ワールドカップの表彰台を制覇するために
これまでに開発された中で最も軽量なクロスマックス。
1グラムの重さも重要で、1秒の差が勝敗を分ける状況において、新型CROSSMAX Ultimateは妥協のないパフォーマンスを発揮します。XCプロライダーと共に、そして彼らのために開発されました。 新設計のリム（-100 g）、チタンナットを採用した新開発のカーボンスポーク（-100 g）、そして新開発のUltraLightHubs（-100 g）。 クロスカントリーの最高峰で実証済みであり、これはまさにマヴィックがこれまでに生み出した中で最も軽量な競技用ホイールセットです。
その結果、並外れた俊敏性を備えたホイールセットが誕生しました。 Adaptive Layupテクノロジー、カーボンスポーク、40歯のラチェットフリーホイールシステムの組み合わせにより、瞬時の反応、最大限のパワー伝達、そして爆発的なレスポンスを実現しています。 加速はより鋭く、登坂はより楽に感じられ、あらゆるラインを絶対的な精度でトレースできます。
競技者のために設計。ワールドカップで実証済み。あなたのスピードアップのために開発されました。
より軽量、より高速。ただそれだけ。
クロスカントリー・ワールドカップのライダーたちとの数え切れないほどの意見交換、テスト走行、そして現場からのフィードバックを経て誕生した新型「Crossmax Ultimate」は、マヴィックがこれまでに開発した中で最も軽量なホイールです。
1グラム、1本の繊維、そして1つのコンポーネントに至るまで、XCにおける最高のパフォーマンスを実現するという唯一の目標のもと、すべてが見直されました。 数多くの数値シミュレーション、実験室での検証、そしてさまざまなカーボンファイバーと樹脂の組み合わせを用いた実地テストを経て、まったく新しいカーボン構造「Adaptive Layup」が開発されました。 この先進的な設計により、最高レベルの競技で求められる剛性、強度、信頼性を損なうことなく、軽量化を実現しました。
その結果、驚くほど軽快で反応の良いホイールペアが誕生しました。 カーボン製スポークとチタン製ナットの組み合わせにより100グラムの軽量化を実現し、加速性能、登坂効率、そしてハンドリングの精度を向上させています。 180gの超軽量新ハブ（リアXD 6穴）とハイエンドのセラミックベアリングを組み合わせることで、摩擦を最小限に抑え、1ワットごとのパワーをホイールに完全に伝達します。
妥協のない軽さ。遅延のない反応性。新型Crossmax Ultimateは、レースの勝敗が決まる場面――登り、アタック、そしてワールドカップの表彰台へと続く道――で最高のパフォーマンスを発揮するよう設計されています。
1080 g / ペア
（XD 6穴、チューブレス対応リム底面）
瞬時の反応性、
ロスのないパワー
クロスカントリーにおいて、反応の良さは決定的な要素です。瞬時に加速し、地形に適応し、スピードを維持できるかどうかが、レースの勝敗を分けることがあります。そのため、Crossmax Ultimateの各コンポーネントは、パフォーマンスを最大化し、即座の反応を実現するよう設計されています。
このシステムの核となるのは、Mavicによって実証済みの40歯ラチェットを備えたID360 Lightフリーホイールです。その超高速な噛み合わせにより、ペダルを踏み込んだ瞬間からダイレクトなパワー伝達を実現します。 加速はより鋭く、アタックはより効果的になり、テクニカルな登り坂もより楽に攻略できるようになります。
新しいカーボンリム「Adaptive Layup」は、このダイナミズムをさらに強化します。 カーボンファイバーの配向を戦略的に最適化することで、マヴィックのエンジニアたちは、トップレベルの競技で求められる剛性と耐久性を維持しつつ、前世代モデルに比べてリムの重量を50グラム削減することに成功しました。 その結果、回転慣性が低減され、レースの状況に応じてより鋭い加速が可能になりました。
高強度のカーボンスポークが、この反応性をさらに高めています。 その卓越した剛性対重量比により、最適なパワー伝達を保証すると同時に、テクニカルな区間での操縦精度とラインキープ性能を向上させます。チタン製ナットと組み合わせることで、並外れた反応性を備えた超軽量構造を実現しています。
このセットアップは、ハイエンドなMavic Ceramicベアリングを搭載した新世代の超軽量ハブによって完成されています。摩擦を極限まで低減し、効率を最適化することで、レース全体を通じてより少ない労力でスピードを維持することが可能になります。 新しいフリーホイールボディも最適化され、標準バージョンに比べて25％の軽量化を実現しました。細部に至るまでこのレベルのこだわりが、表彰台の頂点へと至る唯一の道なのです。
これらのテクノロジーが相まって、加速力に優れ、テクニカルセクションでも正確な走りを発揮し、スタートからゴールまで圧倒的なパフォーマンスを発揮するホイールセットが誕生しました。
伝達されるワットひとつひとつ。最適化された1秒ひとつひとつ。
ID360 Light
新開発のアダプティブ・レイアップ
超軽量ハブ
わずか180 g（リア XD 6穴）
限界に挑戦
