Tus ruedas aerodinámicas, rápidas y ligeras,
optimizadas para todo tipo de perfiles de carretera.
Las Comete 45/55 y 55/65 cuentan con una llanta ancha de 25 mm de ancho interno, desarrollada según nuestro diseño Aero Wide Rim en torno a los neumáticos modernos de 30 mm, para ofrecer una mejora real en el rendimiento. Con 34 mm de anchura externa, el perfil genera un flujo de aire optimizado para maximizar la eficiencia aerodinámica.
Las diferentes alturas de las llantas maximizan la velocidad sin comprometer el control: ambas ruedas ofrecen un alto nivel de rendimiento aerodinámico, con una rueda trasera más alta para reducir la resistencia al avance y una rueda delantera ligeramente más baja para mejorar la maniobrabilidad y la estabilidad con viento lateral.
La combinación perfecta entre aerodinámica y ligereza
para una velocidad absoluta y un control total
Las ruedas de carbono Mavic COMETE 45/55 y 55/65 combinan una aerodinámica de vanguardia, una construcción ultraligera y un rendimiento excepcional. La rueda delantera, con un perfil más bajo, ofrece una excelente penetración en el aire al tiempo que garantiza una conducción precisa y segura. En la parte trasera, la llanta más alta maximiza la velocidad de rodaje sin comprometer el peso ni la capacidad de respuesta. Gracias a la tecnología de carbono Adaptive Layup y a los radios aerodinámicos de carbono, cada aceleración es enérgica y cada vatio se aprovecha al máximo.
Años de desarrollo en el túnel de viento y de pruebas sobre el terreno han permitido diseñar una nueva generación de llantas Aero Wide, optimizadas para neumáticos de 30 mm. El resultado: una rueda más rápida independientemente de las condiciones del viento, pero también más ligera, más reactiva y más fácil de recuperar el ritmo, tanto en llano como en largas subidas o descensos técnicos.
La combinación 45/55, más ligera y ágil, es ideal para recorridos de montaña y fuertes desniveles. La 55/65, aunque sigue siendo notablemente ligera para esta altura de llanta, da lo mejor de sí en terrenos rodantes y ondulados, donde su potencial aerodinámico marca la diferencia.
Desarrollo en el túnel de viento
Pruebas en condiciones reales
25 mm
Diseñada en torno a una llanta Aero Wide de 25 mm, optimizada para neumáticos de 30 mm
Un rendimiento excepcional
Desarrollado en torno a una llanta Aero Wide de 25 mm de ancho interno, optimizada para neumáticos de 30 mm, este juego de ruedas ofrece un equilibrio extraordinario entre rendimiento aerodinámico y rendimiento general.
Validado en el túnel de viento, en el Mavic Lab y gracias a los comentarios de nuestros ciclistas profesionales, cada componente está diseñado para ir más rápido. Los 21 radios aerodinámicos de carbono reducen la resistencia al aire al tiempo que aumentan la rigidez lateral, lo que proporciona una transmisión directa de la potencia y una sensación de conducción precisa. En combinación con los rodamientos cerámicos de Mavic, minimizan la fricción para ofrecer un rodamiento más fluido y rápido, y esa sensación de velocidad natural, salida tras salida.
La MAVIC COMETE 55 destaca claramente en esta comparativa, con una ganancia cuantificable de 1,6 W en eficiencia combinada (aerodinámica + rendimiento) respecto a su competidor más cercano, y de hasta 9,1 W frente a otras referencias del mercado. Una ventaja que se traduce directamente en mayor velocidad y eficiencia en la carretera.
21
radios de carbono aerodinámicos
Toda la capacidad de respuesta del carbono,
notable en cada pedaleo
El juego de ruedas de carbono Mavic COMETE transforma al instante tu potencia en aceleración gracias a la precisión y la capacidad de respuesta del carbono. Nuestra construcción específica Adaptive Layup, que combina diferentes fibras (T700, T1000 y 3K), ofrece el equilibrio ideal entre rigidez, precisión de conducción y dinamismo. Los radios planos de carbono transmiten cada vatio sin pérdidas, al tiempo que refuerzan el carácter deportivo de la rueda.
