Ksyrium 30 Discは、ハイレベルなレースパフォーマンスへの完璧なエントリーポイント。この全く新しいUSTロード・チューブレス・システムは、登りや加速時の軽量感を保ちながら、よりスムーズな乗り心地と耐パンク性の向上を実現。
チューブをなくすことでフリクションも取り除かれ、転がり抵抗が少なくなった。
30mmのディープリムはエアロ性能を最適化し、横風時の安定性を向上させる。この合金リムには、軽量かつ強靭なリム押し出し材を製造してきた比類なき経験が生かされている。リムの肉厚を慎重に調整することで、剛性、強度、重量のスイートスポットに到達している。
最適なスポークテンションバランスは、完璧な剛性と優れた耐久性を保証する。
インスタント・ドライブ360ラチェット・フリーホイール・システムは、素早く噛み合い、低フリクションを実現。
このハブは、シマノ/SRAMからカンパニョーロやXDカセットに簡単に変換でき、センターロック・ディスク・ローターと互換性がある。
主な特長
ダブルバテッド・スポークとインフィニティ・ハブ・プラットフォームによるダイナミックで俊敏な動き
ID360フリーホイール・テクノロジー
インフィニティ・ハブ・プラットフォーム：より硬いアクスル、耐久性の高いベアリング、新しいデザイン。
インフィニティ・ハブ・プラットフォーム：より硬いアクスル、耐久性の高いベアリング、新しいデザイン。
軽量でエアロな30mmディープリム
深さ30mm、幅19mm（内側
軽い溶接リム
伝統的な穴あけ加工
タイヤ装着を容易にする洗練されたUSTリムベッド
軽い溶接リム
伝統的な穴あけ加工
タイヤ装着を容易にする洗練されたUSTリムベッド
軽量ダブルバテッド・フラットスポーク
洗練されたチューブレステクノロジーが、より速くスムーズなライディングをサポート。
最適化されたUSTリムテープ形状
耐久性が高く、完璧に密閉されたリム
最適化されたUSTリムテープ形状
耐久性が高く、完璧に密閉されたリム
キーテクノロジー
製品仕様
サイクリストの意見
一般的な注意事項平均
5 つ星44 つ星13 つ星02 つ星01 つ星0
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Je
上級者（週2回以上のレッスン）
“Ces roues sont elles compatibles tubeless avec des pneus de 45mm sachant que la largeur interne est de 19mm?
Je les utilise depuis 3 mois sur mon Nakamura 450 Allroad en chambre à air et se sont de très bonnes roues réactives dans les relances. Mais je souhaiterais les passer en tubeless?
Merci pour votre réponse, cordialement.”
Ma
“Cher Jean-Pierre,
Nous vous remercions d'avoir pris le temps de laisser votre avis.
Les jantes de vos Ksyrium 30 sont tout à fait compatibles avec des pneus 45 mm. La largeur maxi des pneus pour ces jantes est de 2.25 pouces ou 57 mm. Pour les passer en tubeless, il faut vous assurer que le fond de jantes soit un fond de jantes compatible tubeless. Elles sont disponibles sur le site mavic.com si vous le souhaitez ou auprès de votre revendeur. Il vous faudra également monter des valves tubeless de la bonne longueur.
A très bientôt
L'équipe Mavic”
Vi
アマチュア（週1～2回）
“Superbe jante légère et réactive.”
Ma
“Bonjour Victor,
Merci d'avoir pris le temps de nous partager votre expérience.
Profitez en bien,
L'Equipe Mavic”
Je
アマチュア（週1～2回）
“Les jantes se comportent bien, et apporte de la rigidité. Elles sont très polyvalentes et compatibles à des usages routier et gravel. Juste une remarque, lorsque j'ai remplacé les pneus d'origine, les TLR installés n'ont pas claqué au montage. En tout cas, après utilisation, ça ne gêne en rien, elles roulent parfaitement.”
Ma
“Bonjour Jean,
nous vous remercions pour votre message et retour d'expérience.
Concernant le montage tubeless, le claquement n'est pas seulement dû à la jante mais aussi au pneu.
Tous les pneus ne se comportent pas de la même manière. La température de l'environnement qui peut aussi influencer.
Si vous ne rencontrez pas de problème, c'est le principale.
Nous vous souhaitons de bonnes sorties,
L'Equipe Mavic.”
櫻澤
アマチュア（週1～2回）
“リムのキシリウムエリートから買い替えましたが、重くなったにも関わらず、ID360フリーハブとリムハイト30㎜の高剛性により、前よりももっとキビキビと走り、スピードに乗ると高速巡行も可能です。キシリウムSかSLと迷いましたが、デザインも相まって、とてもいい選択だったと思っています。”
Ma
“こんにちは、
ご感想をお寄せいただき、誠にありがとうございます。Mavic製品の品質にご満足いただけ、自転車を存分にお楽しみいただけていることを大変嬉しく思います。
どうぞお楽しみください。
ありがとうございます
MAVICチーム”
Po
エキスパート
“Sobres, polyvalentes, souples verticalement pour le confort sur les routes avec de mauvais revêtements mais rigides latéralement pour la réactivité. Paraissent lourdes sur la balance mais le poids passe inaperçu une fois en train de rouler. Elles sont roulantes et gardent bien la vitesse mais restent joueuses en ville et dans les épingles. Roue libre facile d'entretien.
Utilisées en alternatives à mes SLR45 pour les déplacements de tous les jours avec des GP5000 Tubetype de 28mm, combo parfait pour tous les jours avec le bonus de pouvoir les utiliser en Tubeless pour commencer les cyclo-sportives.
Bref, très bonnes roues alu, je recommande !”
