KSYRIUM S

この軽量アルミホイールセットは、OEMホイールからの簡単なアップグレードをお考えの方にとって、間違いない一品。Ksyrium Sは、どんなバイクのパフォーマンスも大幅に向上させることができ、マヴィック・クオリティへの簡単な入り口となる。

Ksyrium Sは、従来のKsyrium USTより60g軽量化され、同時に幅、強度、横方向の剛性も向上している。剛性はForeテクノロジーを使って最適化されている。アッパーブリッジはドリルを使わず、強度と剛性を最適化し、リムテープを使用する必要がないため、ホイール1本あたりさらに30gの軽量化を実現している。リムベッドの新しい形状は、タイヤの取り付けと取り外しをこれまで以上に容易にし、USTチューブレス・テクノロジーは転がり抵抗とグリップを向上させ、パンクのリスクを低減する。これらのリムは、フランスのアルミニウム・リム工場で製造されている。

当社の新しいInfinityハブプラットフォームは、高度に制御されたスポークテンションによって剛性とパワー伝達を最適化し、インスタントドライブ360フリーホイールと自動ベアリングプリロード調整機能(QRMオート)を組み合わせることで、素早いエンゲージメントと耐久性を実現。Ksyrium Sは速いだけでなく、見た目も速い。マット塗装のハブ、見えないリム溶接、ディープブラックのスポークが、このホイールセットに高級感を与え、群を抜いている。
シマノ製カセットが使用可能で、オプションのドライバー・ボディでカンパニョーロやXD-Roadに変換できる。

主な特長

軽量で耐久性に優れ、日常的に使用できる

リム重量はわずか430g
リムテープが不要で、従来のホイールより60gの軽量化
フラットで軽量なスポークとID360フリーホイール・テクノロジー

横方向の剛性と縦方向のコンプライアンスにより、よりダイナミックな乗り心地を実現

フォアテクノロジーはリム上部のブリッジを強固にし、19mm幅リムの剛性を高める。
新しいインフィニティ・ハブ・プラフォーム:高剛性アクスル、高耐久性ベアリング、新しいハブ・デザイン

改良されたUSTロードは、使いやすいチューブレスシステムで、さらなるスピード、快適性、コントロールを提供する

チューブがないことで、摩擦が減り、効率とグリップが向上し、パンクの危険性が減少。
新しいリムベッド形状により、タイヤの取り付けと交換が容易になった。
フォアドリリングテクノロジーにより、リムテープを使用する必要がない。

キーテクノロジー

軽さマクスタルアルミニウム合金
軽くて強い マヴィック専用に開発されたこのアルミニウム合金は従来の6106合金よりも高い強度と重量比を実現
軽さISMライトリムテクノロジー
重要な部分は強くそれ以外は軽い
効率と剛性フォアテープレスチューブレステクノロジー
より硬くより強い ドリルで穴を開ける代わりに下側のリムブリッジを内側から押し上げスポークニップルを直接ねじ込むことができるようにねじ切りし上側のリムブリッジはそのまま残す
効率と剛性インスタントドライブ360フリーホイールテクノロジー
新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムは超軽量で効率的大型の非接触ラバーシールが低フリクションを実現し豊富なエンドキャップが汎用性を高めている
効率と剛性アイソパルスレーシングデザイン
最適なエネルギー伝達 スポークはドライブ側を放射状に並べ非ドライブ側を2本クロスさせることでドライブ側のディッシュを最大化し左右のフランジ間のスポークテンションバランスを向上させている
効率と剛性USTチューブレステクノロジー
トラクションとコントロール チューブレス用ユニバーサル規格すぐに乗れるチューブレスシステム USTコンセプトはトラクションコントロール性快適性を向上させるとともに慣性とパンクを低減する
安全性と信頼性SUP溶接技術
ソウデウシネ製法より強く滑らかな接合 曲げ加工後リムの継ぎ目をアーク溶接します溶接された継ぎ目は滑らかな仕上げのためにフライス加工される
安全性と信頼性インフィニティハブデザイン
最適化された非接触式スポークレーシング負荷時のノイズがないとテンション配分により効率的なパワー伝達を実現フロントとリアのスポークの長さは同じ 工具不要のソリューションによりメンテナンスが容易
安全性と信頼性QRM 自動ベアリング予圧技術
マヴィックオートの品質 カートリッジベアリングはC3内部クリアランスのダブルシール構造プリロードは自動的に調整されロングランでも遊びのない完璧なスピンを保証する

製品仕様

  • ウェイトペア : 1570 g
  • ウェイトフロント : 675 g
  • 重量 リア : 895 g
  • 素材マクスタル
  • 高さ: 22 mm
  • ジョイントSUP溶接技術
  • 内幅19 mm
  • ドリル : フォアテープレスチューブレステクノロジーフロント18穴リア24穴
  • ブレーキパッド
  • ETRTOサイズ622x19TC
  • タイヤUSTチューブレスレディ
  • 材質スチール
  • 形状ストレートエクストラフラットADR+コンストリクテッドフロントとリアがフリーホイール側と反対
  • 形状ストレートエクストラフラットコンストレインテッドアンチロットリアフリーホイール側
  • ニップル: 真鍮, 黒
  • ネジM7
  • レーシングラジアルフロント - イソパルスリア
  • ボディ素材アルミニウム
  • ボディデザインインフィニティ
  • アクスル材質アルミニウム
  • アクスルサイズフロント 9x100 / リア 9x130 - クイックリリースのみ
  • フリーホイールテクノロジーインスタントドライブ360
  • フリーホイールシマノHGロード
  • ベアリング技術QRM自動設定-密閉カートリッジ
  • フリーホイール本体コンバーチブルSRAM XDロードキットV2580101は別売
  • フリーホイール本体コンバーチブルシマノHGライトロードキットV3850101別売
  • フリーホイール本体コンバーチブルSHIMANO MSキットV3990101別売
  • フリーホイールボディコンバーチブルカンパニョーロEDキットV3440101は別売
  • フリーホイールボディコンバーチブルカンパニョーロN3WキットV4270101は別売
  • ユーザーガイド
  • クイックリリースレベル1
  • USTバルブがホイールに取り付けられていない
  • 2 後輪用マルチフォンクション調整レンチ
  • 最小タイヤサイズ幅23mm - 最大空気圧6.75バール/97PSI
  • 最大タイヤサイズ幅62mm - 最大空気圧3.8バール/55PSI
  • ASTMカテゴリー215cm未満のジャンプを伴うロードおよびオフロード
  • 車輪が支える最大重量120kgを超えないこと自転車重量を含む

サイクリストの意見

一般的な注意事項平均
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Jo
Johnエキスパート
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2026/05/21
“Quality. That’s all I can say. Strong, elegant, smooth, and powerful. I have a passion for rim brakes and alloy as a material and these are the best. Perfect balance between weight and stiffness, the hub tech’s instant engagement is amazing, and the silent freehub makes riding feel so smooth! Thank you Mavic for making an incredible product.”
Ma
チームからの回答
“Hello John, We're thrilled to hear from you again and that you like the product. See you on the road soon, The Mavic Team”

Ke
Ken上級者(週2回以上のレッスン)
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2025/11/17
“They are really 1640grams for the wheelset. But otherwise they have performed flawlessly, albeit a little heavy and slighly slower accelerating. ”

Do
Douglas エキスパート
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12345
2025/09/26
“High quality, lightweight, strong and low price. ”

ユーザーガイドとドキュメント

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