Nuestras pruebas internas demuestran que una configuración de 21 radios de carbono por rueda, compuesta por 14 radios cruzados de dos en dos para optimizar la transmisión de potencia y 7 radios radiales para el equilibrio, ofrece el mejor compromiso entre rigidez, aerodinámica y peso. El equilibrio de las tensiones se ha optimizado para mejorar aún más la precisión de conducción. Los radios de carbono, capaces de absorber las vibraciones, también refuerzan el confort, la estabilidad y el control.
Cada aceleración es más directa. Cada trayectoria es más precisa.
El carbono se nota en todo momento.
45/55 o 55/65: ¿cuál elegir?
Los ciclistas que priorizan la ligereza, la agilidad y la versatilidad encontrarán en la combinación 45/55 la opción ideal. Además de ofrecer un excelente rendimiento aerodinámico, esta configuración destaca por su capacidad de respuesta y precisión en la conducción. La rueda delantera de 45 mm aporta una dirección ágil y un control que inspira confianza, mientras que la rueda trasera de 55 mm favorece la estabilidad y la velocidad de rodaje sin sacrificar las aceleraciones. Es la elección ideal para recorridos de montaña, donde las largas subidas, los descensos técnicos y los cambios de ritmo exigen un par de ruedas ligeras y extremadamente manejables.
Para los ciclistas que buscan el máximo rendimiento aerodinámico, la combinación 55/65 eleva aún más el nivel de eficiencia. Los perfiles de llanta más altos reducen la resistencia al aire y permiten ahorrar valiosos vatios a alta velocidad, lo que facilita mantener el impulso. A pesar de esta orientación decididamente aerodinámica, la estructura de carbono optimizada mantiene un peso notablemente reducido. Esta configuración revela todo su potencial en recorridos rápidos y ondulados, donde las velocidades son más elevadas y el desnivel suele ser inferior a 1 500 metros por salida. Para los ciclistas que circulan más por carreteras fluidas o onduladas que por grandes puertos de montaña, la 55/65 ofrece el equilibrio definitivo entre velocidad, estabilidad y eficiencia aerodinámica.
La experiencia de Mavic
al servicio de un control absoluto
Las ruedas de carbono Mavic COMETE encarnan nuestra filosofía: probar, mejorar, validar y volver a empezar hasta obtener un resultado capaz de satisfacer a los ciclistas más exigentes.
Cada componente se somete a pruebas en nuestros bancos de pruebas internos, capaces de realizar hasta 57 protocolos diferentes, antes de que una segunda serie de pruebas valide el rendimiento de la rueda completamente montada. Esta doble validación garantiza un nivel de fiabilidad que supera con creces los estándares del sector.
En nuestra búsqueda constante de mejoras marginales, hemos rediseñado por completo el núcleo de la rueda:
- Rueda libre de 40 dientes para un acoplamiento casi instantáneo.
- Resorte optimizado para reducir la fricción en rueda libre.
- Rodamientos cerámicos Mavic para minimizar las pérdidas mecánicas.
- Buje rediseñado, más aerodinámico y más reactivo.
- Cuerpos de buje aligerados: -22 g en la trasera y -5 g en la delantera.
- Locked-In Spoke Heads, que bloquean las cabezas de los radios y garantizan una tensión duradera en el tiempo.
El conjunto constituye una plataforma mecánica única, diseñada para ofrecer un rendimiento constante, máxima estabilidad y total confianza, salida tras salida.
Desde los primeros kilómetros, se percibe lo que caracteriza a una auténtica rueda Mavic. Es esa exigencia la que nos hace sentir orgullosos de poner nuestro nombre en ella.
El dominio del arte
57
diferentes pruebas y una doble verificación para garantizar una fiabilidad que supera los estándares.
