USTチューブレス テクノロジー
トラクション＆コントロール Universal Standard for Tubeless（UST）どんなライドにも立ち向かえるチューブレスシステム。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース。
ロードホイール
Cosmic SL 40
USTチューブレスのエアロ効率、素早い加速、優れたライドクオリティ。使いやすくなったロード チューブレス テクノロジーと軽量性によってあらゆるニーズを叶えるカーボン ロードホイール
Read full description
ウェイト : 1600 grams (Pair)
ウェイト : 705 grams (Front)
ウェイト : 895 grams (Rear)
キーベネフィット
加速性がアップし、上り坂走行を高速化し、しかもスピードを維持
40mm NACA準拠のリム形状がドラッグを低く抑えスピードアップを可能に 低慣性を実現する軽量リムがもたらす瞬時の加速 重量を抑えレスポンス性能を向上させたフラットなダブルバテッドスポーク
あらゆるロードライド コンディションに対応する幅広い汎用性
最低限の空気抵抗、低慣性、高い横剛性が、平地から上り坂まで、あらゆる地形でより速く、より効率的に走行することを可能に あらゆるカーボンリムの中でも最大のブレーキ効率と最高の信頼性を誇るiTgMAX ブレーキトラック
使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード
チューブがないので摩擦が少なく効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減 リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に
この汎用性の高いカーボン製ロードホイールは、重量、空力、効率性の完璧なバランスを求めるライダーに最適です。新しいスポークとハブがこの「コスミック SL 40」に上り坂走行時にも加速時にも軽やかでアクティブなフィーリングをもたらす。
リムは、平坦な地形や上り坂でのパフォーマンスにこだわるオールラウンダーを意識して、高さ40mm、幅26mmのNACA リムプロファイルで設計されている。リムベッドの形状も新しくなり、チューブレスであろうと、クリンチャーであろうとタイヤの装着がかつてないほど容易になった。UST チューブレスに乗っているということは、チューブがないので、摩擦が発生せず、エアボリュームが増やせるので、ライドがよりスムーズになることを意味している。その結果、転がり抵抗を驚く程低く抑えられるので、ライドが高速化する。
改良されたスポークによって、先代モデルの「コスミック プロ カーボン UST」よりさらに80gの軽量化を実現。優れたレスポンス性でどんなもコーナーも素早く走り抜けることができる。新登場のインフィニティ ハブプラットフォームと組み合わされ、剛性も効率性もさらに高まっている。
「コスミック SL 40」はリムブレーキに特化して開発された。その高い性能が実証済みのiTgMaxテクノロジーは、コンディションがドライでもウェットでも制動距離を短縮するブレーキトラックへのマヴィック特許のレーザー加工が特徴。一方、特殊なレイアップと熱処理のプロセスがリムブレーキ用のあらゆるカーボンリムの中でこのコスミック モデルを最も頑強で、最も耐久性の高いモデルにしている。シマノ/スラムのフリーボディに対応しているだけでなく、別売オプションのフリーボディでカンパニョーロやスラムXD-Rに組み替えることもできる。
このホイールは、フランスのアヌシーにあるマヴィックの工房で設計され、開発され、特許が取得されたもので、ヨーロッパにあるマヴィックのカーボン工場において手作業だけでつくり上げられている。
リムは、平坦な地形や上り坂でのパフォーマンスにこだわるオールラウンダーを意識して、高さ40mm、幅26mmのNACA リムプロファイルで設計されている。リムベッドの形状も新しくなり、チューブレスであろうと、クリンチャーであろうとタイヤの装着がかつてないほど容易になった。UST チューブレスに乗っているということは、チューブがないので、摩擦が発生せず、エアボリュームが増やせるので、ライドがよりスムーズになることを意味している。その結果、転がり抵抗を驚く程低く抑えられるので、ライドが高速化する。
改良されたスポークによって、先代モデルの「コスミック プロ カーボン UST」よりさらに80gの軽量化を実現。優れたレスポンス性でどんなもコーナーも素早く走り抜けることができる。新登場のインフィニティ ハブプラットフォームと組み合わされ、剛性も効率性もさらに高まっている。
