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日常のパフォーマンスをアップさせる軽量性と耐久性

重さわずか430gのリム リムテープが不要なので、従来のホイールより60g軽量化 フラットな軽量スポークとID360 フリーホイールテクノロジー

優れた横剛性と路面追従性でライドがよりダイナミックに

FOREテクノロジーによってリムの上部ブリッジに穴が開かないので、19mm幅のリムの剛性がさらにアップ 新登場のインフィニティ ハブプラットフォーム: 高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、新しいハブデザイン

使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード

チューブがないので摩擦が少なく効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減 リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に FOREドリルテクノロジーがリムテープを不要に
この軽量アルミ製ホイールセットは、OEMホイールからの簡単なアップグレードを求めているライダーなら誰でも当然のチョイスだ。「キシリウム S」はどんな自転車のパフォーマンスも大幅に高めることができ、決して手っ取り早い方法でごまかすことのないマヴィックならではの高いクオリティを満喫するための気軽なエントリーモデルだ。

「キシリウム S」は先代の「キシリウム UST」よりも60g軽量化しているものの、幅が広くなり、強度も横剛性もアップしている。この剛性を最適化しているのがFOREテクノロジー。上部ブリッジに穴が開けられることがないので、強度と剛性が最適化され、リムテープも不要になるので、ホイール当たりさらに30g軽量化している。リムベッドの形状が新しくなることで、タイヤの着脱がかつてないほど容易になり、さらにマヴィックのUSTチューブレテクノロジーが転がり抵抗を改善し、パンクリスクを低減している。リムは、マヴィックのアルミ製リム工場で製造されたフランス製。

新しいインフィニティ ハブプラットフォームが、パワー伝達が最大限のものとなるようスポークテンションを高度に制御することで剛性とパワー伝達を最適化する一方、ベアリングの与圧を自動で調整するQRM オートが組み合わされたインスタントドライブ360 フリーホイールが素早いエンゲージメンと優れた耐久性を実現している。だから、「キシリウム S」は単にライドを速くするだけでなく、見た目も速く映るのだ。マットにペイントされたハブ、表からは見えないリムの溶接、ディープブラックのスポークによって、集団の中でもひときわ目を引くプレミアムなルックスに仕上がっている。
シマノ/スラムのカセットに対応しているだけでなく、別売オプションのドライバーボディでカンパニョーロやスラムXD-Rにも組み替え可能だ。

Weight

  • 675 grams (Front)
  • 1570 grams (Pair)
  • 895 grams (Rear)

リム

  • 素材: マクスタル
  • リム高:22 mm
  • ブレーキ面:UBコントロール
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • 内幅:19 mm
  • ETRTO サイズ:622x19TC
  • FORE テープレス チューブレス テクノロジー
  • USTチューブレステクノロジー
  • SUP 溶接テクノロジー

スポーク

  • 素材:スチール
  • 形状:ストレートプル、フラット、ダブルバテッド
  • ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク数:フロント 18本、リア 20本
  • スポーク組:フロント ラジアル組、リア イソパルス組
  • イソパルス

ハブ

  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム
  • インフィニティ ハブ
  • インスタントドライブ360フリーホイール テクノロジー
  • QRM オート

Versions

  • フリーホイール:シマノ/スラム

互換性

  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • リアアクスル:クイックリリースのみ

アダプターとフリーホイールボディ

  • クイックリリース用9mmリアアダプター([LV2510800] - ホイールに付属)
  • ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ([LV3850100])
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ([LV3440100])
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ([LV2580100])
  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ([LV3430100] - ホイールに付属)

使用する

  • ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • 推奨タイヤサイズ:25~32 mm
  • 最大タイヤ空気圧:ホイールとタイヤの表示をご覧ください。圧力が異なる場合は、2つの圧力のうち最も低い

付属品

  • BR101 クイックリリース
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
マクスタル

マクスタル

軽量&強靭 マヴィックが独自に開発したアルミニウムアルミ。従来の6106アルミよりも高い強度重量比を達成。
FORE テープレス チューブレス テクノロジー

FORE テープレス チューブレス テクノロジー

剛性と強靭性が向上 リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原型をキープ。
USTチューブレス テクノロジー

USTチューブレス テクノロジー

トラクション&コントロール Universal Standard for Tubeless(UST)どんなライドにも立ち向かえるチューブレスシステム。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース。
インスタントドライブ360 フリーホイール テクノロジー

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わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現
イソパルス

イソパルス

最適化されたパワー伝達性能 フリー側のスポークをラジアル組とし、非フリー側を2クロス組としてフリー側ホイールディッシュを最大にすることによって、左右フランジ間のスポークテンションバランスを改善
QRM オート ベアリング プリロード テクノロジー

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Qualité de Roulements Mavic Auto(QRM オート) マヴィックの最新イノベーション。カートリッジベアリングはもちろんダブルシールで、内部すきまはC3を使用。プリロードが自動調整されるので、ロングランでも遊びが発生しない完璧な回転を保証
SUP 溶接テクノロジー

SUP 溶接テクノロジー

より強靭で、よりなめらかなジョイント Soudé Usiné Process(SUP)。ベンディング(曲げ加工)の後、アーク溶接され、溶接された継ぎ目を研磨してなめらかに仕上げたリムのジョイント
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