Cabezales de radios bloqueados
Mantenimiento duradero de la tensión de los radios
El compromiso del equipo de I+D de Mavic
No facilitamos comparaciones directas con la competencia. Sin embargo, nuestras pruebas internas hablan por sí solas:
- Túnel de viento: mejoras medidas en vatios, que confirman el rendimiento de nuestro perfil de llanta, desarrollado específicamente para ofrecer un rendimiento aerodinámico óptimo con un neumático de 30 mm.
- Resistencia y durabilidad: validadas mediante ciclos de fatiga extremos.
- Rigidez y capacidad de respuesta: un rendimiento que se sitúa entre los mejores según nuestros protocolos de ensayo.
- Rendimiento duradero : nuestras pruebas de laboratorio someten las ruedas a pruebas extremas de resistencia lateral y vertical a 70 km/h con una carga de 120 kg, lo que equivale a 700 000 km de uso en condiciones reales. Lo necesario para rodar rápido durante mucho tiempo.(3)
Más allá de las cifras, nuestras ruedas están diseñadas para mantener su rendimiento a lo largo de toda su vida útil.
- La ciencia al servicio de tu seguridad. Como tu seguridad es nuestra prioridad, nuestras ruedas se someten a las pruebas de impacto más exigentes para que puedas circular con total confianza, independientemente de las irregularidades de la carretera.
>250 horas
de pruebas en nuestro túnel de viento de Ginebra para validar y optimizar nuestras simulaciones CFD.
La ciencia al servicio de tu seguridad
Porque su seguridad es nuestra prioridad, nuestras llantas se someten a las pruebas de impacto más exigentes para que pueda conducir con total confianza, independientemente de las imperfecciones de la carretera.
Rendimiento duradero
Nuestras pruebas de laboratorio someten a las ruedas a pruebas extremas de resistencia lateral y vertical a 70 km/h con una carga de 120 kg, lo que equivale a 700 000 km de uso en la práctica. Lo suficiente para rodar rápido durante mucho tiempo(3). Más allá de las cifras, nuestras ruedas están diseñadas para mantener su rendimiento a lo largo de toda su vida útil.
Lo mejor de las tecnologías Mavic
El laboratorio de Mavic ha seguido un proceso completo: investigación, creación de prototipos, pruebas, iteraciones, fracasos, mejoras… hasta definir el perfil de llanta óptimo que respondiera a las ambiciones del proyecto COMETE.
- Estructura adaptativa específica de Mavic
Gracias a una estructura de carbono optimizada específicamente para lograr el mejor equilibrio entre rigidez, peso y absorción de vibraciones, las ruedas MAVIC COMETE rivalizan con las mejores ruedas cuando el viento es flojo. En cuanto se levanta el viento (a partir de ≈10 km/h, con un ángulo de incidencia de entre 10 y 20°), el perfil de la llanta mejora aún más el rendimiento aerodinámico y permite ganar entre 5 y 10 W(4).
La orientación de cada fibra se ha estudiado con precisión para responder a las exigencias aerodinámicas y mecánicas de la competición en carretera.
- Perfil de llanta Mavic Aero wide rim y huella en el suelo optimizada
Un perfil de llanta desarrollado y validado a través de numerosos ciclos de pruebas.
Objetivos: reducir la resistencia aerodinámica, mejorar la estabilidad con viento lateral, maximizar el control a alta velocidad y optimizar la eficiencia de la superficie de contacto con el suelo.
- Radios de carbono Aero spokes
Ultraplanos, ligeros y perfectamente alineados, transmiten cada vatio con absoluta precisión. Su perfil, definido en el túnel de viento, reduce la resistencia generada por los flujos de aire frontales y rotacionales.
Un 18 % menos de resistencia rotacional(5) en comparación con los radios de carbono planos convencionales.
- Rodamientos Mavic Ceramic
Baja fricción + precisión absoluta = un rendimiento constante, salida tras salida.
- Montaje completo en el laboratorio de Mavic
Cada rueda sigue un riguroso y controlado protocolo de montaje de Mavic: tensión, equilibrado y validación dinámica.
No se deja nada al azar.
