COSMIC SLR 32 DISC 21mm

主な特長

マヴィック・セラミック:プレミアム・ベアリング素材、プレミアム・パフォーマンス

セラミックはその特殊な特性により、ベアリングの回転を少し速くし、耐久性を高めます。高級セラミック素材とともに、私たちは高級低密度グリースと超スリックシールを使用しています。

アダプティブ・レイアップ:重要な部分は強く、その他の部分は軽く

カーボンは合金よりも軽量だが、重量は常に増加する。
リムへの負担が少ない部分に適切な量の繊維を使用することで、信頼性を損なうことなくリムの軽量化を実現。リム1本あたり最大70gの軽量化。

FORE : チューブレスの利点を生かした、より硬く、高精度で耐久性のあるリム/スポークリンク

リムの下部ブリッジは、適切な角度で直接スポークを受け止めるようにネジ切りされている。これにより、リンクが硬くなり、スポークが動くことがなくなり(スポークの破損が少なくなる)、リム上部ブリッジには穴が開けられていないため、100%気密性が保たれ、チューブレスのセットアップが容易になる。

キーテクノロジー

軽さアダプティブレイアップカーボンテクノロジー
重要な部分は強くそれ以外は軽い
効率と剛性フォアテープレスチューブレステクノロジー
より硬くより強い ドリルで穴を開ける代わりに下側のリムブリッジを内側から押し上げスポークニップルを直接ねじ込むことができるようにねじ切りし上側のリムブリッジはそのまま残す
効率と剛性インスタントドライブ360フリーホイールテクノロジー
新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムは超軽量で効率的大型の非接触ラバーシールが低フリクションを実現し豊富なエンドキャップが汎用性を高めている
効率と剛性USTチューブレステクノロジー
トラクションとコントロール チューブレス用ユニバーサル規格すぐに乗れるチューブレスシステム USTコンセプトはトラクションコントロール性快適性を向上させるとともに慣性とパンクを低減する
安全性と信頼性インフィニティハブデザイン
最適化された非接触式スポークレーシング負荷時のノイズがないとテンション配分により効率的なパワー伝達を実現フロントとリアのスポークの長さは同じ 工具不要のソリューションによりメンテナンスが容易

製品仕様

  • ウェイトペア : 1390 g
  • ウェイトフロント : 630 g
  • 重量 リア : 760 g
  • 素材一方向性カーボンファイバー100
  • 高さ32mm
  • 内幅21mm
  • ドリルフォアカーボンテープレスチューブレステクノロジー前後24穴
  • ブレーキディスク
  • ETRTOサイズ622x21TC
  • タイヤUSTチューブレスレディ
  • 形状ストレートエアロコンストレイトアンチロートフロントとリア
  • ネジM6
  • レーシングクロス2フロントとリア
  • ボディ素材アルミニウム
  • ディスク標準センターロック®のみ
  • アクスル材質アルミニウム
  • アクスルサイズフロント12x100リア12x142
  • フリーホイールシマノHGロードスラムXDロード
  • ベアリング : マヴィックセラミック
  • フリーホイール本体コンバーチブルSRAM XDロードキットV2580101は別売
  • フリーホイール本体コンバーチブルシマノHGライトロードキットV3850101別売
  • フリーホイールボディコンバーチブルカンパニョーロN3WキットV4270101は別売
  • ユーザーガイド
  • リムテープをホイールに装着
  • USTバルブがホイールに取り付けられていない
  • 最小タイヤサイズ幅25mm - 最大空気圧6.1Bar/88PSI
  • 最大タイヤサイズ幅64mm - 最大空気圧3.5バール/51PSI
  • ASTMカテゴリー215cm未満のジャンプを伴うロードおよびオフロード
  • 車輪が支える最大重量120kgを超えないこと自転車重量を含む

サイクリストの意見

一般的な注意事項平均
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ericアマチュア(週1~2回)
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2025/10/18
“super roues ..rapide efficace en montee que du bonheur un peu moins raide sur le plat que les look rd 38 que j avais ..mais je regrette pas .. c est du bon ”

to
tommasoアマチュア(週1~2回)
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2025/09/22
“Ottima resa pianura e salita, facile da controllare in qualunque situazione provata con copertura e camere leggere Tpu. Thomas”

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