Desde hace tiempo, los MR801 son el legado de los bujes más reconocidos de Mavic (501,571...).
Los bujes mecanizados con precisión CNC optimizan el aparaguado y la alineación de radios para unas ruedas estables, rígidas y duraderas.
Los grandes rodamientos de cartucho sellados (2 delanteros, 4 traseros) ofrecen una holgura interna C3 para un rodaje suave y duradero.
Nuestro sistema de precarga QRM Auto garantiza una suavidad y un juego perfecto sin intervenciones.
El núcleo de tipo ratchet ID 360 ofrece solo 9° de engranaje y una transmisión del par perfecta, con baja resistencia aerodinámica y un dulce sonido en rueda libre.
La versión con frenos de llanta está disponible con 20, 24 y 28 agujeros delanteros y 24, 28 y 32 agujeros traseros.
Diseñados, fabricados y probados en Francia, todo hecho en Europa.
Los bujes mecanizados con precisión CNC optimizan el aparaguado y la alineación de radios para unas ruedas estables, rígidas y duraderas.
Los grandes rodamientos de cartucho sellados (2 delanteros, 4 traseros) ofrecen una holgura interna C3 para un rodaje suave y duradero.
Nuestro sistema de precarga QRM Auto garantiza una suavidad y un juego perfecto sin intervenciones.
El núcleo de tipo ratchet ID 360 ofrece solo 9° de engranaje y una transmisión del par perfecta, con baja resistencia aerodinámica y un dulce sonido en rueda libre.
La versión con frenos de llanta está disponible con 20, 24 y 28 agujeros delanteros y 24, 28 y 32 agujeros traseros.
Diseñados, fabricados y probados en Francia, todo hecho en Europa.
Características principales
Para una rueda rígida, estable y ligera
Los diámetros y las separaciones de las alas optimizadas aseguran una tensión de radios y geometría de las ruedas perfectas.
El eje de 17 mm ofrece una elevada rigidez lateral
Superligero
El eje de 17 mm ofrece una elevada rigidez lateral
Superligero
Transmisión de potencia perfecta
Ratchet de 40 dientes para solo 9° de engranaje de núcleo
Baja resistencia del núcleo gracias al retén de baja fricción
Baja resistencia del núcleo gracias al retén de baja fricción
Gran durabilidad, bajo mantenimiento y facilidad de uso
Precarga de rodamientos perfecta y autoajustable (QRM Auto)
El retén laberíntico del núcleo evita la contaminación externa
Cambio de núcleo (Shimano, Sram, Campagnolo, XD-R, Microspline) y compatibilidad de ejes sin herramientas
El retén laberíntico del núcleo evita la contaminación externa
Cambio de núcleo (Shimano, Sram, Campagnolo, XD-R, Microspline) y compatibilidad de ejes sin herramientas