「コスミック SL 40」はリムブレーキに特化して開発された。その高い性能が実証済みのiTgMaxテクノロジーは、コンディションがドライでもウェットでも制動距離を短縮するブレーキトラックへのマヴィック特許のレーザー加工が特徴。一方、特殊なレイアップと熱処理のプロセスがリムブレーキ用のあらゆるカーボンリムの中でこのコスミック モデルを最も頑強で、最も耐久性の高いモデルにしている。シマノ/スラムのフリーボディに対応しているだけでなく、別売オプションのフリーボディでカンパニョーロやスラムXD-Rに組み替えることもできる。
このホイールは、フランスのアヌシーにあるマヴィックの工房で設計され、開発され、特許が取得されたもので、ヨーロッパにあるマヴィックのカーボン工場において手作業だけでつくり上げられている。
Specifications
Weight
- 705 grams (Front)
- 1600 grams (Pair)
- 895 grams (Rear)
リム
- 素材: カーボンファイバー 100％
- リム高：40 mm
- ドリリング：トラディショナル
- タイヤ：UST チューブレス＆チューブタイプ
- 内幅：19 mm
- ETRTO サイズ：622x19TC
- マヴィック チューブレステープと使用
- USTチューブレステクノロジー
- リムブレーキ用の iTgMAX カーボンクリンチャー テクノロジー
スポーク
- 素材：スチール
- 形状：ストレートプル、フラット、ダブルバテッド
- ニップル：アルミニウム、ABS
- スポーク数：フロント 18本、リア 20本
- スポーク組：フロント 2クロス組、リア イソパルス組
- イソパルス
ハブ
- フロント＆リア ボディ：アルミニウム
- アクスル素材：アルミニウム
- インフィニティ ハブ
- インスタントドライブ360フリーホイール テクノロジー
- QRM オート
Versions
- フリーホイール：シマノ/スラム
互換性
- フリーホイール：シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
- フロントアクスル：クイックリリースのみ
- リアアクスル：クイックリリースのみ
アダプターとフリーホイールボディ
- ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ（[LV3850100]）
- ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ（[LV3440100]）
- ID360 XD-R フリーホイールボディ（[LV2580100])
- ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ（[LV3430100] - ホイールに付属）
使用する
- ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ
- ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
- 推奨タイヤサイズ：25～32 mm
- 最大タイヤ空気圧：ホイールとタイヤの表示をご覧ください。圧力が異なる場合は、2つの圧力のうち最も低い
付属品
- BR301 クイックリリース
- カーボンブレーキパッド
- USTバルブ＆アクセサリー
- チューブレスリムテープ装着済み
- ユーザーガイド
キーテクノロジー
インスタントドライブ360 フリーホイール テクノロジー
わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現
イソパルス
最適化されたパワー伝達性能 フリー側のスポークをラジアル組とし、非フリー側を2クロス組としてフリー側ホイールディッシュを最大にすることによって、左右フランジ間のスポークテンションバランスを改善
QRM オート ベアリング プリロード テクノロジー
Qualité de Roulements Mavic Auto（QRM オート） マヴィックの最新イノベーション。カートリッジベアリングはもちろんダブルシールで、内部すきまはC3を使用。プリロードが自動調整されるので、ロングランでも遊びが発生しない完璧な回転を保証
リムブレーキ用の iTgMAX カーボンクリンチャー テクノロジー
Integral Glass Transition Temperature (iTgMAX) シームレスカーボンファイバーを何層にも重ねてリム内側（リムベッド）を仕上げることで、ファイバーを切断することなく、独自のワンピース構造を実現。さらにブレーキトラックにレーザー加工を施すことで、最適なブレーキ効率を確保。
