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より速くスムーズな回転とパンクリスクの軽減

USTロード チューブレスでは、チューブによる摩擦が発生しないため、転がり抵抗が減少し、さらなる高速走行が可能に より低いタイヤ空気圧でもよりスムーズでパンクリスクの低い走行を可能にするUSTロード チューブレス マヴィック特許のUSTシステムがタイヤとホイールを完璧に結合させ、装着、取り外し、メンテナンスも容易

スピード感のある上り坂走行と素早い加速を実現する超軽量性

ISM 4Dリム機械加工が実現した最軽量ロードリム 剛性を維持しながら軽量化を達成したジクラル スポーク スムーズなライドをもたらすイクシオン プロ UST タイヤ

自信を持って走行できる強度と耐久性と高めたホイールシステム

より強いスポークとリムの結合を実現するフォードリル加工 強靱なオーバーサイズのジクラル アルミ スポーク シール加工されたカートリッジベアリング
スピードの出やすい道路や山岳地帯に適したキシリウム プロ USTは、低い転がり抵抗やよりスムーズなライドクオリティなど、ロード チューブレスシステムの全ての利点を実現するホイールだ。

新しいイクシロン プロ USTチューブレスタイヤと組み合わせることで、ホイールとタイヤは完璧に調和。定評のあるUSTテクノロジーのおかげで、装着も簡単でストレスフリー。チューブがないことでタイヤとの摩擦もなくなり、より少ないエネルギーでバイクを動かすことができるだ。さらに、よりスムーズで、より柔軟なライドを楽しむためにタイヤ空気圧を下げることも可能。険しい路面の走行でも、パンクリスクは低減される。

従来の全ての優れた特性を一切変えること無く、チューブレスの利点をプラス。よりワイドなリム形状（内幅17mm）によって、エアボリュームを18％増大。エクストラボリュームが、効率性に妥協することなく、より制御された快適なライドを提供する。

従来のステンレス製スポークと比べて、高い剛性、強度、軽さを誇るジクラル アルミ スポーク。

イソパルス組みパターン（フリー側はラディアル組み）が、スポーク張力バランスを高め、より高剛性で安定したホイールを実現。フォードリル加工がリムとスポークを最大の強度で結合し、剛性を約20％向上。リムの各部は、適正な量の素材を使い正確に加工されているので、剛性と強度を確保しつつ、重量を僅か400gにとどめることに成功。ホイール総重量約1420g。

リム

  • 素材: マクスタル
  • リム高: フロント側 22mm、リア側 25mm アシンメトリー（左右非対称）
  • ジョイント: SUP
  • ドリリング：FORE
  • ブレーキ面：UBコントロール
  • 軽量化：ISM 4D
  • バルブ穴径：6.5 mm
  • タイヤ：UST チューブレス＆チューブタイプ
  • 内幅：17 mm
  • ETRTO サイズ：622x17TC ロード
  • FORE テープレス チューブレス テクノロジー
  • USTチューブレステクノロジー
  • USTチューブレスレディ
  • SUP 溶接テクノロジー

スポーク

  • 素材: ジクラル
  • 形状：フロント＆リア非フリー側 ストレートプル、ブレード、ダブルバテッド
  • ニップル：FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
  • スポーク数：フロント 18本、リア 20本
  • スポーク組：フロント ラジアル組、リア イソパルス組
  • イソパルス

ハブ

  • フロント＆リア ボディ：アルミニウム
  • アクスル素材：アルミニウム
  • 自動調整シールドカートリッジベアリング（QRM オート)、フロント＆リア
  • フリーホイール：インスタントドライブ360
  • インスタントドライブ360フリーホイール テクノロジー
  • QRM オート

Tyre

  • イクシオン プロ UST
  • USTチューブレスレディ
  • フロント＆リア トレッド：11ストーム シングルコンパウンド
  • ケーシング：127 TPI
  • ブレーカー：ポリアミド（ビードからビードまで）
  • 直径：25-622 (700x25c)
  • 11ストーム

Versions

  • カラー：ブラックのみ

互換性

  • フリーホイール：シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
  • フロントアクスル：クイックリリースのみ
  • リアアクスル：クイックリリースのみ

アダプターとフリーホイールボディ

  • ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ（[LV3850100]）
  • ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ（[LV3440100]）
  • ID360 XD-R フリーホイールボディ（[LV2580100])
  • ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ（[LV3430100] - ホイールに付属）

使用する

  • ASTM規格 カテゴリー 2 : ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード
  • ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
  • 推奨タイヤサイズ：25～32 mm
  • 最大タイヤ空気圧：ホイールとタイヤの表示をご覧ください。圧力が異なる場合は、2つの圧力のうち最も低い
  • 最大タイヤ空気圧（チューブレス）：25mm 7 bars - 100 PSI, 28mm 6 bars - 87 PSI最大タイヤ空気圧（チューブタイプ）：25/28mm 7.7 bars - 110 PSI

付属品

  • MAVICタイヤシーラント (リアホイール)
  • BR301 クイックリリース
  • タイヤシーラント シリンジ
  • USTバルブ＆アクセサリー
  • ユーザーガイド
ISM 4D　ライトリムテクノロジー　

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Inter Spoke Milling（インタースポークミリング） マヴィックが独自に開発し特許を取得したISM 4Dは、耐久性に妥協することなく、重量と慣性を大幅に低減させるコンセプト。 どんなライドも思い切り楽しめる、よりスピーディな加速性、優れたハンドル操作性、改善された耐久性がベストバランスで組み合わされている。流れるようなフォルムがエアロダイナミクスを改善し、空気抵抗を抑制
ジクラル

ジクラル

軽量、高剛性、強靭 スポークをより強靭にしながら、剛性重量比を高めているマヴィック独自のアルミニウムアロイ。
マクスタル

マクスタル

軽量＆強靭 マヴィックが独自に開発したアルミニウムアルミ。従来の6106アルミよりも高い強度重量比を達成。
USTチューブレス テクノロジー

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トラクション＆コントロール Universal Standard for Tubeless（UST）どんなライドにも立ち向かえるチューブレスシステム。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース。
インスタントドライブ360 フリーホイール テクノロジー

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わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現
イソパルス

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最適化されたパワー伝達性能 フリー側のスポークをラジアル組とし、非フリー側を2クロス組としてフリー側ホイールディッシュを最大にすることによって、左右フランジ間のスポークテンションバランスを改善
QRM オート ベアリング プリロード テクノロジー

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Qualité de Roulements Mavic Auto（QRM オート） マヴィックの最新イノベーション。カートリッジベアリングはもちろんダブルシールで、内部すきまはC3を使用。プリロードが自動調整されるので、ロングランでも遊びが発生しない完璧な回転を保証
SUP 溶接テクノロジー

SUP 溶接テクノロジー

より強靭で、よりなめらかなジョイント Soudé Usiné Process（SUP）。ベンディング（曲げ加工）の後、アーク溶接され、溶接された継ぎ目を研磨してなめらかに仕上げたリムのジョイント
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