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L'UNIVERS GRAVEL

L'UNIVERS GRAVEL

Pratique en plein essor, le Gravel offre une multitude de possibilités. Des sentiers de gravier aux chemins de terre lisses, vallonnés ou accidentés, la liste est infinie. Vélo polyvalent, à mi-chemin entre la route et le tout-terrain, le Gravel vous donnera le goût pour l’aventure et la découverte.

Tout devient possible : voyages légers en « bikepacking », cyclotourisme, cyclocross ou courses d’ultra-distance… ce qui ne change pas, c'est le besoin de polyvalence, de fiabilité pour des performances durables.

NOTRE RÉPONSE : LA ALLROAD

Quelle que soit votre terrain de jeu, notre gamme Allroad prend tous ces critères en considération pour vous offrir les meilleures déclinaisons de roues Gravel.

Après avoir sorti le premier modèle en 2016, nous avons concentré tout notre savoir-faire et notre expertise dans la conception et la production d’une gamme de roues complète, répondant aux besoins de chaque cycliste. Carbone ou aluminium, aventuriers ou compétiteurs, découvrez nos ALLROAD et plongez dans l’univers du gravel.

EXPLORE THE UNKNOW!

NOTRE RÉPONSE : LA ALLROAD
DÉCOUVREZ LA GAMME ALLROAD

DÉCOUVREZ LA GAMME ALLROAD

Composée de 5 modèles en aluminium et 1 en carbone, la famille ALLROAD est entièrement conçue pour les vélos dotés de freins à disques.

Choisissez votre paire et partez à l’aventure avec les roues Mavic !

700 ou 650B: QUELLE DIMENSION CHOISIR ?

Parmi les différents modèles de la famille ALLROAD, deux d’entre eux se déclinent en version 650B : La ALLROAD 650B et la légère ALLROAD SL ROAD+ 650B.

Nous avons fait le choix de vous proposer une taille de roues d’un plus petit diamètre afin d’équiper votre vélo de pneus allant jusqu’à 50mm de section. Des pneus plus larges vous offriront une meilleure résistance aux chocs.

Plus le pneu est large, plus la surface de contact avec la route sera importante et meilleur sera le grip. Résultat : une stabilité et un confort décuplés pour une sensation de conduite inégalable.

Enfin, les roues en 650B donneront à votre vélo plus d’agilité.

NB : pour les adeptes des pneus ayant une largeur comprise entre 30 et 40mm, privilégiez les roues de 700mm.

QUELLE DIMENSION CHOISIR ?

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INSTANT DRIVE 360

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Explore the unknow! INSTANT DRIVE 360
ID360

Présent sur l’ensemble de nos ALLROAD, l’Instant Drive 360 est le tout nouveau système de roue libre imaginé et développé par Mavic.

Rigide et durable, son mécanisme à double rochet garantit un engagement plus rapide, offrant au rider des accélérations plus directes et un transfert de puissance maximal à chaque relance.

L’ID360 est également conçu pour être compatible avec tous les corps de roue libre existants : HG9, Micro Spline, SRAM XD…

Rendez-vous sur la page complète dédiée à l’ID360 pour découvrir les nombreux avantages de notre technologie.

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UST TUBELESS

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Explore the unknow! UST TUBELESS

Notre technologie Tubeless UST (Universal System Tubeless) a été pensée comme un ensemble indissociable. Pour concevoir le tubeless parfait, nous avons pris en compte la jante et le pneumatique dans leur ensemble, offrant une harmonie parfaite entre la tringle des pneus et le crochet de la jante.

Montage et démontage du pneu simplifiés, facilité d’entretien et fiabilité : les avantages de ce système sont nombreux et les sensations sont différentes sur la route. Avec l’UST Tubeless, gagnez en adhérence et en confort, obtenez un meilleur rendement et réduisez considérablement les risques de crevaison lors de vos sorties.

Si vous êtes équipé d’un fond de jante classique pour garantir l’étanchéité, ce système allègera votre roue de 40g par rapport à un montage pneu chambre à air traditionnel.

Si votre roue est dotée de notre technologie FORE, économisez 30g supplémentaire grâce à l’absence du fond de jante !

UST TUBELESS

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QRM AUTO

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Explore the unknow! QRM AUTO
QRM AUTO

L’ensemble de nos moyeux bénéficient du système QRM Auto (Qualité de Roulement Mavic), conçu pour offrir un ajustement précis et automatique du jeu des roulements.

Ces roulements à cartouche sont dotés d’une double étanchéité, (avec un jeu interne C3). Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

Cette technologie garantit durablement la fluidité des roulements, sans intervention humaine ni entretien particulier.

            Nos technologies ALLROAD
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Retrouvez toutes les autres technologies utilisées dans la conception de nos roues Gravel.

Nos technologies ALLROAD
ALLROAD - Nos technologies ALLROAD
01
INFINITY HUB - INFINITY HUB

INFINITY HUB

Plus léger et conçu pour maximiser vos performances, notre tout nouveau Moyeu Infinity est présent sur 3 modèles de la gamme ALLROAD : ALLROAD SL, ALLROAD SLR+ 650B et ALLROAD S. Apparu en 2020, l’Infinity Hub vient optimiser la rigidité latérale de la roue et garantir une meilleure homogénéité de la tension des rayons.

Plats ou elliptiques, notre moyeu est associé à 24 rayons droits, de même longueur à l’avant et à l’arrière. L’Infinity Hub offre également une facilité de réparation et d’entretien inégalable.

La nouvelle fixation du rayonnage a aussi été conçue pour accroitre la fiabilité et la longévité de la roue.

02
FORE TECHNOLOGIE - FORE TECHNOLOGIE

FORE TECHNOLOGIE

Pour augmenter la résistance de la jante, la technologie Fore Mavic relie les rayons directement au pont inférieur de jante. Aluminium ou carbone, ces deux procédés marquent la fin du perçage du pont supérieur de la jante.

Celle-ci étant naturellement étanche, le montage du pneu tubeless se fait sans tape. Grâce au concept Fore, nous vous proposons ainsi la seule vraie roue Tubeless.

Ce système permet de changer facilement les rayons sans démonter le pneu et d'économiser le poids global de la roue de 30g grâce à l’absence du fond de jante.

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ISM - INTER SPOKE MILLING (ISM)

INTER SPOKE MILLING

La ALLROAD SL et la ALLROAD SL ROAD+ 650B sont les deux modèles de la gamme bénéficiant de l'usinage spécifique ISM 4D. Ce processus de fabrication breveté par Mavic permet d’alléger la jante grâce à un usinage de la matière entre chaque rayon sans sacrifier la rigidité et la fiabilité. Ce sont plus de 2mm du profil en aluminium qui sont retirés entre les rayons.

Les séries de tests en laboratoire ont montré qu’une jante ISM est 10% à 20% plus légère qu’une jante standard sans perte de rigidité.

Qui dit gain de poids en périphérie dit plus faible inertie, moins d’effort et plus d’efficacité.

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