25 mm
Con 25 mm de anchura interna y 34 mm de anchura externa, esta llanta está optimizada para neumáticos de 30 mm, con el fin de garantizar una transición más fluida entre el neumático y la llanta. Resultado: menor resistencia aerodinámica, un flujo de aire optimizado y una eficiencia aerodinámica máxima, especialmente con viento lateral.
18 %
menos resistencia rotacional gracias al perfil exclusivo de nuestros radios de carbono Aero Spokes.
40 dientes
Nuestros trinquetes de alta densidad garantizan un acoplamiento casi instantáneo.
Especificaciones
45/55 | 55/65 |
Llantas
| Altura de la llanta delantera | 45 mm - Llanta Aero ancha | 55 mm - Llanta ancha aerodinámica |
| Altura de la llanta trasera | 55 mm - Llanta ancha aerodinámica | 65 mm - Llanta aerodinámica ancha |
| Ancho de la llanta | Interna: 25 mm / externa: 34 mm | |
| Tipo de construcción | Carbono con ganchos | |
| Material | T700, T1000, 3K… Estructura adaptativa | |
| Acabado | UD Laca incolora | |
| Elementos decorativos | Tampografía | |
Peso
| Peso delantero | 45 mm: 600 g | 55 mm: 620 g |
| Peso trasero | 55 mm: 750 g | 65 mm: 770 g |
| Peso del par | 45/55 mm: 1350 g | 55/65 mm: 1390 g |
Bujes
| Material | Delantero y trasero: cuerpo de aluminio |
| Ancho de los bujes | Delantero: 100 mm / trasero: 142 mm |
| Tipo de eje | Eje pasante de 12 mm |
| Rodamientos | Mavic cerámicos |
| Interfaz de frenado | Center Lock |
| Compatibilidades | Shimano HG-R 11/12v |
| Sistema de | ID360 40T |
Radios y tuercas
| Radios | 21 Mavic Aero Carbon |
| Configuración del radiado | 14 cruzados por 2 + 7 radiales |
| Tuercas | Aluminio |
Especificaciones de los neumáticos
| Compatibilidad de los neumáticos | Sin cámara / preparado para sin cámara / con cámara |
| Ancho de neumático recomendado | 30 mm |
| Neumáticos compatibles con ETRTO | 29 mm - 70 mm |
General
| Montaje | Las COMETE 45/55/65 se montan a mano por nuestros expertos y, a continuación, se someten a controles en nuestro laboratorio de pruebas de Chavanod, en el corazón de los Alpes franceses. |
| ASTM | Clasificación de nivel 1 |
| Accesorios incluidos | Válvulas sin cámara |
| Carga máxima | 120 kg |
PPC 2499 EUR
AVISO LEGAL
(1) Mediciones realizadas en la máquina de pruebas de rendimiento de Mavic con 12 modelos diferentes de neumáticos de 5 marcas de gran prestigio.
(2) Mediciones realizadas en el túnel de viento de Ginebra (Suiza) en marzo de 2026. Hemos probado 12 productos de la competencia con especificaciones muy similares, en bancos de pruebas con condiciones similares: mismo neumático, misma presión, viento a 50 km/h, ángulo de incidencia de +20° a -20° (medido cada 5°), solo la rueda delantera (no en una bicicleta).
(3) Basado en la equivalencia entre las pruebas de resistencia en banco de pruebas de laboratorio y los kilómetros recorridos sobre el terreno.
(4) Mediciones realizadas en el túnel de viento CMEFE/HEPIA de Ginebra a 50 km/h, con las ruedas solas equipadas con un neumático de 30 mm.
(5) Resistencia rotacional: en comparación con las llantas de carbono utilizadas por la mayoría de la competencia: ahorro del 18 %, es decir, 1,1 W a 50 km/h.
CRÉDITO DE LA FOTO
https://www.instagram.com/noam.meresse/
https://www.instagram.com/3solagence/
https://www.instagram.com/studiobergoend/
Nuestras ruedas tienen
garantía de por vida
Un ecosistema completo de asistencia para ciclistas
