E-DEEMAX  27.5

E-Deemaxの名は、E-Bikeライダーにとってのリファレンスとなっている。この新型E-Deemaxは、その名にふさわしく、上級モデルと同じ機能とテクノロジーを数多く備えながら、はるかに手の届きやすい価格を実現している。

この新バージョンのために、まったく新しいリムプロファイルが設計された。幅広のセンターチャンネルを採用し、高強度・高剛性タイヤの装着もかつてないほど簡単になりました。
独自のピンチフラット・プロテクション・テクノロジー(PFP)は、サイドウォール上部の接地面を広くし、タイヤの切断やパンクのリスクを大幅に低減します。PFPのおかげで、タイヤは切断される前に20%強い衝撃に耐えることができる。
リムは信頼性を高めるために溶接されており、内幅30mmでチューブレスレディに対応しているため、タイヤの空気圧を低くしてトラクションとコントロール性を向上させることができる。

すべてのE-Deemaxホイールセットと同様、この新しいオプションは、最大総重量180Kgまでラボとフィールドで検証済み。

この新世代のE-Deemaxは、新開発のヘビーデューティーInfinity 28ハブに装着されている。Infinityとは、フロントとリア、左右のホイールに必要なスポークの長さが1本だけで、ディスクやカセットを取り外すことなくスポークを交換できることを意味する。
補強されたスポークが破損から守ってくれるはずだが、いずれにせよ、各ホイールには2本のスペアスポークが付属している。

ダブルラチェットシステムを採用したインスタント・ドライブ360フリーホイールは、リアハブに装備され、素早い噛み合いとトップレベルの信頼性を提供する。

リアハブは、シマノHG9、マイクロスプライン、SRAM XDドライバーボディと互換性がある。Eディーマックス30は、6ボルトまたはセンターロック・ブレーキ・ローターが使用可能で、フロント15x110アクスル、リア12x148アクスルに対応する。ホイールにはバルブ、交換用スポーク、アクセサリーが付属する。
29''と27.5''、2本1組または1本単位で入手可能。

主な特長

丈夫で耐久性がある

ピンチフラット・プロテクション(PFP)を備えた溶接リムにより、パンクのリスクを低減。
超強力なリムプロファイル
E-MTBの過酷なライディングのために特別に作られた新しいインフィニティ・ハブ・デザイン

E-バイク用モーターのパワーとトルクに対応するよう設計

28ブレード強化スポーク
信頼性の高いID360ダブルラチェット・フリーホイールシステム
ホイールが支える最大荷重:180kg
スチール製フリーホイール・ボディで耐性を向上

チューブレス互換性の向上

強化タイヤの装着を容易にする幅広のリム中央溝
チューブレステープ付きチューブレスリムプロフィールにより、チューブレスタイヤの装着が容易。

キーテクノロジー

軽さマクスタルアルミニウム合金
軽くて強い マヴィック専用に開発されたこのアルミニウム合金は従来の6106合金よりも高い強度と重量比を実現
効率と剛性インスタントドライブ360フリーホイールテクノロジー
新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムは超軽量で効率的大型の非接触ラバーシールが低フリクションを実現し豊富なエンドキャップが汎用性を高めている
効率と剛性USTチューブレステクノロジー
トラクションとコントロール チューブレス用ユニバーサル規格すぐに乗れるチューブレスシステム USTコンセプトはトラクションコントロール性快適性を向上させるとともに慣性とパンクを低減する
安全性と信頼性ピンチフラットプロテクションサイドウォールタイヤの切断やパンクのリスクを最小限に抑える
PFPでパンクのリスクを20低減タイヤの切断やパンクのリスクを大幅に低減するE-bikeに特化したイノベーション
安全性と信頼性SUP溶接技術
ソウデウシネ製法より強く滑らかな接合 曲げ加工後リムの継ぎ目をアーク溶接します溶接された継ぎ目は滑らかな仕上げのためにフライス加工される
安全性と信頼性インフィニティハブデザイン
最適化された非接触式スポークレーシング負荷時のノイズがないとテンション配分により効率的なパワー伝達を実現フロントとリアのスポークの長さは同じ 工具不要のソリューションによりメンテナンスが容易
安全性と信頼性QRM 自動ベアリング予圧技術
マヴィックオートの品質 カートリッジベアリングはC3内部クリアランスのダブルシール構造プリロードは自動的に調整されロングランでも遊びのない完璧なスピンを保証する

製品仕様

  • ウェイトペア : 2160 g
  • ウェイトフロント : 1016 g
  • 重量 リア : 1144 g
  • 素材マクスタル
  • 高さ: 22 mm
  • ジョイントSUP溶接技術
  • 内幅30mm
  • 穴あけ従来型フロント/リア28穴
  • ブレーキディスク
  • プロフィール左右非対称
  • ETRTOサイズ584x30TC
  • タイヤチューブタイプまたはUSTチューブレスレディマヴィックチューブレステープ付き
  • 材質スチール
  • 形状ストレートフラットアンチロートフロントとリア
  • ニップル: スチール, ABS, 黒
  • レーシングクロス3フロントとリア
  • ボディ素材アルミニウム
  • ボディデザインインフィニティ
  • ディスク標準6ボルトまたはセンターロック
  • アクスル材質アルミニウム
  • アクスルサイズフロント15x110リア12x148
  • フリーホイールテクノロジーインスタントドライブ360
  • フリーホイールシマノMS / スラムXD MTB
  • ベアリング技術QRM自動設定-密閉カートリッジ
  • フリーホイール本体シマノHG MTBアルミ製コンバーチブルキットV3780101別売
  • フリーホイール本体コンバーチブルシマノHG MTBスチールキットV3790101は別売
  • フロントアクスルアダプター15x110を9x110に変換可能キット99694101は別売
  • フロントアクスルアダプタートルクキャップで15x31mmに変換可能キットV2374401は別売
  • リアアクスルアダプター12x148を9x141に変換可能キットV2510801は別売
  • ユーザーガイド
  • リムテープをホイールに装着
  • USTバルブがホイールに取り付けられていない
  • 各ホイールに交換用スポーク2本付き
  • 後輪用マルチフォンクション調整レンチ
  • 最小タイヤサイズ幅52mm - 最大空気圧2.95バール/43PSI
  • 最大タイヤサイズ幅76mm - 最大空気圧2.45バール/36PSI
  • ASTMカテゴリー5 : 下りに重点を置いた重力ライディング
  • 車輪が支える最大重量180Kgを超えないこと自転車重量を含む

サイクリストの意見

一般的な注意事項平均
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Ge
Genaroアマチュア(週1~2回)
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12345
2026/05/07
“So far, everything working good, it looks and feels very strong, perfect for my son riding style (Enduro, big drops and jumps) The Valve Stem that came included didn't fit properly, there is not enough thread on the valve to bring the nut all the way down to tie the valve enough to avoid air leaks. Not a big deal, I just used a different valve.”
Ma
チームからの回答
“Hello Genaro, Thank you for your feedback. We will pass on the information regarding the valve. We hope your son enjoys his playground. See you soon, The Mavic Team”

Jürgenアマチュア(週1~2回)
12345
12345
2026/04/29
“Alles Super”
Ma
チームからの回答
“Hello Jürgen, Vielen Dank Das Mavic-Team”

ユーザーガイドとドキュメント

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