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E-DEEMAX S 27.5
La combinación adecuada de rueda y neumático puede ayudarle a perfeccionar su técnica y mejorar el rendimiento de su bicicleta eléctrica de montaña en recorridos todoterreno exigentes. La nueva E-Deemax S está especialmente diseñada para bicicletas eléctricas de montaña, y equipada con tecnologías únicas para un manejo más suave y un mayor placer de conducción.

Nuestra tecnología patentada PFP (Pinch Flat Protection) funciona con llantas que tienen una mayor superficie de contacto entre el neumático y la llanta, lo que reduce en gran medida el riesgo de laceraciones y pinchazos. La anchura de la llanta de 30 mm le permite reducir la presión del neumático para mejorar la tracción, y las llantas funcionan perfectamente con neumáticos de trail de 2,6" a 3,2". Nuestra tecnología patentada Fore cuenta con un puente superior de la llanta completamente sellado que elimina la necesidad de fondo de llanta, lo que la convierte en el sistema más sencillo para montar neumáticos sin cámara.

El mecanizado ISM elimina material de puntos estratégicos de la llanta, reduciendo el peso sin sacrificar la resistencia. Nuestro nuevo tratamiento Black Shield las protege de arañazos y abrasión. Utilizamos 28 radios rectos (con la misma longitud en todos los radios) para garantizar una unión sólida entre la llanta y el buje. Este buje está equipado con nuestro sistema de doble trinquete ID360 de gran fiabilidad para un engranaje rápido y una aceleración eficaz. Diseñadas para discos de freno de 6 orificios o Center Lock, estas ruedas de 27,5" son compatibles con los cuerpos de rueda libre Shimano HG9, XD y Micro Spline y se entregan completas con válvulas UST Tubeless, radios de repuesto y accesorios.

Características principales

Reducción significativa del riesgo de cortes y pinchazos en los neumáticos

Gracias a sus flancos de llanta PFP (Pinch Flat Protection), esta rueda está reforzada para soportar los obstáculos más duros.

El sistema tubeless más fácil del mercado

Tecnología Fore: perfil de llanta más robusto gracias a menos orificios para los radios,
Llanta completamente sellada y sin fondo de llanta para el mejor sistema del mercado aportado por los pioneros del tubeless

Cubo reforzado

Especialmente diseñado para el par añadido de los motores de E-bike, validado para un peso total soportado de 180 Kg.

Especificaciones

  • Peso Par : 1965 g
  • Peso Delantero : 890 g
  • Peso Trasero : 1075 g
  • Material: Maxtal
  • Altura: 22 mm
  • Junta: Tecnología de soldadura SUP
  • Anchura interior: 30 mm
  • Perforación : Tecnología Fore tapeless tubeless (delante/detrás 28 agujeros)
  • Frenado: disco
  • Perfil: asimétrico
  • Talla ETRTO: 584x30TC
  • Neumático: UST Tubeless Ready
  • Material: acero
  • Forma: recta, extraplana, constreñida, antirrotatoria (delantera)
  • Forma: recta, plana, antirrotatoria (trasera)
  • Espigas: latón, negro
  • Tornillo M7
  • Radiado: cruzado por 3 (trasero)
  • Material del cuerpo: aluminio
  • Diseño del cuerpo: INFINITY
  • Disco estándar: sólo 6 orificios o Center Lock
  • Material del eje: aluminio
  • Tamaño del eje: delantero 15x110 / trasero 12x148
  • Tecnología de rueda libre : Instant Drive 360
  • Rueda libre: Shimano MS / Sram XD MTB
  • Tecnología de rodamientos : QRM autoajustable - cartucho sellado
  • Cuerpo de rueda libre: convertible SHIMANO HG MTB aluminio (kit V3780101 vendido por separado)
  • Cuerpo de rueda libre: convertible SHIMANO HG MTB acero (kit V3790101 vendido por separado)
  • Adaptadores eje delantero: 15x110 convertible a 9x110 (kit 99694101 vendido por separado)
  • Adaptadores eje delantero: convertible a 15x31mm con Torque Cap (kit V2374401 vendido por separado)
  • Adaptadores eje trasero: 12x148 convertible a 9x141 (kit V2510801 vendido por separado)
  • Guía del usuario
  • Válvula UST no montada en la rueda
  • 2 radios de recambio en cada rueda
  • 2 Llave de ajuste multifunción con la rueda trasera
  • Tamaño mínimo del neumático: anchura 52 mm - presión máx. 2,95 bar/43 psi
  • Tamaño máximo del neumático: anchura 76 mm - presión máx. 2,45 bares/36 psi
  • ASTM categoría 5: descenso por gravedad
  • Peso máximo soportado por las ruedas: no debe superar los 180 kg (incluido el peso de la bicicleta)

Tecnología clave

LigerezaAleación de aluminio Maxtal
Ligera y resistente. Exclusiva de Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una mejor relación resistencia-peso que la aleación 6106 convencional.
LigerezaTecnología de llantas ligeras ISM
Inter Spoke Milling es un proceso exclusivo patentado por Mavic. ISM consiste en mecanizar el puente inferior de la llanta entre cada agujero de radio, para obtener una llanta ligera y robusta sin reducir su durabilidad.
Eficacia y rigidezTecnología Tubeless sin fondo de llanta Fore
Más rígida y robusta. En lugar de taladrarse, el puente inferior de la llanta se empuja hacia dentro y luego se rosca para poder atornillar directamente las cabecillas de los radios, dejando intacto el puente superior.
Eficacia y rigidezSistema de rueda libre Instant Drive 360
El nuevo sistema de rueda libre Instant Drive 360 es ultraligero y eficiente. Una junta de goma sin contacto sobredimensionada reduce la fricción al mínimo, y una amplia gama de adaptadores lo hace compatible con una gran variedad de cuadros y ejes.
Eficacia y rigidezTecnología UST Tubeless
Tracción y control. Estándar universal para Tubeless. Sistema tubeless listo para rodar. El sistema UST mejora la tracción, el control y el confort a la vez que reduce la inercia y el riesgo de pinchazos.
Seguridad y confiabilidadTecnología de soldadura SUP
Proceso de soldadura mecanizada, una conexión más fuerte y suave. Tras el flejado, la junta de la llanta se suelda al arco. A continuación, la unión soldada se mecaniza para obtener un acabado liso.
Seguridad y confiabilidadTratamiento Black Shield (protege la llanta contra impactos y arañazos)
Este tratamiento duplica la vida de la llanta contra los impactos de piedras y los arañazos. Tratamiento bicapa de alta resistencia con acabado mate.
Seguridad y confiabilidadBujes Infinity
Transferencia eficaz de la potencia gracias a la optimización de los radios sin contacto (sin ruido bajo carga) y de la distribución de la tensión. Radios delanteros y traseros de idéntica longitud. Fácil mantenimiento gracias a una solución sin herramientas.
Seguridad y confiabilidadTecnología de precarga de rodamientos automática QRM Auto
Rodamientos Mavic Auto de calidad. Estos rodamientos de cartucho son, por supuesto, de doble sellado, con juego interno C3. El sistema se ajusta automáticamente para garantizar, a largo plazo, una rotación perfecta sin juego.