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加速性がアップし、上り坂走行を高速化し、しかもスピードを維持

新しいラミネート加工リムで40gの軽量化を実現。 ディスクブレーキ用に最適化された高さ40mm/幅26mmのNACAプロファイルリム マヴィック特許の軽量エアロスポーク

パワー伝達を向上させる高剛性ホイールと優れたブレーキ

新登場のインフィニティ ハブプラットフォーム: 高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、スポーク組みとスポークテンションを最適化させた新しいハブデザイン 瞬時のパワー伝達をもたらすID360 テクノロジー あらゆるカーボンリムの中でも最大のブレーキ効率と最高の信頼性を誇るiTgMAX ブレーキトラック

使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード

チューブがないので摩擦が少なく効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減 リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に FOREカーボンドリル加工がリムテープを不要に
このまったく新しいカーボンホイールは、あらゆるタイプのライディング、どんなレーシング状況においても高速で、効率性の高い走りを求めるロードライダーにこそ選んで欲しい。40mmエアフォイルリムが空気抵抗を最低限に抑えながら風を切って進むことを可能にしているだけでなく、このカテゴリー最軽量も実現しているからだ。新しいラミネート加工リムでリム当たり40gの軽量化を実現。スポークは上部リムベッドに穴を開けることなくリムに取り付けられているので、リムテープも不要だ。これによってさらに30gの軽量化となり、チューブレスタイヤをセットしたり、修理したりする際にテープを貼る手間も省ける。リムベッドの形状も新しくなり、タイヤの着脱がかつてないほど容易になった。UST チューブレスに乗っているということは、チューブがないので、タイヤとの摩擦が発生せず、エアボリュームが増やせるので、ライドがよりスムーズになることを意味している。その結果、摩擦抵抗を低く抑えられるので、速く走ることが可能。最後に、マヴィック特許の楕円形スポークによってさらに5ワットのパワーが節約される。また、新しいインフィニティ ハブプラットフォームが、スポーク組みを最適化し、スポークテンションを極めて正確にコントロールすることで、効率的なパワー伝達を可能にする。インスタントドライブ360 フリーホイールにはベアリングの与圧を自動で調整する「QRM オート」が組み合わされ、素早いエンゲージメント、高い剛性、優れた耐久性を実現。スピードのアップに加え、実証済みのiTgMaxテクノロジーでブレーキコントロールも高まる。コンディションがドライでもウェットでも制動距離を短縮するブレーキトラックへのマヴィック特許のレーザー加工が特徴。一方、特殊なレイアップと熱処理のプロセスがリムブレーキ用のあらゆるカーボンリムの中でこのコスミック モデルを最も頑強で、最も耐久性の高いモデルにしている。シマノのフリーボディでに対応しているだけでなく、別売オプションのフリーボディでカンパニョーロやスラムXDRにも組み替え可能だ。このホイールは、フランスのアヌシーにあるマヴィックの工房で設計され、開発され、特許が取得されたもので、ヨーロッパにあるマヴィックのカーボン工場においてハンドクラフトでつくり上げられている。  

Weight

  • 640 grams (Front)
  • 1390 grams (Pair)
  • 750 grams (Rear)

リム

  • 素材: カーボンファイバー 100%
  • リム高:40 mm
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • タイヤ:UST チューブレス&チューブタイプ
  • 内幅:19 mm
  • ETRTO サイズ:622x19TC
  • FOREカーボン:テープレスチューブレステクノロジー
  • USTチューブレスレディ

スポーク

  • 素材:スチール
  • 形状:ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得)
  • ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク数:フロント 18本、リア 20本
  • スポーク組:フロント ラジアル組、リア イソパルス組
  • イソパルス

ハブ

  • フロント&リア ボディ:アルミニウム
  • アクスル素材:アルミニウム
  • インフィニティ ハブ
  • インスタントドライブ360フリーホイール テクノロジー
  • QRM オート

Versions

  • フリーホイール:シマノ/スラム

互換性

  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

アダプターとフリーホイールボディ

  • ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ([LV3850100])
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ([LV3440100])
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ([LV2580100])
  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ([LV3430100] - ホイールに付属)

使用する

  • ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ

付属品

  • BR301 クイックリリース
  • カーボンブレーキパッド
  • USTバルブ&アクセサリー
  • ユーザーガイド
FOREカーボン テープレス チューブレス テクノロジー

FOREカーボン テープレス チューブレス テクノロジー

剛性と強靭性が向上 リムに穴を開けてスポークとニップルを取り付ける代わりに、ネジ山のあるメタル製インサートをリムの下部ブリッジのカーボン レイアップの内側に包み込むので、スポークニップルを直接リムにねじ込むことが可能。 その結果、上部リムブリッジに穴が開かないので、リムテープを使って穴をふさぐ必要がない。
USTチューブレス テクノロジー

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トラクション&コントロール Universal Standard for Tubeless(UST)どんなライドにも立ち向かえるチューブレスシステム。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース。
インスタントドライブ360 フリーホイール テクノロジー

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わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現
イソパルス

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最適化されたパワー伝達性能 フリー側のスポークをラジアル組とし、非フリー側を2クロス組としてフリー側ホイールディッシュを最大にすることによって、左右フランジ間のスポークテンションバランスを改善
QRM オート ベアリング プリロード テクノロジー

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Qualité de Roulements Mavic Auto(QRM オート) マヴィックの最新イノベーション。カートリッジベアリングはもちろんダブルシールで、内部すきまはC3を使用。プリロードが自動調整されるので、ロングランでも遊びが発生しない完璧な回転を保証
リムブレーキ用の iTgMAX カーボンクリンチャー テクノロジー

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Integral Glass Transition Temperature (iTgMAX) シームレスカーボンファイバーを何層にも重ねてリム内側(リムベッド)を仕上げることで、ファイバーを切断することなく、独自のワンピース構造を実現。さらにブレーキトラックにレーザー加工を施すことで、最適なブレーキ効率を確保。
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