クロスカントリーのコースには、単なるスピード以上のものが求められます。 そこには、絶対的な精度、非の打ち所のない安定性、そしてテクニカルセクションのたびに自身の限界を押し広げるための自信が求められます。 Crossmax Ultimateは、まさにこれらの要求に応えるために設計されました。
このパフォーマンスの核心となる「Adaptive Layup」カーボンリムは、最小限の重量と卓越した横方向の剛性、そして最適な縦方向の柔軟性を兼ね備えています。 その結果、ライダーの操作に瞬時に反応しつつ、高速走行時でも完璧な安定性を維持するホイールが誕生しました。どのラインもより正確に、どのコーナーもより自然に、そしてどの下り坂もより確実にコントロールできます。
高性能カーボンスポークは、こうした走りをさらに強化します。最適化された剛性対重量比により、操縦の精度とラインキープ性能が向上し、岩場や木の根、高速コーナーを絶対的な自信を持って攻略できます。 また、カーボンが本来持つ振動吸収特性により、路面からの衝撃を和らげ、疲労を軽減し、レース全体を通じてコントロール性を向上させます。
その結果、卓越した精度を誇るホイールセットが完成しました。 加速時には俊敏に反応し、下りでは完璧な安定性を発揮し、最も過酷なコンディションでも予測可能な挙動を見せるCrossmax Ultimateは、最高レベルでパフォーマンスを発揮するために不可欠なコントロール性を提供します。
その性能はすでに世界的な主要大会で実証されており、2026年UCIマウンテンバイク・ワールドカップの開幕当初から、複数の表彰台やトップ10入りを果たしています。特に、XCO U23でのカトリン・エンバッハーの優勝をはじめ、KTMチームやモンドラカーチームによるエリート部門での複数のトップ10入りが挙げられます。
順位を上げるためのスプリントであれ、テクニカルなシングルトラックを攻略する場面であれ、あるいはゴールラインへ向けて決定的なアタックを仕掛ける場面であれ、このバイクは絶対的なコントロール性を保ちつつ、より速く走れるための自信を与えてくれます。
まるで、より優れたバイクに乗っているかのような感覚。まるで、より優れたライダーになったかのような感覚。
グラフが示すように、スポークの長さにかかわらず、荷重サイクルは驚くほど均一に保たれています。この一貫性は、ホイールの構造の精度と、カーボンスポークとリムファイバーの完璧なバランスを物語っています。 全体が一体の構造として機能し、剛性、反応性、そして効率を最大限に引き出します。
実走では、その感覚が即座に伝わってきます。ダイレクトな推進力、外科手術のような精度、そしてペダルを踏み込むたびに爆発的な加速が得られます。
マヴィックのノウハウ
がもたらす絶対的なコントロール
Crossmax Ultimateは、マヴィックのノウハウの結晶です。テスト、改良、検証……そして、最も要求の厳しいライダーをも満足させる製品が完成するまで、このプロセスを繰り返します。
各コンポーネントは、最大57種類の異なる試験プロトコルを実行可能な社内テストベンチで一連の試験を受け、その後、完全に組み立てられたホイールの性能を検証する第2段階の検査が行われます。 この二重の検証プロセスにより、業界標準を大幅に上回る信頼性が保証されます。
パフォーマンス向上への絶え間ない追求の中で、私たちはホイールの核心部分を完全に再設計しました：
- 瞬時の噛み合わせを実現する40歯のラチェットフリーホイール。
- フリーホイール時の摩擦を低減するために最適化されたスプリング。
- 機械的損失を最小限に抑えるMavicセラミックベアリング。
- 効率と反応性を高めるために再設計されたハブボディ。
- 新開発の超軽量ハブ：フロント105g／リア180g（XD 6穴）。
- 「Locked-In Spoke Heads」システムにより、スポークヘッドをロックし、長期にわたり完璧に安定した張力を確保します。
これらすべてが一体となり、ライドを重ねるごとに一貫したパフォーマンス、最大限の安定性、そして絶対的な信頼性を提供する、唯一無二のメカニカルプラットフォームを形成しています。
自転車に装着すれば、本物のマヴィックホイールが他と一線を画す理由をすぐに実感できるでしょう。
そして、私たちと同じようにその性能を誇りに思うはずです。
芸術の極み
限界のパフォーマンスを追求して
57
さまざまなテストと二重チェックにより、標準を超える信頼性を実現。
プロライダーも認める
Mavic Crossmax Ultimateは、Mondraker XC Factory RacingおよびKTM XC Factory Racingのチームライダーたちの手によって、すでにその真価を証明しています。
開発の初期段階から——いや、それ以前からも、このホイールは彼らのニーズと現場からのフィードバックから生まれたものだから——このプロジェクトに関わってきたこれらのアスリートたちは、さまざまなホイール構造を検証するために、フランス南東部やスペインで数多くのテストキャンペーンに参加しました。
2026年ワールドカップシーズンの開幕以来、彼らはトップレベルの競技において、Crossmax Ultimateのみを使用しています。
