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並ぶもののないプロレベルのライドクオリティと安定性

25Mm以上の幅のタイヤと完全に一体化する高さ40mmで幅25mmのワイドリム NACAプロファイルが横風での高い安定性を実現

上り坂、スプリント、加速がより速く

リム、スポーク、ハブは最小限の重量と最大限の剛性を実現するフルカーボンのモノブロック構造 重量わずか1220g

同クラスで最も剛性が高いホイールで、シャープなハンドリングと最大限のパワー伝達を実現

R2R フルカーボン スポーク テクノロジー 左右非対称のリアリム プロファイルが最大限のパワー伝達を可能に ID360 フリーホイールによって高速のペダリングを実現
コスミック アルチメイト チューブラーは、10年前に発表され、瞬く間に競争に勝てるアドバンテージを持つホイールを求めるプロレーサーたちに選ばれてきた。この-バージョンでは、レスポンス性能を向上させるために、主にフルカーボンのリアハブ、フルカーボンのスポーク組み、ID360テクノロジーを用いて再設計されている。

リムは、高さ40mm、幅25mmのNACAにインスパイアされたフルカーボン プロファイルで設計され、スーパーリジッドフォームのコアを12Kカーボンファイバーで覆っている。フルカーボン構造なので、ホイール全体はたった1200g という超軽量。20本のスーパーブレード カーボンファイバースポーク、そして、大きく薄いハブフランジが実証済みのエアロ性能を発揮する。単一方向性カーボンファイバー スポークは伸びることがない。また、これらのスポークはR2Rテクノロジーにより、リムの一端からもう一端までハブを通して連続してつながれているので、通常2本であるスポークが1本になっている。これにより、ホイールの剛性がアップしているだけでなく、スポークのハブへのメカニカルな取り付けも不要になっている。

リアのリムは、フリー側の斜傾角を大きくするためにアシンメトリー(左右非対称)となっているので、ダンシングのスプリントやアタックの時のように極めて高い横からの負荷がかかる場合でも、スポークテンションのバランスを取り、ホイール剛性をキープすることが可能だ。マヴィックの独自のiTgMaxテクノロジーは、ウェットやドライ、またどんなコンディションでも信頼性の高い安定したブレーキングパフォーマンスをもたらす。最も過酷なワールドツアーレースのプロたちが、コスミック アルチメイトTを選択するのは驚くことではない。このホイールは、フランスのアヌシーにあるマヴィックの工房で設計され、開発され、特許が取得されたもので、ヨーロッパにあるマヴィックのカーボン工場において手作業だけでつくり上げられている。

Weight

  • 550 grams (Front)
  • 1215 grams (Pair)
  • 665 grams (Rear)

リム

  • 素材: 3Kカーボンファイバー
  • リム高:40 mm
  • ドリリング:穴を開けず、スポークとリムを一体成型
  • バルブ穴径:6.5 mm
  • タイヤ:チューブラー
  • ETRTO サイズ:28" チューブラー
  • リムブレーキ用の iTgMAX カーボンクリンチャー テクノロジー

スポーク

  • 素材: 一方向性カーボンファイバー 100%
  • スポーク数:フロント&リア 20本
  • スポーク組:フロント&リア 2クロス組
  • R2R カーボン スポーク テクノロジー

ハブ

  • フロントハブボディ: カーボン
  • リアボディ:アルミニウム
  • フロント&リア ボディ:カーボン
  • アクスル素材:アルミニウム
  • フロント・ベアリング:調整可能なシールド・カートリッジ・ベアリング(QRM+)、リア・ベアリング:自動調
  • インスタントドライブ360フリーホイール テクノロジー
  • QRM+ ベアリング プリロード テクノロジー
  • QRM オート

Versions

  • カラー:ブラックのみ

互換性

  • フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
  • フロントアクスル:クイックリリースのみ
  • リアアクスル:クイックリリースのみ

アダプターとフリーホイールボディ

  • ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ([LV3850100])
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ([LV2580100])
  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ([LV3430100] - ホイールに付属)

使用する

  • ASTM規格 カテゴリー 1 : ロードのみ
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • 推奨タイヤサイズ:23~32 mm
  • 最大タイヤ空気圧:ホイールとタイヤの表示をご覧ください。圧力が異なる場合は、2つの圧力のうち最も低い

付属品

  • BR601 チタン クイックリリース
  • カーボンブレーキパッド
  • コンピュータ マグネット
  • 多機能調整レンチ(リアホイールに付属)
  • ユーザーガイド
R2R カーボン スポーク テクノロジー

R2R カーボン スポーク テクノロジー

より軽く、より硬く、より強く R2Rは、ハブを通ってリムの片側から反対側まで続くスポーク
リムブレーキ用の iTgMAX カーボンクリンチャー テクノロジー

リムブレーキ用の iTgMAX カーボンクリンチャー テクノロジー

Integral Glass Transition Temperature (iTgMAX) シームレスカーボンファイバーを何層にも重ねてリム内側(リムベッド)を仕上げることで、ファイバーを切断することなく、独自のワンピース構造を実現。さらにブレーキトラックにレーザー加工を施すことで、最適なブレーキ効率を確保。
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