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加速性がアップし、上り坂走行を高速化し、しかもスピードを維持

新しいリムラミネートと、FOREカーボンにスポークを取り付けることで40gの軽量化となり、リムテープが不要になることでさらにホイール当たり30gの軽量化となった新登場のリム ディスクブレーキ用に最適化された高さ45mm/幅26mmのNACAプロファイルリム マヴィック特許の軽量エアロスポーク

パワー伝達を向上させる高剛性ホイール

FOREカーボン テクノロジーによってリムの上部ブリッジに穴が開かないので、リムの高剛性をキープ 新登場のインフィニティ ハブプラットフォーム：高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、スポーク組みとスポークテンションを最適化させた新しいハブデザイン 瞬時のパワー伝達をもたらすID360テクノロジー

使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード

チューブがないので摩擦が少なく、効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減 リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に FOREカーボンドリル加工がリムテープを不要に
このまったく新しいカーボンホイールセットは、あらゆるタイプのライディング、どんなレーシング状況においても高速で、効率性の高い走りを求めるロードライダーにこそ選んで欲しい。45mmエアフォイルリムが空気抵抗を最低限に抑えながら風を切って進むことを可能にしているだけでなく、このカテゴリー最軽量も実現しているからだ。

新しいリムラミネートと当社独自のFore Carbonテクノロジーを組み合わせることで、アッパーリムブリッジはそのままに、必要な部分だけを補強することで、1本あたり40gの軽量化を実現しました。スポークは上部リムベッドに穴を開けることなくリムに取り付けられているので、リムテープも不要だ。これによってさらに30gの軽量化となり、チューブレスタイヤをセットしたり、修理したりする際にテープを貼る手間も省ける。リムベッドの形状も新しくなり、タイヤの着脱がかつてないほど容易になった。UST チューブレスに乗っているということは、チューブがないので、摩擦が発生せず、エアボリュームが増やせるので、ライドがよりスムーズになることを意味している。その結果、転がり抵抗を驚く低く抑えられるので、ライドが高速化する。最後に、マヴィック特許の楕円形スポークによってさらに5ワットのパワーが節約される。

また、新しいインフィニティ ハブプラットフォームが、スポーク組みを最適化し、スポークテンションを極めて正確にコントロールすることで、効率的なパワー伝達を可能にする。インスタントドライブ360にはベアリングの与圧を自動で調整する「QRM オート」が組み合わされ、素早いエンゲージメント、高い剛性、優れた耐久性を実現。シマノ/スラムフリーボディに対応しているだけでなく、オプションのフリーボディでカンパニョーロ、スラムXD-Rにも組み替え可能だ。フロントは12x100mm アクスル、リアは12x142mm アクスルに対応。付属アダプターでクイックリリースに組み替えることもできる。センターロック ディスクローターのみに対応。
このホイールは、フランスのアヌシーにあるマヴィックの工房で設計され、開発され、特許が取得されたもので、ヨーロッパにあるマヴィックのカーボン工場において手作業だけでつくり上げられている。

リム

  • 素材: カーボンファイバー 100％
  • リム高：45 mm
  • ディスクブレーキ専用形状
  • タイヤ：UST チューブレス＆チューブタイプ
  • 内幅：19 mm
  • ETRTO サイズ：622x19TC
  • FOREカーボン：テープレスチューブレステクノロジー
  • USTチューブレステクノロジー

スポーク

  • 素材：スチール
  • 形状：ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得)
  • ニップル：FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク数：フロント＆リア 24本
  • スポーク組：フロント＆リア 2クロス組、コンタクトレス

ハブ

  • フロント＆リア ボディ：アルミニウム
  • アクスル素材：アルミニウム
  • フロント：クイックリリースと12mmx100mmスルーアクスル間で組み替えが可能
  • リア：クイックリリース、12mmx142mm及び12x135mmに対応
  • インフィニティ ハブ
  • インスタントドライブ360フリーホイール テクノロジー
  • QRM オート

Versions

  • ディスクス仕様：センターロックのみ
  • フリーホイール：シマノ/スラム または XD-R

互換性

  • フリーホイール：シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
  • フロントアクスル：12mmスルーアクスル、オプションのアダプターを使い簡単にクイックリリースへ組み替えが�
  • リアアクスル：12mmスルーアクスル、オプションのアダプターを使いクイックリリースへ組み替えが可能

アダプターとフリーホイールボディ

  • クイックリリース用9mm フロントアダプター（[LV2680300]）
  • クイックリリース用9mm リアアダプター（[LV2510800]）
  • 12mm × 135mm リアアクスルアダプター（[LV2510900]）
  • ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ（[LV3850100]）
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ（[LV3440100]）
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ（[LV2580100])
  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ（[LV3430100] - ホイールに付属）

使用する

  • ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • 推奨タイヤサイズ：25～32 mm
  • 最大タイヤ空気圧：ホイールとタイヤの表示をご覧ください。圧力が異なる場合は、2つの圧力のうち最も低い

付属品

  • USTバルブ＆アクセサリー
  • ユーザーガイド
FOREカーボン テープレス チューブレス テクノロジー

FOREカーボン テープレス チューブレス テクノロジー

剛性と強靭性が向上 リムに穴を開けてスポークとニップルを取り付ける代わりに、ネジ山のあるメタル製インサートをリムの下部ブリッジのカーボン レイアップの内側に包み込むので、スポークニップルを直接リムにねじ込むことが可能。 その結果、上部リムブリッジに穴が開かないので、リムテープを使って穴をふさぐ必要がない。
USTチューブレス テクノロジー

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トラクション＆コントロール Universal Standard for Tubeless（UST）どんなライドにも立ち向かえるチューブレスシステム。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース。
インスタントドライブ360 フリーホイール テクノロジー

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QRM オート ベアリング プリロード テクノロジー

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