Mondraker XC factory
エリート女子・男子チーム
ワールドカップでのトップ10入り2回
KTM factory
エリート女子・男子チーム
ワールドカップでのトップ10入り2回とU23での優勝1回
カトリン・エンバッハー
ワールドカップ初優勝、XCO U23、ノヴェ・メスト、2026年5月
マヴィックR&Dチームの取り組み
競合他社との直接的な比較については公表しておりません。しかし、当社の社内テスト結果は、その性能を雄弁に物語っています：
- 強度と耐久性：一部の競合他社が限界に達する状況下でも、極限の疲労サイクル試験をクリアし、最も過酷な衝撃試験に合格しています。
- 剛性と反応性：当社の試験プロトコルにおいて、常に最高水準の性能を発揮しています。
- お客様の安全を支える科学：マヴィックでは、お客様の安全を最優先としています。 当社のホイールは、最も過酷な衝撃試験に耐えるよう設計されており、最も起伏の激しい地形でも安心して走行していただけます
9ヶ月
にわたり、プロライダーによる実地テストを実施しました。
Mavicの最高のテクノロジー
Mavicの研究所では、研究、試作、テスト、改良、失敗、さらなる改善……という一連のプロセスを経て、究極のXC用ホイールセットを生み出すまで。
- マヴィック独自の「アダプティブ・レイアップ」
アダプティブ・レイアップ技術は、カーボンファイバーの各層を最適化し、軽量性、横方向の剛性、振動吸収性の理想的なバランスを実現します。 その結果、卓越した操縦精度、並外れた反応性、そして競技で実証された性能を兼ね備えたリムが実現しました。
- カーボンスポーク
カーボンスポークとチタン製ナットの組み合わせにより、回転質量を大幅に低減しつつ、卓越した剛性を実現しています。20本のスポークを2本ずつ交差させる独自のスポークパターンにより、最もテクニカルなセクションでも最終ラップまで完全なコントロールを維持できる理想的な柔軟性を提供します。
その結果、最適なパワー伝達、向上した操縦精度、そしてXC競技において比類のない剛性対重量比を実現しています。
- Mavicセラミックベアリング
低摩擦＋絶対的な精度＝ライドを重ねても変わらない安定したパフォーマンス。
- Mavic研究所での完全な組み立て
各ホイールは、張力、バランス調整、動的検証といった、マヴィックの厳格かつ管理された組み立てプロトコルに従って製造されています。
何もかもが綿密に管理されています。
180 g
摩擦を最小限に抑えるセラミックベアリングを搭載した
新開発の超軽量リアハブ。
30 mm
内幅
カーボンスポーク
カーボンスポークとチタン製ナットによる軽量構造 (-100 g)
40歯
高密度のラチェットは、より剛性の高いMTB用スプリングにより、
ほぼ瞬時の噛み合わせを実現
仕様
リム
| ホイールハイト | 25 mm |
| リム幅 | 内幅：30mm / 外幅：36 mm |
| 構造タイプ | フック付きチューブレスレディカーボン |
| 素材 | T700、T1000、3K… アダプティブ・レイアップ |
| 仕上げ | UDカーボン、未加工 |
| 装飾 | タンポ印刷＋モデルステッカー |
重量
| フロント重量 | 500 g |
| 後部重量 | 580 g |
| ペア重量 | 1080 g |
ハブ
| 材質 | フロントおよびリア：超軽量アルミニウム製ボディ |
| ハブの幅 | フロント：110 mm、リア：148 mm |
| アクスルタイプ | スルーアクスル：フロント 15 mm / リア 12 mm |
| ベアリング | Mavicセラミック |
| ブレーキディスクインターフェース | センターロック＆インターナショナル（6穴） |
| 対応規格 | センターロック / マイクロスプライン |
| フリーホイールシステム | ID360 Ultralight 40歯 新型フリーホイールボディ ULH |
スポークとナット
| スポーク | カーボン |
| スポーク構成 | ホイールあたり20本、2本ずつ交差配置 |
| ナット | チタン |
タイヤ仕様
| タイヤの互換性 | チューブレスタイヤ / チューブレスレディ / チューブ式 |
| 推奨タイヤ幅 | 2.3 / 2.4 |
| ETRTO対応タイヤ | 1.85 / 2.8 in |
概要
| 組み立て | CROSSMAX ULTIMATEの各ペアは、当社の専門家によって手作業で組み立てられた後、フランス・アルプスの中心部にあるシャヴァノの試験研究所で厳格な検査を受けています。 この職人技と工業的精度の融合により、各ホイールが品質、性能、信頼性においてMAVICの最高基準を満たしていることが保証されています。 |
| ASTM | レベル3分類 |
| 付属品 | チューブレス用バルブ |
| 最大積載量 | 135kg |
価格：2299ユーロ
写真提供
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当社のホイールには
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サイクリストを全面的にサポートするエコシステム
