodinámico realizado en el perfil de la llanta, diseñado para que el aire pase del neumático a la llanta sin que se produzca una ruptura del flujo. Comprueba también el paso de rueda de tu cuadro y de tu horquilla antes de montar una sección más ancha. 

El casco Comete Ultimate cumple con la normativa de la UCI, por lo que se puede utilizar en competiciones en carretera, así como en pruebas de este tipo. Está disponible en tres tallas, S, M y L, y en tres colores: blanco, gris y negro. Su sistema de sujeción RS360 permite ajustar la circunferencia de la cabeza con una sola mano, y la tecnología Mips Air Node Pro gestiona las fuerzas de rotación en caso de impacto. Además, la carcasa incorpora un compartimento para gafas, el «Eyewear Garage», para guardarlas en el casco cuando te las quitas en las subidas o en los avituallamientos. 

Las ruedas Comete aportan una ganancia medida de 1,6 W en eficiencia combinada (aerodinámica y rendimiento), en comparación con su competidor más cercano, y de hasta 9,1 W frente al resto de modelos de referencia del mercado. Estos valores se han medido en el túnel de viento CMEFE/HEPIA de Ginebra a 50 km/h, con las ruedas solas equipadas con un neumático de 30 mm. Otros dos datos complementan esta cifra: los radios Aero Spokes reducen la resistencia rotacional en un 18 %, lo que supone 1,1 W a 50 km/h, y la ganancia aumenta de 5 a 10 W en cuanto sopla el viento lateral, a partir de unos 10 km/h y con un ángulo de incidencia de entre 10 y 20°. En cuanto a la resistencia a la rodadura, una combinación de llanta de 25 mm y neumático de 30 mm resulta un 11 % más eficiente que un conjunto de 23/28. 

La compatibilidad de las ruedas Comete 45/55 se comprueba en cuatro aspectos: el sistema de frenos, la transmisión, los ejes y el peso total admisible. Estas ruedas solo se pueden montar con frenos de disco, con fijación Center Lock, y no con fijación de 6 agujeros. En cuanto a la transmisión, se ofrecen dos cuerpos de rueda libre: Shimano HG y SRAM XD, con un trinquete de 40 dientes que se acopla cada 9°. Los ejes pasantes miden 12 x 100 mm en la parte delantera y 12 x 142 mm en la trasera. El peso total admisible, incluyendo la bicicleta y el ciclista equipados, es de 120 kg. Comprueba estas medidas en el cuadro y la horquilla antes de realizar el pedido. 

Las ruedas Comete tienen una garantía de 2 años, que se amplía a una garantía de por vida para la rueda de carbono si el par se registra en mavic.com/care en los 2 meses siguientes a la compra. Esta ampliación beneficia al propietario original, cubre los defectos de materiales y fabricación, salvo las piezas de desgaste, ypor lo tanto, no se aplica a un par no registrado, que sigue estando cubierto por la garantía comercial de 2 años. Además, los pedidos realizados en mavic.com cuentan con un plazo de 30 días para cambiar de opinión y con envío gratuito a partir de 98,99 € de compra. Las piezas de recambio, incluidos los radios y los rodamientos, siguen estando disponibles en el catálogo para el mantenimiento de un par a lo largo de su vida útil. 

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